libbio
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Visualizza la discussione: I prossimi modelli Fiat e Abarth
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Vista ieri nel traffico e rimango sempre della stessa opinione. È scialba e per renderla appetibile bisognerebbe lavorare parecchio sull'estetica (secondo me) anteriore ed in parte posteriore ma significherebbe stravolgerla con costi elevati e,presumo,insostenibili. Per me andrebbe sostituita con un nuovo modello ed una linea molto più esotica.
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Forse la più grande critica è quella della mancanza di chiarezza nelle uscite e non nella complessità degli aggiornamenti degli stabilimenti. Quello che appare è che si naviga troppo a vista e questa cosa crea forte incertezza nel cliente finale, me incluso, che ha una reale necessità di cambiare auto e che si trova un po' spaesato dalle logiche stellantis.Minghia!praticamente hai pagato meno della benzina 🥹...penso che con le quote obbligatorie e con la difficoltà di piazzarle, chi compra elettrico può essere un ottimo affare. Detto questo : 10.000 euro di sconto e comunque concessionario e casa madre ci guadagnano...ma quanto marginano con l'elettricaSe posso scegliere direi renegade. Alla fine l'hanno fatta a Melfi e nessuno si è mai lamentato per i margini di guadagno quindi...però sicuri che sarà la stessa piattaforma? https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/10/25/jeep_laforge_per_la_nuova_renegade_stiamo_valutando_che_piattaforma_usare_.amp.html Non è chiaro..Forse pensano alla 500 a mirafiori perché sperano che a Pomigliano possano già saturare lo stabilimento senza la 500 stessa. La notizia interessante è che forse hanno capito che in Italia non è possibile produrre soltanto prodotti ad alto margine e bassi volumi di vendita perché c'è poca flessibilità vista la natura stessa dei siti produttiviNon dimentichiamoci che dentro hai due motori quindi: meccanica ed elettronica ben complessa e necessità di accortezze ed assistenze ben specifiche. Voglio dire: dopo qualche anno il tagliandino dal meccanico di fiducia con queste macchine io non lo farei (forse perchè non sarebbe neanche preparato) e le stesse case madri ti vincolano (nel bene e nel male) a fare il tagliando da loro per qualche residua garanzia sul pacco batteria o altro.Alla fine non costa neanche tanto la base...forse qualche centinaio riescono a piazzale
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L'ho avuto per circa un mese in sostituzione proprio con la Tipo SW. Non mi sono trovato bene cioè devi stare molto attento a come lo guidi altrimenti ciuccia davvero troppo per essere un ibrido secondo me. Ricordo (vado a memoria) che sopra i 14.5 in città non ce la facevo pur stando molto attento. Poi balbettava un pochino a freddo e non so come mai ma non essendo la mia me ne sono ampiamente fregato. Sono passati più di due anni e l'avranno affinato ma a me non è piaciuto molto.il fatto è che anche gli stessi dirigenti delle case automobilistiche, ormai, non vogliono che le BEV siano la soluzione ma solo uno delle tante alimentazioni per un'auto. Per dire l'ultima: https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/10/28/porsche_una_versione_termica_della_macan_si_aprono_i_primi_spiragli.html?_gl=1*1czbrzy*_up*MQ..*_ga*MTQwNTk5MTk0Ny4xNzMwMTM1Njcy*_ga_6JWB8WXKTP*MTczMDEzNTY3MS4xLjAuMTczMDEzNTY3MS4wLjAuMA..- 1599 risposte
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Molto bella ma costa sui 50000 che se non sbaglio sono più della Junior. Ha le stesse specifiche e differenziazioni come la Veloce o no?- 427 risposte
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