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Naturalmente rimane possibbile la ricarica 800V. Costà sui 650€ (prezzo idem per l'AC da 22kW)

Si anche secondo me in AC i 11kW bastano. Da noi (Svizzera) le colonnine AC sono tutte quasi solo 11kW. Ma potrebbe essere utile il 22kW in Francia perche tante colonnine sono da 22. Per il 400V sarebbe infatti interessante la curva... Se non si trovera in rete faro la prova su un supercharger Tesla quest'estate e postero la curva qui ;-) Le altre sono quasi tutte 800V... Per la mia ho ordinato con AC da 11kW e con il DC in 400V e 800V.

Adesso su tutti i modelli di questa piattaforma e sulla nuova GLC : ricarica AC : di serie fino a 11kW (opt. : fino a 22kW) ricarica DC : di serie 800V fino a 320kW (opt : 400V fino a 100kW) Il tutto disponibbile sugli ordini da dicembre (prod. da gennaio). Mi sembra comunque che è sempre stato cosi o mi sbaglio? I 3 marchi tedeschi sono sempre stati molto più cari dei concorrenti...

L'hò ordinata per prendere il posto della mia Volvo C40. Dovrebbe arrivare fine giugno. :-) Avendo bisogno di una 4x4, hò scelto la Shooting Brake 350 4 Matic azzurra, con interni nero/rosso. Per il momento il colore esterno non è configurabile allora metto qui le foto del configuratore in versione "berlina" :-)