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alfagtv
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Una volta con una mappa prendevi massimo 5/6 CV sugli aspirati,adesso con le nuove pure 15 a causa del blocco sulla farfalla che hanno praticamente tutte le auto,le turbo non ne parliamo se una volta si prendevano 25/30cv facili adesso ne prendi nei casi migliori dai 40 ai 90. Per la marea propendo per camme e collettore di scarico con ECU ottimizzata,in effetti aveva un sound da paura.
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Ottimo che abbiano insonorizzato l abitacolo,in quella attuale come nella berlina e' veramente scarso su asfalto ruvido. Non capisco il motore,hanno appena depotenziato il 2.0 sulla berlina e qui lo riportano a 200 CV complessivi? Come linea continua a dirmi poco anche se questa nuova versione e' meglio dell attuale che dire insipida e' un complimento. Avrei evitato anche gli inutili cerchi da 19,ormai per le strade italiane sono inutilizzabili tali misure.
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Bella!n misto tra una 127 e una golf prima serie in salsa moderna.
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La canzone si chiama " scelte stupide" e l auto sponsorizzata e' un' Abarth solo elettrica....direi pubblicita' azzeccata😂
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Purtroppo alcune case,soprattutto giapponesi sono restie alle omologazione dei cerchi(in Italia soprattutto)tra l altro con il nad sei vincolato a poche marche di cerchioni che non comprendono cerchi originali della casa,veramente un mistero visto che quasi sempre e' solo per una mera questione di allestimento. Anch' io un paio di anni fa per la mia avevo mandato una richiesta al cetoc per passare dalle 205r16 alle 215/50 R17...richiesta bocciata perché avrei dovuto mettere minimo le inutili 225/45
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I cerchi dell Astra dovrebbero essere della versione sport sw.Bella anche la primera
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Ancora non ho visto una gara quest' anno,si dice che il sonno perso non te lo restituisce nessuno,ho fatto bene.
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Se ne vedevano parecchie ai tempi,un mio compagno ne ebbe una in 5ta superiore ereditata da suo papa'....era leggermente sfottuto😄.
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Sono stato a vederla anche io oggi pomeriggio,erano anni che non andavo ad una presentazione,non c era nessuno ci sono rimasto un po' male,spero sia stato perché il tempo era un po' freddo. C era una versione base Red con i cerchi bianche e una gialla con le scritte test drive ovviamente tutte e 2 elettriche. A mia moglie non e' piaciuta molto esternamente,soprattutto la scritta panda sulla lamiera e il posteriore che ha detto troppo massiccio,in piu' ha detto che e' troppo grande,bocciata anche da mia figlia che però ha 11 anni.Bocciatissimi i cerchi in lamiera.Giudizio inverso per gli interni,sono piaciuti all unanimità,meno nella versione base con il cassettino in tessuto. A me e' piaciuta,meno che in foto pero',gli interni invece li ritengo belli. Effettivamente chi gira in panda ora rimane un po' spiazzato dall aumento delle dimensioni,questa non la posteggi dappertutto,pero' può fare benissimo da prima auto in una famiglia,se tirano fuori una versione 4x4(non finta con motore elettrico)tra qualche anno potrei farci un pensiero.
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Mi viene da pensare che nei posti che contano non ci sia gente messa lì per meritocrazia da ANNI.
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Quasi 15 anni fa un ragazzo che lavorava da noi si e' trasferito in Germania a fare lo stesso lavoro che faceva da noi,tra l altro la fabbrica dove e' andato a lavorare era uno nostro cliente,beh 15 anni fa già prendeva 2500 euro con i turni,qui prendeva 1100 euro in meno.Ora io non arrivo lo stesso Alla cifra che prendeva lui già 15 anni fa.
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Mi ricordo il grande Paolo Maldini in pubblicita' proprio con l' Astra sw.
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