pennellotref

Pensi realmente che altri farebbero un lavoro "diverso" ? Il problema è e sarà sempre la quotazione in borsa con tutto ciò che ne consegue

No c'entra il fatto che il mercato rifiuta le elettriche, almeno in certi segmenti di mercato. Lo sa anche la Ferrari e difatti l'elettrica numero due l'hanno segata da quel dí.

Il titolo cala perché l'auto è da piccoli numeri, non produrrà chissà quale contributo alla redditività Ferrari, è la più costosa in gamma fra quelle di serie, con un prezzo significativamente maggiore della media della gamma attuale, la domanda di elettriche è bassa. Ergo gli investitori fanno i conta fagioli e vendono. Il fatto che l'auto sia bella o brutta non c'entra nulla

Accontentatevi di Calenda 😁 P.S.: sempre sereno ed obiettivo nei giudizi...

👍

Una versione a broda un tantino più pompata, diciamo 200 ciucci, ci starebbe por la miseria 🙃

E' un'arma di distrazione di massa, distrazione da sai tu cosa....😁 Oh, comunque gradevole dai...

Post muto..... P.S.: semi-muto. Dopo quanto si è detto prima, la battuta cattiva non la faccio ma è facile da immaginare 😁

Per me non è brutta. E' banale e sa tremendamente di vecchio, il che è peggio.

Della serie prendi una Cadillac e falla più brutta. Bravo Ralph ! Mille di questi modelli..........magari altrove ! E sarebbe pure ora.

Tieni duro, se puoi.....

E' roba nuova

Marchio regionale non implica che la regione sia una. Tutto può essere ma prima che Alfa esca dal NA ce ne vuole con quello che costa entrare in un mercato del genere. Se ne esce solo se non se ne può assolutamente fare a meno.

CNBCStellantis unveils $70 billion turnaround plan, targets p...Stellantis CEO Antonio Filosa unveiled a new five-year strategic plan Thursday worth 60 billion euros (US$69.7 billion).

L'unica cosa di lusso nel video.....non ha le ruote ! 😄 Seriamente ora. E' na KIA qualunque

Se vi avanza un'ora.....

In anteprima solo per Autopareri gli interni con il posto di guida:

Paga Pantalone.....

C'è anche chi se non vince dice che la categoria fa cagare e torna a casa. Anzi no va in USA che lì è meglio.....

Io mi chiedo se questo ci è o ci fa ! Le ipotesi sono due: o quello che dice sulle presunte cause delle sconfitte Ferrari è falso - e allora fa la parte poco lusinghiera nei suoi riguardi del rosicone - oppure è vero e così esprimendosi non fa altro che squalificare la sua figura di professionista, dato che di Ferrari è stato il capo.

L'ultima volta che si sappia è avvenuto con il precedente regolamento. In origine Todt voleva che le scorse PU fossero dei 4 cilindri in linea. La Ferrari disse no. Ed il Pinguino se lo legò al dito....... In buona sostanza oggi la Ferrari può esercitare il diritto di veto, stando a quanto è dato sapere, solo nel caso in cui una data scelta regolamentare della FIA sia tale da danneggiare gli interessi della Ferrari, circoscritti quest'ultimi solo al perimetro dell'attività corporate. Ossia la Ferrari fabbrica di automobili.

C'è da dire che alla Ferrari hanno decisamente annacquato il diritto di veto. Non è che si può pretendere che la cosa avvenga gratuitamente. Inoltre l'obolo legato all'anzianità di servizio in F1 lo prendono tutti, ovviamente la Ferrari più di altri.

A quanto pare la FIA è già più che affaccendata a varare modifiche al regolamento dopo il GP della Cina, viste le proteste dei team e la figura di melma che ha fatto sui social network. Dico la mia: invece di inventarsi cose più o meno improbabili relativamente all'utilizzo e disponibilità della potenza elettrica, rischiando fatalmente di complicare la vita ulteriormente ai team ed a coloro che seguono la gara da casa, non potrebbero semplicemente, dato un certo regolamento tecnico, dare carta bianca ai team e limitarsi al mantenimento del budget cap ? Fissi tot soldi a disposizione delle squadre e ciascuna di esse li usa come meglio crede nelle aree in cui ritiene di avere dei deficit. Ne deriverebbero gp migliori secondo me e soprattutto più comprensibili. Se voglio vedere un tassista che guida, lo chiamo e mi faccio portare da qualche parte. Non guardo un GP che di tassisti ne ha 22.