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fedegta

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  1. fedegta
    Meno droghe. Comunque anche la mia Giulia non ha la ruota centrata nell'arco ruota, è leggermente più avanzata (come per tutte le auto del resto).
  2. fedegta
    Esatto, direi più un Tiguan/Tarraco
  3. fedegta
    Tra l'altro stavo notando un paio di cose: la prima è che si vede veramente bene la linea generale, i volumi ecc. dell'auto (e devo dire che per quel che si vede mi piace); come seconda nota, siamo sicuri che abbia il McPherson posteriore? Se avesse tale soluzione dovrebbe avere gli steli più lunghi (come 500x); a me sembrano invece una struttura simile a un multilink tipo Stelvio.
  4. fedegta
    A me in questa vista piace parecchio, oltretutto è bello inclinato il lunotto, con questo culotto prominente e con i fanali sporgenti come la concept. Noto inoltre che ha un pezzo del finestrino posteriore fisso come Stelvio, quindi sì, se è così, ha la maniglia sulla portiera. @__P ti riferisci alle maniglie o in generale? Guardando bene questa foto noto che la maniglia dietro sembra cieca, senza la possibilità di infilare la mano. È comunque sicuro che sotto la pellicola ci siano ancora camuffature; noto inoltre che la minigonna è bella sporgente.
  5. fedegta
    Sognando ad occhi aperti 😆
  6. fedegta
    Questo è un PS che avevo fatto tempo fa sugli interni del clinic test.
  7. fedegta
    Conta che la Compass più bassa va dai 163cm fino ai 166 della Trailhawk. Quindi suppongo che Tonale possa essere sui 160cm (ricordo che Stelvio è 167cm). X2 > 160cm Q3 > 162cm E-pace > 165cm Gla > 161cm
  8. fedegta
    Loro degli edotti della Crusca, giusto?
  9. fedegta
    Sempre peggio 🌚
  10. fedegta
    Bè ha parentela con uno dei migliori SUV del segmento D, non con una Prinz. Ma cosa diavolo volete? Si vede la parentela su Bentayga, Urus e Q8, forse ci si dovrebbe lamentare di queste cose quando si spendono 200k euro, che ne dite?
  11. fedegta
    Che orrore.
  12. fedegta
    Queste sono in laterale pieno e non mi sembrano affatto male. Quella sopra dovrebbe avere cerchi più grandi di quella sotto. Mi ricorda la linea di Giulietta il che è un bene.
  13. fedegta
    Allora sicuramente si stanno lanciando giù dal scogliera degli azzardi 🤣 Ho visto dal vivo la Tucson e devo dire che è l'auto è tra la normalità e l'insignificante. Per me un paradosso, visto il design forzato su tutti i fronti, ma quello che mi ha lasciato è veramente indifferenza.
  14. fedegta
    Niente passaruota allargati, paraurti di nuovo disegno sì, almeno per la modale (direi anche per la Quadri). Non penso guadagnerà ben 30cv, però Peccato per i cavalli, o per lo meno speriamo che invece ci stiano lavorando. Non sarebbe affatto una cavolata fare come fa Ferrari: la Berlinetta con tot cavalli, la speciale più potente, il modello dopo che ha uguali o più cavalli della speciale.
  15. fedegta
    Bè siamo partiti a paragonare Maserati alla Puma fino a Ferrari 599. Menomale. Evidentemente (ora) stanno copiando nel modo giusto 🤣
  16. fedegta
    Oltre al piccolo PS che ho fatto, mi sono messo a ispezionare per bene le foto, evidenziando un po' di zone dove si vede palesemente che sotto le camuffare ha dei pannelli per dissimulare la linea. In nero vedete i pannelli messi sotto al camuffo che appiattiscono tutto, dove in realtà dovremmo avere una linea più sinuosa e scavata evidenziata in pink; Inoltre in verde ho evidenziato l'ipotetico andamento della vettura e della minigonna laterale (che riprende la concept). Anche nel paraurti anteriore abbiamo una minigonna che abbiamo su Tonale maquette e anche tuttora su Stelvio. Ultimo il posteriore: i catarifrangenti sono stati spostati più in basso (verosimilmente nella parte nera del paraurti) ed è stato rivisto in maniera sostanziale la chiusura del bagagliaio, porta targa e "spoiler" posteriore che risulta ben più sporgente invece che bombato come da maquette.
  17. fedegta
    M8 esatto e in più direi: Merc series S coupé e Continental GT (anche se come prezzo e posizionamento siamo un po' più alti). E ci butterei anche Taycan e Gt Audi, anche se 4 porte.
  18. fedegta
    Finalmente ci sono arrivati: squadra che vince non si cambia! Promette essere un'opera di design come la sua progenitrice, bravi, bravi e bravi! Sbarazzerà la concorrenza come armonia e proporzioni (potete immaginare a quale ciavatta mi stia riferendo 😆. Sarà anche un missile ma quanto a stile...).
  19. fedegta
    Questa però (come le altre Maserati) sono camuffate per farsi ammirare, non come è accaduto invece per l'innominata. Qua ha come consuetudine un wrapping specifico e foto ad hoc.
  20. fedegta
    Ho cercato di capire qualcosa sotto il camuffo. Ovviamente i cerchi li ho ingranditi. Con ruote normali:
  21. fedegta
    Noto che in tutto il segmento con ruote piccole, queste sono incassate.
  22. fedegta
    Confido nelle ruote a filo carrozzeria come Stelvio e Giulia. Danno un'altra impressione/impronta all'auto.
  23. fedegta
    Anche Stelvio faceva spavento all'epoca.
  24. fedegta
    22M di Euro per un romantico pic-nic nel piazzale della Metro. Ha pure l'ombrellino 🤣
  25. fedegta
    Fa abbastanza spavento. Mi ricorda Lincoln o Cadillac con i dodici finestrini nella porta posteriore, non so perché 🤣
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