alfagtv

Praticamente dietro quelle TV c'è il nulla,un bel risparmio per le case,plancia in blocco unico e via..

Le balestre in fibra di vetro non venivano usate già negli anni 80 da alcuni commerciali leggeri?

Primo viaggio molto lungo,poco più di 500 km,tempo freddo e soprattutto bora forte di fianco o in fronte dall inizio alla fine con notevoli fruscii. Traffico allucinante, lavori di asfaltatura sulla romea e così tanti camion in fila non ne ho mai visti da Mestre al bivio con Tarvisio e prima di Lubiana sembrava un serpente! A Lubiana 25 minuti di fermata per lavori e velocità prescritta in autostrada tra i 60 e i 110 per lavori e vento Benzina e gasolio più cari dell Italia fino a dopo Lubiana,ho fatto benzina a sentjur a 1,61 euro. Ho diviso gli screen in 4 tronconi in base alle fermate. Da Ravenna a Mestre,statale romea Autostrada Mestre fino alla prima area di servizio slovena. Autostrada slovena prima parte tutta in salita con raffiche di vento che sembrava di avere 60 CV in meno. Ultima parte statale collinare .

Da ragazzino impazzivo per tigra blu metallizzato tipo quello delle Opel OPC di qualche anno dopo,mi sa che era nell ultima serie,per un periodo ci sbavavo proprio.

Ne ho viste un paio,una verde e una rossa quest' ultima da vicino e in movimento penso top di gamma,davanti non mi convince ancora,ma nella vista laterale mi ha fatto una bella impressione.

Alla fine oggi ho stipulato con AXA non online sotto consiglio di un collega,furto incendio,cristalli plus senza massimale,rinuncia alla rivalsa,eventi atmosferici comprese alluvioni e guida esperta a 685 euro annuale.

Io ho avuto la fortuna di provare una delle prime mito 1.4 turbo 155cv,l aveva presa un collega appena uscita,nera con i cerchi da 18 con 3 doppie razze che non mi piacevano così tanto,ai tempi io avevo da pochi mesi una nuova 207 thp 150,la mito mi sembrava andasse di più ed erogazione e sound erano molto più cattive che nella Peugeot.

Ma veramente in 19 anni non hanno risolto ancora il fatto del rigonfiamento dell airbag?

Dovranno fare lavorare qualche fabbrica in crisi che produce parti di plastica tipo pulsanti,comunque meglio così mai sopportati i touch in auto...spero bandiscano in qualche modo anche il "piano black".

La mini Countryman la puoi depennare,manutenzione costosissima e molte criticita'.

Effettivamente rispetto al prototipo della presentazione perde molto,soprattutto la bianca vista lateralmente sembra quasi una golf 5 compressa.

Opel kadett 1.0 s,devo dire che i cerchi mi piacciono.

Azz non vedo una prelude di quella serie da quando ero adolescente,bellissima.

Piu' probabile per il tofu😀

Se fai percorsi per lo più extraurbani direi corolla sw consumerai pochissimo,se fai molta autostrada Octavia o golf.

Io le ho sempre cambiate dai 4 ai 7 anni spesso con finanziamenti brevi così se mi dovessi stancare di buttare soldi almeno ho l auto di mia proprieta',bocciati per me i vari pay per drive ecc.

Purtroppo e' uscita la Aygo Hybrid praticamente allo stesso prezzo in versione base e non c e' storia tra prestazioni e consumi.

Che tipo di percorsi fai?

Dr potrebbe essere il cavallo di troia di chery,quando non servira' piu',tanti saluti...

Beh in nord america e' un modello fondamentale o sei corollista o sei Civiccaro,le altre marche sono un contorno

Dicono la verita' e a qualcuno e' bruciato parecchio.

Io sono per il cambio con civic,gli infotainment delle giapponesi in effetti sono indietro ma chissenefrega alla fine.

Nella corolla mi trovo le falken posteriori ormai alla frutta anche se tengono ancora molto bene anche sul bagnato,all anteriore ci sono 2 gt radial sport Active 2 che credevo fossero penose e invece si comportano bene anche se non sono scorrevoli per nulla,premetto che l' auto l' ho comprata così e le falken hanno 58 Mila km sul groppone stavo pensando al cambio. Devo decidere se cambiare solo le posteriori o tutte e 4 per avere lo stesso tipo di gomma,ma non so cosa fare. Guardando un po' in giro ho adocchiato le Michelin e-premacy che costano abbastanza,131 a gomma ma sono classe A di rotolamento e B sul bagnato 70db(ho letto di qualche giudizio non proprio positivo proprio sul bagnato) Yokohama advan fleva classe c rotolamento A bagnato e solo 67db di rumore,costo 89 a gomma Pirelli p7 pc2 classe b rotolamento A bagnato e 70db con cuscino di schiuma all interno,costo 90/100 a gomma. Le Michelin a fronte di un costo totale di 170 euro circa in più rispetto alle Yokohama mi garantirebbero bassi consumi e credo grande durata,come Minus,sportivita' zero e forse smetterebbero di consumarsi diventando di pietra come le precedenti primacy 4 che avevo sulla precedente corolla. La mia esperienza con le Yokohama e' di 20 anni fa quando avevo delle c drive,su queste neova ho sentito giudizi positivi,sono molto confortevoli e tendono allo sportivo,non conosco la durata pero' e il rotolamento in classe c su una ibrida mi frena un po',quanto può inficiare su un consumo annuale? Le Pirelli proprio non le conosco,ho avuto una brutta esperienza con le p zero nero qualche anno fa e non ho mai più considerato il marchio,ma non sembrano male. Dimenticavo,misura 225/40/18 Consigli?