Motron

In tutta onestà non credo che chi la prenderà PHEV aziendale verrà frenato dalla possibilità di averla anche 1.2 a listino. Se c'è su Compass, perché qui no?

Puramente a sensazione ma sembra anche a me.. Ps alla terza Giulia ho avuto problemi nuovi, esempio il debimetro con macchina in recovery 🤣

Pessimo gusto davvero... Bella la risposta di Opel invece

Boh, hanno messo in tasca 40G€ e continuo a leggere di gente che li rimprovera per gli errori... Certo, i Quandt ben altre palle, la differenza sta tutta qui.

Me la ricordo bene come al lancio sembrasse una piccola Thesis. Le Y derivate dal segmento B sono le migliori e questa è davvero ben riuscita.

Da qualche feedback avuto da Junior, nessuno riguardante le scarse prestazioni o il consumo. Quindi tanto male non deve andare... I problemi più comuni sono l'anomalia al cambio, quindi al di fuori dal motore.

Ragazzi nei 2 anni post fusione, sotto la guida di CT, i soci hanno intascato 40 miliardi di euro in dividendi. Hanno praticamente guadagnato come se avessero venduto molto bene le 2 aziende, pur possedendole ancora. Ora, Filosa dovrà farla ripartire con quello che ha. E ci scommetto la casa che non faranno mai aumenti di capitale.

Sopravvissuto con stile 😎

Ma non su piattaforma dedicata e non ne sarà di certo una versione di punta. Almeno, non è questa l'intenzione sembra.

Mi sposto di qua per evitare la sgridata dagli admin... Capisco la visione e ha senso ovviamente... per molti versi concordo. Solo che rischia di essere la flaghship del secolo scorso (come viceversa fu azzeccatissima quadrifoglio). Una flaghship BEV (leggasi Neuklasse) sarebbe stata più appropriata. E se poi non vende, sappiamo che a Torino serpeggia un'anima che vuole tutto e subito... e alla fine quella voce poi vuole il suo tributo. A Monaco hanno un mix più efficiente.. avranno i petrolhead e i contafagioli pure li immagino. Io poi avevo fatto un percorso psicologico per farmi piacere la BEV.. ora devo rifare tutto 🤣

Ho sentito per anni che le Alfa non sarebbero dovute essere diesel... e bmw stravendeva i 6 cilindri a nafta. Ora, le Alfa non devono essere PHEV... e continueremo a vendere BMW. Che oggi, non dopodomani forse ci stiamo lavorando vedrete, sta già stravendendo pure il BEV con architettura dedicata, che qui abbiamo abbandonato perché ce la si è fatta sotto il minuto prima del debutto. L'Alfista da solo non fa volumi sufficienti era già stata detta e sperimentata amaramente o mi sbaglio? Per ora sembra un gran pasticcio, che farà contenti tantissimi forumisti, che però poi si prenderanno la Cupra per far contenta la fidanzata o il vicino. Tutto già visto. Ps e se me la fanno bella, io sti 200 euro al mese di fringe ce li metto eccome. Ma io sono alla terza Giulia aziendale e obbiettivamente non faccio certo statistica.

Conta il padrone e Tavares aveva il mandato (dai padroni) di drenare il drenabile. Lo ha fatto, tirando fuori dividendi equivalenti a 10 di questi progetti, tutti contemporaneamente. Non sono scemi, siamo noi scemi a crederli tali, cosi non gli mettiamo troppo i bastoni fra le ruote. Ora Filosa ha una azienda mezza morta e deve farla funzionare con quello che c'è. Lo sta facendo? Sperem.. Da alfista francamente non trovo troppa gioia nelle notizie odierne... troppo tardi, troppo simile a film già visti che non hanno funzionato... Però stiamo a vedere.

Tant'è che mi pare di aver visto stemmi Maserati nei lamierati motore delle ultime Stelvio (condividono gli stampi)

E cosi per spendere di meno, ci si ritrova a spendere il doppio... strano no?

Davvero bella.. e sportiva. Ma Tonale come farà a differenziarsene?

Sono appena di ritorno da un viaggio con Grand Cherokee overland mod 2020, V6 a nafta. Ma chi è la mente malefica che non le ha dato una erede? Il proprietario la vuole cambiare, può spendere ma non sa che prendere... Comunque una macchina fighissima e con un motore infinito... davvero peccato.

Bmw sono affidabili così così e costose. Ho idea che certi marchi siano da prendere a noleggio. Per il Rav, non ne lessi molto bene in fuoristrada. Non devi fare la Parigi/Dakar ma se spendi vorrai almeno venire via da un campo innevato? Stelvio potrebbe anche non essere male, ma anche lì occhio alla manutenzione.. se trovi un benzina sei a posto

Grazie per il reperto, ma no grazie. Non c'erano basi tecniche, economiche e commerciali per una vettura del genere.

Comincia a mettere dei punti fermi: 1) vuoi un'auto affidabile 2) vuoi che sia degna in fuoristrada Bmw quindi no, probabilmente una Volvo come l'avevi già era un buon compromesso. Altrimenti devo andare in Giappone.. ti butto lì una fuorilista.. Subaru?

Probabilmente le linee che hanno operative devono lavorare per essere redditizie. Il punto è che siamo un po legati ad un tipo di economia passata. Oggi intere imprese sono ferme perché non c'è manodopera e la crisi demografica ancora deve manifestarsi a dovere

Tutto giusto... e poi:

Ma non è che Cupra ha fatto qualcosa di diverso eh.. ha fatto i modelli, li ha fatti adatti alla clientela di riferimento, ci ha messo i motori e li ha venduti nelle concessionarie. Chi pretende di fare altrettanto senza una delle condizioni di cui sopra, o è un fenomeno o è un fesso. In una valanga di marchi di Stellantis, Lancia ha fatto il modello giusto, bello e azzeccato. Ora bisogna andare avanti (ma apparentemente hanno mandato a casa chi voleva farlo), consci che quella poracciata della precedente Y pensionati oriented ora renderà il compito piu arduo. Così come un domani aver venduto 3 Junior in più sarà un bel deterrente per comprare qualcosa al posto di Giulia/Stelvio se mai ci sarà.

Che è quello che sanno fare, utilitarie. E salvo errori di percorso, quello faranno. Sarebbe stata la cosa piu logica.

Se 3 cilindri deve essere.. ho appena visto al centro commerciale una Focus esposta in un corner Ford.. 2 anni 60kkm a 20k. Una St automatica da 125 cv, Rossa e cerchi 18 neri. A momenti me la portavo a casa io da quanto è bella.

Ma se devi scartare una civic per un 1.2 3 cilindri (che magari va anche benino, non lo so) ma a sto punto non ti conviene una cmpina tipo Y o 208? Esperienzadi guida uguale, un po meno spazio ma anche qualche bel soldo in tasca mi sa... E con il risparmio ti prendi una miata Sarà stata sicuramente citata anche la Mazda 3?