DUNO
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Con il portellone ancora in garage, il muso è già arrivato.
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- mercedes gls 2018 spy
- mercedes gls spy
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La cerco in versione tre volumi.
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Qualcuno gli disegni un'auto. Non ce la fanno più.
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- mercedes-benz
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A che minchia servono prese d'aria e scarichi?
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La mitragliatrice sul tetto è aftermarket.
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Lo so, era solo per vedere l'effetto che fa.
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- fiat
- fiat punto
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'mmazza se sei bravo... per avvicinarla ad un ipotetico modello europeo gioverebbe cambiare i profili arrotondati dei cristalli laterali e farli ad angolo. Ce la fai?
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- fiat
- fiat punto
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Con un tamponamento migliora.
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Il tizio o la macchina?
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- sondaggio
- auto in arrivo
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La targhetta col marchio sul volante sembra il pezzo di scotch che mettono nei camuffi.
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- sondaggio
- auto in arrivo
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Si sa se introducono il doppia frizione?
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Bicos in de foto der is no pleis for enader car.- 1019 risposte
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- jeep plan 2014
- fca plan 2014
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Quindi introducono questa invece di realizzare la nuova Astra in versione sedan?
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Neanche quelli anteriori?
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Alla faccia dello snorkel.
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La mia ragazza vuole sapere la marca dell'eyeliner.
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Il pranzo dopo le feste.
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Il problema è Suez.
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Molto Polo.
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Andiamo ad asfaltare.
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La Lancia Delta misurava metri 3,90 x 1,62 x h 1,36 circa. Praticamente una segmento B odierna. Nell'attuale mondiale WRC ci sono tutte vetture dello stesso segmento. Non sarebbe il caso di immaginarla su un telaio di questa categoria? Una Lancia Delta segmento B "superpremium" da far rientrare nel mondiale rally, con il ritorno mediatico e di interesse verso il marchio che potrebbe potenzialmente produrre, sarebbe industrialmente ed economicamente fattibile?
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No.
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Ce l'ha il doppia frizione?
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- platform a
- citroen ufficiale
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Io vorrei sapere se il gruppo ha in programma il montaggio del doppia frizione sui modelli del segmento B e derivati (Panda, Punto, 500 - 500L, Ypsilon, etc.). Se non in quelli attuali magari nei prossimi restyling o nuove generazioni. Solo la Mito è un po' poco. Si sa nulla?
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Oppure puntare tutto su Ypsilon e, con la prossima generazione, farla debuttare nel WRC, giusto per risvegliare un po' l'attenzione sul marchio.