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alfagtv
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Hehehe grande Sadman,bei tempi
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Si è vero, anche il sito di al volante non è male anche perché puoi leggere i commenti degli utenti riguardo agli articoli e se sei stitico molti hanno un vero e proprio effetto lassativo. -
Io l ultimo l ho comprato nel 2011 per passarmi il tempo all ospedale,però mi tengo ben stretto i numeri degli anni 70-80-90 che hp raccattato negli anni ai mercatini....semplicemente inarrivabili come professionalità nelle prove
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In effetti il direttore si sta LEGGERMENTE arrampicando sugli specchi,e se anche la moderazione si ribella, uhm non ci siamo...
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Forse ha un perché..l australia è terra di surfisti,non mi sono nuovi modelli del genere là, ce la vedo con il surf sul tetto e il bagagliaio pieno di attrezzatura
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1.6 diesel da 54 cavalli,altri tempi...
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Però il 1.2 fire andrà sostituito,quindi per forza finirà nel segmento A facendolo preferire al ta forse
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Interessante,quindi il twinair abbandonerà veramente la scena? Mi sembra srano perché è un motore che va bene e a metano si stravende.. O è roba che andrà a n primis nel mercato brasiliano a sostituira gli attuali motori?
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Ste macchine non mi comunicano un bel niente....
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beh si anche un mio collega fino all anno scorso aveva una 206 1.4 hdi con quasi 300000km,gli interni erano sfondati ma il motore andava come un orologio anche se ormai il resto stava cedendo piano piano,ne ho altri 2,uno con la c3 ultimo modello che ha avuto problemi sia di sospensioni(il citroforum ne è pieno di sti problemi) che di centralina,l'altro con la 207 gli si è rotto il motorino del servosterzo 2 mesi dopo la scadenza della garanzia,per il resto 0 problemi fin ora.Mio padre firmò lo stesso giorno che io presi la c4 per una c3 penultima serie 1.1 exclusive,dopo 7 anni di auto non ha nemmeno 40000 km ma è sempre andata bene. e dire che anch io facevo tagliandi regolarissimi,però purtroppo dopo 3 auto dello stesso gruppo con difetti palesi non posso consigliarle a nessuno anche se esteticamente mi piacciono moltissimo 208 e 308 in primis
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sono arrivato alla conclusione che psa fa auto con belle linee e interni, ma per il resto lasciamo perdere, se vendono auto diciamo full optional a prezzo concorrenziale vorrà dire che risparmiano sulla componentistica,questa è l'idea che mi sono fatto ,poi 208 e 308,c3 e nuova picasso non so come siano anche se sbirciando sui forum non è che siano proprio cosi soddisfatti gli utenti.
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Ah ok capito
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fantastica quella 131 volumetrica, con 150cavalli si dev ' essere tolto qualche soddisfazione.
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Quindi nessun auto con il sedile scorrevole può montare gli airbag laterali?
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Ho letto su un forum della panda che il divano scorrevole è stato tolto circa un anno fa e non è nemmeno ordinabile,secondo voi come mai una scelta del genere su un auto di questo segmento?
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- panda 2011
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per farti capire questa è la daihatsu mira turbo 4x4 da noi era importata come daihatsu cuore mi sembra ovviamente non con queste caratteristiche
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206 1.6 livello olio digitale segnava sempre quello che voleva 207 thp, catena rumorosa a freddo,motore fuorifase mentre sorpassavi,non sono mai riusciti a risolvere,venduta a 26000km C4picasso exclusive 1.6 hdi,tutte le bocchette cambiate in garanzia perche si spellavano,cruscotto che dopo 4 anni si stava scollando,maniglie spellate,pedale del freno che soffiava,amortizzatori posteriori scarichi a 30000 km,sospensione pneumatica rotta la settimana prima di permutarla,500 euro di intervento,venduta a 64000km Mai più psa...
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ecco coniata la nuova sigla Fiat Tipo BL
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Negli anni 90 daihatsu e suzuki avevano motori avanzatissimi per le cosiddette kei car ,3 cilindri da 660cc spesso con turbo e intercooler,12 valvole,doppio albero a camme e anche 4 ruote motrici limitati per legge a 64 cavalli,mitsubishi mise addirittura 5 valvole per cilindro cosi da avere 15valvole su 3 cilindri.chissà com erano in fatto di affidabilità
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guardando questo video noto come in 20 anni(anche 30 per alcune auto) a livello di assetti compresi pneumatici e i vari controlli,si siano fatti passi da gigante.
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il 3 quarti posteriore è pessimo,perchè un riccone dovrebbe sceglierla?
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Ma porca...avevo fatto andare a letto mia figlia in fretta e furia per godermi la gara e invece 1 è ko l altro ho gia capito che forse finirà terzo
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ho guardato la yugo florida che hai citato abarth ma è identica alla zx!
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A meno che non fosse un progetto del segmento inferiore che poi è stato scartato in favore del progetto che ha dato luce alla panda
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Che poi su wikipedia c e scritto che la yugo era un progetto fiat per l erede della 127,menomale che ghidella l ha cassata e poi è nata la uno con tutta la storia che c è dietro