xberi
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z3 e 4 belle esteticamente, ma accessibile per pochi. (troppo stretta dentro) questa sembra bella ed accessibile. vediamo come esce
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Dalle foto non mi dispiace, sicuramente da vedere dal vivo. COme dimensioni finalemente esce dalla fascia scatola di sigarette. La precedente proprio non ci si stava. Noto somiglianza con la mia attuale auto (mazda 3) sia come linee anteriore che ccome dimensione globale, e la cosa non mi dispiace. Avendo anche Golf 7, dico che la differenza di manovrabilità ed ingombri è minima. In ambito motori, io sono contrario a downsizing; quindi ok per il 2.0 sia benzina che diesel, il resto non lo digerisco ma so che molti andranno divergenti da me. Considerare che guidando senza risparmiare acceletratore con un 2.2 td faccio i 17. COn la golf 1.6 td con lo stesso piede ho la stessa media. Le cose cambiano solo se realemente punti ad andare con un filo di gas. Spero di vederla quanto prima in concessionaria.
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valuterei anche che gli stai dando 27-28 k€ per un 1.5 benzina. Non sono per il downsizing http://www.sestoautoveicoli.it/auto-usate-milano/dettagli-auto-usata.aspx?ID=11015780&Marca=VOLKSWAGEN&Modello=Golf&tipousato=Km Zero questo è diesel .... ma è un 2.0 da 150 cv con cambio automatico. Non so se per te si equivalgono ok.
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https://www.ciociariaoggi.it/news/cronaca/58779/fca-il-acaso-cassinoain-senato-nessuna-certezza-sul-piano-industriale per me vuol dire volersi fare del male e basta. Un altro restyling ad agosto quando usciranno sia bmw che mercedes nuove del seg C vuol dire voler azzerare le vendite. dovevano acceleare e tirar fuori modello nuovo nel 19.
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dopo oltre 3 anni posso dire che il serbatoio è di 46 litri ... visto che dal benzinaio ci sono arrivato solo perchè ero in discesa. di media, faccio i 17 km/l calcolato alla pompa. quando condizioni di clima o eccessivo uso in città arrivo sui 15,5. Non ho il piede leggero. esteticamente la reputo tra le migliori; all'acquisto la dotazione era in assoluto la più completa e rapp qualità prezzo era sotto di 5 k€ rispetto alla golf. la macchina in curva è morbida quindi si ha la senazione di deriva, ma la strada la tiene. il peggio assoluto sta nell'assistenza, che in caso di problematiche tramuta la garanzia in carta igenica. Motivo per cui eviterò in futuro un ri acquisto
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L'attuale non mi piace per nulla. Dentro è claustrofobica, i materiali non sono all'altezza ne del marchio ne dei soldi eventualemnte erogati. Spero si possa legare al motore 2l da 194 cv per i diesel( magari anche depotenziato a 150 cv per una versione intermedia) &un bel 2l benzina turbo e che abbiano aumentato i volumi sia esterni che interni. Eviterei soluzioni attuali con motori renault ... ma so di dire solo la mia. Quando uscita la E coupè, vista in foto ho pensato "cacchio che pacchiana". Dopo averla vista dal vivo sono dell'idea che esteticamente, sia tra le più belle vetture mai prodotte.
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più che rendering mi sembra una 308 con mascherina bmw. peccato che abbandonino la trazione posteriore. Per chi voleva qualcosa di standardizzato esisteva la formula xdrive spero almeno creino qualcosa di totalmente diverso negli interni. Tutte le nuove bmw sono troppo identiche alle passate ... danno fastidio. La nuova 5 non riesco a guardarla. mi innervosisce. tanto di cappello in questo senso ad alfa e mercedes che ci provano .... ma anche a renault / francesi sebbene non mi aggradi
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E' andato dove sono andato io al motorvillage di milano. Solo che io sono andato in orario dove non c'era nessuno e me la sono vista con calma senza dover attendere nessuno. Delle due hostess presenti, quella coi capelli piu' corti merita un plauso di cuore. La macchina NON rende in foto. Dal vivo è spettacolare. MI rende vecchia la porsche (che è l'unico suv che riesco a concepire) Dentro da sensazione di eleganza razionalalità ma sempre con quel che di sportività che non guasta. Fuori, il posteriore un capolavoro. Cerchi e colore prenderei esattamente quella in foto. Per chi sceglie SUV, questa farà molto male alla concorrenza. Sicuramente da correggere piccole magagne e sicuramente da evitare una first edition. (qualunque auto). Aggiungo solo che se i benzina hanno un range di funzionamento un po "strozzato" a livello di giri, forse lo fanno per esprimere coppia e potenza a bassi giri e limitare i consumi(che poi 5500 giri non sono pochi .....comunque emulano il diesel) e la trovo un'ottima idea se i consumi ne beneficiano. saluti
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sono completamente fuori di testa. oltre 30k per il 1.6 dsg accessoriato ... o mettono sconti del 20% o se la tengono
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Non vedevo l'ora ci fosse sto restyling ... ma dopo averne preso ampia visione mi sembra un'offesa al concetto stesso di restyling. Potevano tranquillamente proporlo nell'istante in cui hanno proposto quelo della 3. Praticamente il nulla. http://www.quattroruote.it/news/novita/2017/01/17/nuova_bmw_serie_4_foto_e_info_.html Quelli di bmw stanno spianado la strada ad alfa Giulia. Sarà un mezzo massacro. Non cambia estetica(per il 99%), a parte un assetto M più rigido come sostanza e prestazioni identiche. I fari led ed il cruscotto digitale sono optional .... vediamo il prezzo. profondamente deluso.
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paraurti a parti non riesco a vedere differenze. come troppi restyling degli ultimi anni mi sembrano una presa per i fondelli. Spero ci sia della ciccia a livello tecnico.
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http://www.ilfattoquotidiano.it/2016/08/23/renault-financial-times-emissioni-11-volte-superiori-ai-limiti-ue-coperte-dal-governo-francese-che-ne-e-socio/2990994/ mi sa che ci sono buoni compagni di sventure su questo caso. A naso direi che si salveranno poche case. Renault, Financial Times: “Emissioni 11 volte superiori ai limiti Ue coperte dal governo francese che ne è socio” Secondo il quotidiano britannico, il report di una commissione governativa sulle performance di diversi modelli (tra cui la 500x di Fiat) omette alcuni dati sulla Captur della casa automobilistica, partecipata al 20% dallo Stato. L'accusa proviene da tre membri della stessa commissione. Una fonte conferma: "Il governo è sensibile all'immagine delle aziende in cui ha investito"
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complimenti a VW ... davvero non c'e' che dire. riporto simil articolo in chiaro: Volkswagen: multa da oltre 14 milioni e sospensione di vendita in Corea del Sud 02/08/2016 09:56 News Finanza.com Volkswagen: multa da oltre 14 milioni e sospensione di vendita in Corea del Sud Aggiornato 2.8.16 09:56 La Corea del Sud ha sospeso la certificazione per la vendita di 80 modelli di Volkswagen e inflitto alla casa automobilistica tedesca una multa da oltre 14 milioni di euro a causa di falsificazione di alcuni documenti sull'omologazione. Secondo quanto annunciato oggi dal ministero dell'Ambiente della Corea del Sud, la decisione è stata presa dopo che 83mila veicoli appartenenti a 80 modelli targati Volkswagen sarebbero stati venduti con documenti falsificati sui livelli di emissioni e acustici. Volkswagen dovrà anche pagare una multa da 17,8 miliardi di won, pari a circa 14,3 milioni di euro.
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Diesel knock reduced with SKYACTIV-D for a more pleasant engine sound Mazda focused on the relationship between pressure waves (vibrations) resulting from engine combustion, the cause of engine knock, and the resonant frequency of parts (structural resonance) to offer a quieter ride, especially in the louder frequency bands. This technology is standard equipment.*3 Di rumore non ho mai avuto problemi, di vibrazioni si e sono due anni che attendo che MAzda mi risolva il problema sulla mia. Ovviamente ad oggi orecchie da mercante. ps: a 24k km ho dovuto cambiare frizione e volano in quanto bruciati. Esternamente mi sembra identica. Internaemnte non c'e' cd e freno a mano meccanico (che adoro) a favore di un bracciolo più funzionale di quello attuale. Se hanno risolto i problemi che alcune M3 2.2. td hanno con vibrazioni ed irregolarità di erogazione, la macchina è bella.
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ero indeciso tra esclamativo e interrogativo .... ho lasciato libertà di interpretazione
