AlexMi
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500e ha body più ampio e pesante, e la 500 ambirebbe alla nicchia premium dentro la gamma. Ma forse a Torino sono convinti che basta il prezzo per fare il premium...
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Pensa che per me i sedili in pelle rossa sono l'unica cosa da salvare della vettura 🙃
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Nuova Compass ibrida nel 2026 inoltrato? Questi vivono in un mondo parallelo, pensano di continuare con le 4xe dell'anteguerra? Aspettavo la nuova per mia moglie ma direi che possiamo chiudere definitivamente il capitolo.
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Contando che cambia la tecnologia delle batterie, e quindi il prezzo, direi che è l'unica via.
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Più che altro senza restyling le vendite sono a zero, se vogliono andare avanti così per un anno...
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Beh allora valuta la versione Business Advance della Q5, con i 19 dovrebbe stare comoda sotto i 160 gr.
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Pensa che io i migliori ADAS di segmento C li ho trovati su Golf.
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Anche io parlavo delle nuova, sui listini delle riviste è riportato 154, faccio fatica del resto a immaginare che l'ultima arrivata abbia emissioni superiori delle più anziane, ma tutto può essere. Se ti interessa quella, io smarcherei la cosa direttamente con Audi.
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Solo gli altri vendono auto ice pure (o GPL) guadagnando pure un sacco di quattrini, saranno più bravi nel mix di vendite evidentemente.
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Audi 2.0 Q5 TDI quattro mi risulta abbia emissioni 154 gr/km, sicuro sfori i 160?
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Non fosse americana, Tesla non esisterebbe più da tempo, bravi loro a fare sistema, mentre da noi i singoli stati litigano uno con l'altro come le galline.
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Avrebbero dovuto lanciare una Modena bella ricca di accessori con prezzo interessante, altro che GT 250 cv base al prezzo della Modena.
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Ma dalle foto non ha per nulla estetica della Modena, che ha carreggiate diverse, passaruota posteriori allargati e pneumatici con misure diverse. I cerchi sono quelli che erano già optional sulla GT.
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Se questa Giulia avesse avuto TP e controlli disinseribili, forse avresti trovato più terreno fertile. Le versioni pre-OPF erano altrettanto afone, quindi non centra nulla l'OPF.
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E' molto più castrato il tuo 180 manuale che il 160 automatico. Detto questo, sono daccordo.
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Il 250 cv lo volevano comprare tutti prima che fosse messo a listino, e poi ancora tutti lo vogliono dopo che è stato tolto dal listino. Stranamente nessuno lo ha voluto per l'anno in cui è stato in vendita, misteri di Giulia.
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Basterà guardare quanto andrà Sainz, che avrà il motore nuovo smarcato in Brasile.
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92.300 €
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Prima eliminano la GT dalla gamma, poi fanno versione limitata basata sulla GT, ok 🙃
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Nel caso sarebbe -10
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Audi, la più riuscita esteticamente.
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Razionalmente terrei la Giulia 190 cv (magari controllando il pescante della pompa dell'olio), nessuna delle scelte elencate vale la pena contando i soldi da aggiungere.
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Ma non è come in Stellantis con 208, Corsa e Ypsilon?
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Carryover lo fanno tutti, ma conta come lo fai, e qui l'auto è fatta proprio bene, va vista dal vivo, va oltre le aspettative di una segmento B.