holden75
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secondo me il frontale è troppo alto, c'è una sproporzione tra la parte superiore e quella inferiore con la presa d'aria. Questo ovviamente senza contare inutili (per me) barocchismi come il disegno dei fari e lo scudo, nonché la targa al centro che visivamente rende ancor più alto il frontale. Agevolo PS volante
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Significa che dovevano scegliere uno stabilimento da saturare con tutti i modelli CMP-miniSUV, e quelli italiani, per produttività, costo del lavoro, conflitti sindacali, incertezza e mutabilità del quadro economico-politico costavano di più e davano meno garanzie
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La versione di Giovanni Filippo Imparato sulla modifica del nome in JVNIOR Imparato: “Ecco perchè abbiamo cambiato il nome di Alfa Romeo Milano in Junior” (motorionline.com)
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Certo la decisione di fare Alfa solo BEV, tra tutti i marchi cha hanno a disposizione, è sorprendente. Possibile che abbiano talmente poco budget da doversi concentrare su un modello/alimentazione solo (tenendo conto che Giulia/Stelvio sono meccanicamente un solo modello)?
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Tutta gente che per i succitati motivi si rivolge a prodotti a marchio tedesco costruiti in Spagna senza sapere nemmeno cosa c'è nel cofano
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Questo è il motivo principale del mezzo fallimento commerciale di Giulia: si è puntato a una certa categoria di clientela, e persino questa ormai non poteva rinunciare a cose che ormai ci hanno fatto percepire come indispensabili e che non hanno nulla a che fare con quello che c'è sotto pelle. Di conseguenza hanno dovuto abbandonare il filone "Giogio" e puntare su altro, e hanno fatto bene: vogliono i suvvetti, fighetti, con le lucette e i tabletti, che fanno bzzzz bzzzz mentre vai all'apericena? E diamoglieli, al minor costo possibile
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Mi pare evidente che dato che sono e saranno sempre più tecnicamente tutte uguali, gli unici segni distintivi saranno luci, lucine e schermi con app "soscial" per fare i fighi online. Il mondo dei petrolhead è finito
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Infatti, così sarà la Giulia 😎 Scherzi a parte, speriamo si possa fare a meno dei passaruota neri, almeno (ma non ci spero troppo)
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Personalmente per Alfa avrei scelto tra i nomi del passato (Alfetta, Giulietta, Giulia) per le berline e, visto che è un settore nuovo per il marchio, i passi di montagna per i SUV. Ma quello che manca è soprattutto la coerenza, ora il naming sarà un minestrone, così come i font usati sulle auto. Che poi non serve trovarne 10.000, di nomi: VW fa Polo Golf e Passat da 50 anni, e credo che questo sia parte della sua forza nel marketing
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Il muso ricorda lui
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Secondo me più tipo Peugeot 408
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🤔
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Gli stilemi di questa influenzeranno la produzione? Torneranno dunque i fari tondi o allungati che da 8c furono in qualche modo trasposti su Giulietta e Mito scatenando le ire o viceversa l’eccitazione degli alfisti? ☏ iPhone ☏
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In BMW non sanno più disegnare. Punto
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Nel gruppone STLA cè la solita confusione su Fiat, credo sia la Casa che ha cambiato marchio più volte; Opel non è male, gli altri...si salva solo Alfa Romeo e un po' il nuovo Lancia, anche perché fare peggio del precedente sarebbe stato quasi impossibile. Ma la moda del logo 2D ha un qualche fondamento o è solo, appunto, una moda?
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Visto che si chiama Topolino potevano prendere spunto dalla Topolino anziché dalla 500 (scusate il pessimo disegno)
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Che palle, basta con 'sta Delta!
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- scuderia grassi
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Il problema è che soprattutto Giulia non ha avuto il successo sperato (e forse immaginato considerando gli Alfisti una specie razionale, cosa che ovviamente non è - se avessi i soldi comprerei una Giulia e la lascerei in eredità a mio figlio: l'ultima vera Alfa a trazione posteriore, motore longitudinale termico, prodotta in Italia, capirai!!!)
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Ma questo PureTech "a catena" sarebbe il 1.2 rivisto in salsa FireFly?
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Ma quella specie di televisore al posto del paraurti che sarebbe?
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e speriamo! La vera Lancia era quella: granturismo eleganti e raffinate, capaci di ottime prestazioni su strada. Il Deltone lo lasciassero dove sta (che poi anche la Fulvia HF a dinamismo non era mica messa male)
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Non fosse altro perché come al solito non danno l'idea di continuità (leggi "evoluzione") con il passato, ma di rottura, e questo alla lunga non paga, al contrario di ciò che fanno i Crucchi
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Posto qui sotto una foto presa da uno degli annunci che ho trovato: qui c'è quadro e contatore, ma la presa è una normale 16A. Si può mettere la Wallbox, magari anche in un secondo momento, dato che per adesso viaggio ancora a benzina? In quest'altro caso - foto sotto - non c'è il contatore ma solo il quadro, può andare bene comunque?
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Ciao a Tutti, non so se sto postando nella sezione giusta, in caso contrario chiedo gentilmente ai moderatori di spostare. Sto valutando l'acquisto di un box, e dato che ormai il futuro sembra segnato, penso che abbia senso trovarne uno che abbia una presa di corrente. Dove abito io (Roma), è facile trovare dei box all'interno di autorimesse dedicate, dove di solito c'è un quadro elettrico comune che alimenta le luci e le prese di ciascun box. Questa configurazione sarebbe sufficiente per la ricarica di un'auto elettrica o ci sono altre caratteristiche che dovrei valutare? Grazie in anticipo a chi risponderà
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E aspetta quella del 2032 con tre SUV elettrici con il "cuore sportivo"
