cc1920
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un' altra occasione mancata oltre la 155 gta dell' altro topic è stata la 156 gtam che però avrei prodotto col t.spark potenziato o con turbo
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però il proprietario nell intervista su ruoteclassiche dice che ha meccanica delta tranne il ponte posteriore, sono curioso di sapere la parte tecnica, per il resto è un occasione mancata, dicono costi troppo alti ma un compromesso si poteva trovare, invece di carbonio per tutta la carrozzeria solo i parafanghi/ fiancate allargate anche in resina o plastica,un operazione fatta poi da zagato
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che dovrebbe essere solo una q4 con estetica gta
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tranne il design, non che sia brutta ma in molti particolari convenzionale , 156 quando uscì fu davvero di rottura rispetto alla concorrenza e gli effetti li scorgiamo ancora oggi da maniglie nascoste a calandre di grosse dimensioni a gruppi ottici posteriori sottili e allungati e non poteva contare su proporzioni da TP anzi, ora andrebbe fatto l'esperimento contrario, vedere la giulia con proporzioni da TA
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L ultima revisione è stata fatta nel 2015,scemi che non hanno coperto la targa e la prima figura di merda è servita ?
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meglio della serie precedente e ci mancherebbe ma prendere un' auto impolverata e fare un mega tagliando è di una noia mortale per gli appassionati
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si sanno di ford non di alfa romeo
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no c'era una scritta grande bertone con stemma daewoo, ho cercato anche qui su autopareri ma come molte foto è sparita, ho letto che wikipedia attribuisce il design a giugiaro mentre altri siti francesi a bertone con tanto di storia del riciclo, quella foto con firma bertone doveva fugare ogni dubbioa mio parere la capacità di De sliva è stata quella di prendere i diversi ingredienti da più parti e cucinare un piatto perfetto, è vero che in quella maquette c'è qualcosa della 156 andata in produzione ma manca di slancio, equilibrio delle forme, proporzioni corrette, anche nella 156nubirosa di Giugiaro erano presenti i doppi graffi sopra i passaruota eppure la fiancata risultava pesantucciami viene da pensare che se il centro stile di De silva non avesse tirato fuori la 156 e dopo la 147 alfa avrebbe fatto la fine di lancia se avessero messo in produzione una tra le proposte di pinin e giugi, mi chiedo anche se nella genesi di 147 c'erano proposte di carrozzieri esterni
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