pennellotref
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secondo me, Horner sconveniente, per la Ferrari ovviamente. Wolf impossibile, tranne nel caso qualcuno gli liquidi la posizione in Merc-AMG, posto che lui voglia vendere e non credo proprio che sia così. E comunque anche lui è abituato a comandare in lungo e in largo. Tenendo conto dei tempi tecnico-giuridici che ci vogliono per sistemare/creare un team di F1, Vasseur in Ferrari è arrivato praticamente 5 minuti fa. Cambiare adesso è da neuro... -
Non credo sia una buona mossa, posto che lui lo voglia, mettere sotto contratto un tp che è stato sfanculato malamente almeno dal 50% degli ingegneri comunemente ritenuti i migliori in F1 e di cui si dice (personalmente non lo credo ma io non conto una mazza) la Ferrari abbia impellente bisogno.
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Uno che è abituato a fare il tp e soprattutto il CEO di una società (RBTech) appartenente ad un gruppo più grande perché dovrebbe venire a comandare quella che è sempre stata una divisione di una SPA della quale ha 0 possibilità di diventare CEO ? Se lo fa, lo fa solo per la pensione e ne facciamo a meno, senza contare la proverbiale puzza sotto il naso degli albionici per tutto ciò che è italiano
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Vabbeh, che ti aspettavi qualcosa di diverso ? Alla fine il regolamento parla chiaro.
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Personalmente ancora non mi sono fatto un'idea precisa sullo stato attuale di pilota di F1 del sig. Ham. Quello che so però è che se Leclerc avesse le chiappe su una McLaren, a Piastri e soprattutto a Norris servirebbe il binocolo in gara per vederlo. E sarebbe l'unico in grado di inguaiare con continuità Verst., come d'altronde ha già dimostrato nelle rare occasioni che ha avuto di farlo in passato.
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P.S.: comunque pare che l'auto vada benino neh !
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P.S.: Il tempo di Ham. è falso causa due bandiere rosse negli ultimi 8 minuti.
La risposta l'ha data Max domenica scorsa quando ha detto che il botto che ha subito sono cose che possono capitare. Je pareva brutto prende a mazzate il futuro compagno di squadra ancor prima di entrare nel box Merc. per la prima volta
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