Programma101
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Nel mio caso, fa(ceva) una sorta di "sgnè sgnè"...
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Wow! La stessa cosa della mia Yaris del '04! 😁 Ignoravo la questione pompa idraulica, ma, almeno nel mio caso, tale sonorità quando si pigia la frizione, la riscontro solo in occasione di poco utilizzo...
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Segno che potrebbe esser stata data sostanziale priorità alla compagine Fiat mossi da "operazione amarcord"...🙃😊😎👌
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Questo restyling parrebbe quasi alla stregua dell"'operazione gratuita"... nel senso che la variante originale, fari posteriori a parte effettivamente, appariva già moderna e personale e piuttosto mi verrebbe da ipotizzare che abbiano potuto fare un intervento del genere per darle un po quell'aspetto "da elettrica" proprio sul quale così tanto la stessa casa "va a parare"... My two cents.
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Si beh, non rappresenta propriamente una novità e tant'è che anche altri costruttori a cominciare da Tesla adottano tale soluzione... Vero anche che maggior spazio farebbe comodo ma nel caso di Junior evidentemente questo è piuttosto limitato e tant'è... mentre per il resto, penso che ci si possa anche un minimo ingegnare previo l'ausilio di guanti e/o un qualche contenitore ad hoc per le situazioni più delicate diciamo...
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Mhhh... in Stellantis (ed in assoluto) reputo ben più spendibile un brand come Lancia in contesto alto di gamma...
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Si beh, la sportività sta certamente altrove e di questo modello ne emergere giusto una sufficiente reattività su strada nonché sicurezza attiva... Ad ogni modo ne riferivo giusto in termini di "una buona base di partenza".... e tuttavia è pur sempre la piattaforma dalla quale ne è poi scaturita una certa GR...
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Magari non ai livelli di Junior... ma anche LBX è stata oggetto di attenzioni in termini di comportamento stradale (e già Yaris Cross non è che faccia poi così schifo da questo punto di vista) e pertanto non sarà comunque così malvagia in tal senso...
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Beh, nel caso della giapponese è sempre stata su (medesima fra l'altro) base C e, curiosità, è pure più lunga di un paio di cm rispetto a questa nuova... mentre, come io stesso ho poi aggiunto/specificato in un mio precedente post, è effettivamente passata da B a C (dimensioni e listini docet).
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Si, aldilà dei risultati... ne faccio riferimento a livello quantomeno personale essendo che a tutt'oggi non mi da grossomodo per nulla un'idea di superato e ne tantomeno "appesantito" diciamo...
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Non sono sicuro di aver afferrato il concetto... Aggiungo che per quanto concerne Kona specifico che solo ora con quest'ultima generazione sarebbe diventata una segmento C (da B quale era)...
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A mio avviso si distingue eccome e non solo vs svariati alter ego/gemelle diverse... Mentre riguardo il fatto di poter stufare col passare del tempo anche qui non ne sarei così tanto sicuro a giudicare da un prodotto come C-HR mk1 ad esempio...
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Mah... secondo me C-HR (*) e Kona non dovrebbero affatto figurare nelle categorie B-SUV... (*) È di Fatto basata su piattaforma (TNGA-) C e proprio quella condivisa con Corolla... A mio avviso curioso poi veder figurare Duster nella stessa categoria di Tiguan e addirittura Rav4 ed essendo che la prima deriva da un segmento B e per giunta particolarmente datato proprio in quanto derivante da una Clio degli anni '00!
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La Captur ne è munita ad esempio... e forse anche Skoda Kamiq (dato che l'attuale Fabia le ha)
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Ok, dopo circa una settimana a leggere tutti i commenti... dico la mia: Che dire, personalmente non è "servito tempo per elaborare/realizzare" ma piuttosto sin dall'inizio sono riuscito a cogliere "l'essenza" di una realizzazione del genere e ovverosia che trattasi di un modello "giusto" e che piuttosto che definire bello o brutto lo farei rientrare nella "categoria delle figate"... nel senso che è proprio foriera di un design e quindi aspetto che "crea valore" risultando così "desiderabile" e ciò specie ed anche in virtù di ciò che propone la concorrenza la quale, salvo magari qualche eccezione (*), rispetto a questa Junior, appare alquanto "sottotono"... Un paio di considerazioni personali riguardo qualche aspetto estetico... Di proprio acchito, dalle prime immagini ufficiali, la parte anteriore, e più segnatamente la forma dei fari mi ha portato subito alla mente le AlfaSud... mentre al posteriore, e strano che sia il solo ad averlo notato/riportato, mi ha subito ricordato la Maserati 3.200 GT... (*) Mi viene ad esempio in mente la Yaris Cross col suo aspetto più incline al "country-style" diciamo...
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Qualcuno che dice di avere già avuto modo di prenderne visione, riportata di un gran risultato in termini di estetica riguardo a futura Stelvio...
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In effetti con prodotti del genere il potenziale è elevato e non foss'altro per il periodo che vede un mondo automotive non troppo accessibile... A ciò si aggiunga la prossima Panda con quello che parrebbe essere una sorta di "ritorno alle origini" in termini tanto di estetica che quelli dettati da spiccata razionalità nonché concretezza d'insieme (*) e con questo modello anche con l'ausilio delle cinque porte unitamente a dimensioni maggiori assimilabili infatti ad un segmento superiore (B) e pertanto con un impiego più a 360° (v. utilizzo prima auto di famiglia ed in opzione alla più "chic" 600, giusto per rimanere nel brand)... (*) Ed anche l'impostazione estetica da "piccolo carrarmato" di C3 non è propriamente "casuale" diciamo...
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La trovo complessivamente convincente e secondo me avrà un ottimo riscontro di mercato proprio in quanto "centrata"(e del tutto verosimilmente idem per l'alter ego a marchio Fiat)..
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Rinnovo la mia ammirazione per queste ultime realizzazioni Toyota, questa 4-Runner compresa... la quale, fra l'altro, trovo essere più apprezzabile rispetto alla "derivata" Sequoia (da Tundra, mentre quella in oggetto da Tacoma). Questa potrebbe a mio avviso andare bene anche per il mercato U.E.
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Pare che, in un caso "analogo" come può essere con l'Ecoboost di Ford, ovverosia passaggio da cinghia a catena per la distribuzione, l'affidabilità ne abbia beneficiato...
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Esatto (uno dei tanti video in merito)... Non c'è ancora un thread apposito? Non ho verificato francamente... Ad ogni modo, mi piace molto la reinterpretazione di questo nuovo 4-Runner così come tutti gli altri recenti modelli (off road nel caso) del marchio... -
Questo breve video potrebbe verosimilmente rappresentare un po l'emblema di Stellantis...🙃
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Meh! Non vedo perché preferirla ad una Sandero stepway ad esempio...
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È tuttavia paro-paro a ciò che è avvenuto per Austral/Espace di casa Renault giusto per rimanere in Francia...
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A proposito di Suzuki, a me nel complesso ricorda la precedente serie di S-Cross e specie posteriore e linea... mentre all'interno (plancia) ci vedo un po di Avenger. Frontale e listini permettendo potrebbe anche diventare passabile...
