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gpat

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  1. gpat
    Non chiamarla mai più così. Ti prego. Tornando all'auto in sé, bel prodottino. Gli interni così sono una sua prerogativa, apprezzabili i contenuti tecnici (sospensioni, distribuzione dei pesi), e soprattutto il listino snello che più non si può, al contrario di tutte le altre D premium, che sono da accessoriare a morte per renderle appaganti.
  2. gpat
    Se prendi come paragone la Tipo Easy, si. Se paragoni la Tipo Lounge, come qualità è forse pari alla Giulietta ma i materiali di quest'ultima sono comunque più appariscenti (scelta soggettiva). Di contro la Tipo Lounge ha uno schermo più grande per l'uConnect che è anche più evoluto. La Giulietta resta comunque un'auto con un assetto più preciso e sospensioni più pregiate rispetto a Tipo. Hai già provato a farti preventivare le due auto con anche la tua permuta?
  3. gpat
    Mi azzardo a suggerire un salto di qualità.. Giulietta? Andando su una km0 con la Punto in permuta forse riesci a concludere sui 15000.
  4. gpat
    Tipo 3 volumi turbo GPL. Ti esce nuova, ben accessoriata e forse ti avanza anche qualcosa.
  5. gpat
    Stilo Brabus prodotta in serie grazie all' Ing. Herr Ammiocuginen
  6. gpat
    Ora invece scommetto che è perfetta...
  7. gpat
    Se la concorrenza è ClasseA, ce la fanno pure con uno schema meccanico tuttodietro
  8. gpat
    Devi anche considerare che a 100k una macchina non la butti per quanto riguarda il valore sul mercato, a 300k invece si, a torto o ragione
  9. gpat
    Fiesta per equilibrio tra telaio e motore.
  10. gpat
    A me sembra il contrario, linea banale e pesantissima camuffata dai dettagli da astronave.
  11. gpat
    Spero solo come segmento e non come meccanica
  12. gpat
    BMW per i NOx dei diesel era riuscita pulitissima dalla prima ora del dieselgate. In USA una Jetta e una Golf venivano paragonate con una X5 e quest'ultima era in regola.
  13. gpat
    Sembra la nonna abortita della Volvo V40
  14. gpat
    La Corsa a GPL non è esattamente l'auto con la miglior reputazione in fatto di affidabilità e manutenzione straordinaria....
  15. gpat
    Autobild che parla meglio di Jaguar che di Alfa? Non succederà. I tedeschi la demoliranno questa macchina, ne sono sicurissimo.
  16. gpat
    Con una Up fai 25 km con 1 kg di metano (1€), con una Fiesta ne fai 13 con 1 litro di GPL (60 cent).... e c'è da mettere in conto il costo della revisione bombole metano, e il fatto che comunque con la Fiesta hai una B con 95 cv, con un telaio che imbarazza alcune segmento C e suvvetti pseudo premium. Il risparmio con il metano era massiccio quando era uscita la Eco Up, poi c'è stato il crollo del GPL alla pompa e la situazione si è bilanciata.
  17. gpat
    È una tedesca! (cit.)
  18. gpat
    Auto così raffazzonate sono la vera e più grande fortuna della triade, è questo il discorso.
  19. gpat
    1700€ ripristino carrozzeria (c'era da cambiare uno sportello) 1100€ doppio passaggio di proprietà 1080€ tagliandone (comprensivo di distribuzione, eccetera), sostituzione filtro aria e installazione sensori di parcheggio 400€ treno gomme 4 season 16" 710€ ripristino body computer in Alfa, da un giorno all'altro ha smesso di leggere la chiave 300€ stereo pioneer bluetooth, dopo il ripristino body computer mi chiedeva il codice del vecchio e non mi andava di spendere soldi per quell'accrocco che prendeva solo Radio Maria 600€ cambio turbina + manodopera 200€ cambio motorino di accensione, pure questo morto da un giorno all'altro 400€ collettore di aspirazione aria, da un giorno all'altro la macchina ha iniziato a pisciare acqua e Paraflu (da qui in poi il meccanico ha smesso di farmi pagare la manodopera) Spese varie per pulizia EGR e rimozione valvole swirl, qui ho iniziato a perdere il conto Saremo intorno ai 7000€ ma restano le sospensioni che dimostrano tutti i 200000 km e la frizione che per ora sembra andare (è quella originale)
  20. gpat
    Sul mio link parla del fatto che facendo i tagliandi in casa, praticamente la hybrid care è in omaggio fino al decimo anno di vita della vettura.
  21. gpat
    Quest'anno ho preso possesso di una 159 con 200.000 km al solo prezzo del passaggio, un'auto che per me aveva un discreto valore affettivo da quando si trovava in famiglia, e che era stata valutata 2300€ se permutata dal concessionario. Ebbene, nel giro di qualche mese per metterla in ordine, tra spese previste e non previste, ho speso all'incirca 8000€, e dopo un lungo periodo di gestazione riesco a usarla in maniera soddisfacente come auto giornaliera. Ho paura che non troverò risposte molto confortanti in questo thread dopo il mio messaggio
  22. gpat
    C'è una politica per l'estensione di garanzia alquanto generosa.. https://www.toyota.it/assistenza/tagliando/toyota-hybrid-service-program.json#
  23. gpat
    C3 è il modello vecchio, con un comportamento stradale abbastanza scarso, da sito Citroen a 12150 prendi la nuova ben accessoriata e a GPL, se ti piace andrei a farmi fare un preventivo. Le offerte per Clio e Mazda sono buone. La Corsa la scarterei, un gradino sotto rispetto alle altre.
  24. gpat
    Come fa a pesare più E-Pace rispetto a F-Pace? Lo vendono con la zavorra?
  25. gpat
    In linea di massima ci fanno schifo un po' tutte le ultime Jag... Se Marchionne avesse voluto riesumare Alfa con auto così scontate, costose, mediocri dentro, fuori, sopra e sotto il cofano, sarebbe stata richiesta la gogna senza possibilità di appello... Ora che vedo la scheda tecnica, 0-100 stabilmente sopra i 10 secondi per le motorizzazioni da 150cv e sopra i 9 per quelle da 180.... Che tristezza.
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