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zotorov
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Viste varie prove. Ribadisco che sarà il nuovo benchmark del segmento, alzando l'asticella verso quello superiore. Guardando la sua diretta concorrente, la Corolla, quest'ultima sembra di dieci anni fa come tecnologia e interni. Ritornando alle soluzioni che aumentano il livello, direi le sospensioni elettroniche che funzionano alla perfezione con un misto di sportivo/confort e fanno sembrare i cerchi da 18" gomme confortevoli. Ovazione poi per il controllo a diversi step della rigidità delle sospensioni (penso raro anche nei segmenti superiori). Sedile ergoactiv in Alcantara, credo secondo solo ai Volvo. Se dotato di regolazioni elettriche indietreggia a macchina spenta. Clima a 3 zone con display posteriore e temperatura ogni mezzo grado. Interno con cambio minimalista, freno a mano con funzione automatica che liberano spazio e creano un'altra atmosfera compreso un impianto Harman kardon ottimo. Head up display serio, con proiezione diretta sul parabrezza. Motori TSI che sono in vena di record nei consumi. Sembra che ci si avvicini veramente al diesel come parsimonia. Ovviamente non é tutto oro e VW ha risparmiato anche qualcosa, nonostante il prodotto in generale sia migliore. Asticella del cofano motore manuale, barbonata mondiale (per la golf, visto gli altri manco sanno che esistono gli ammortizzatori). Plastiche dire nelle porte posteriori. Gancio del bagagliaio a vista. Cassetto portaoggetti non climatizzato. Queste per citare le più visibili. Personalmente trovo l'impianto Infotainment brutto graficamente, così anche il Cockpit. Nella guida sembra più matura ma anche più fredda, parliamo comunque della versione da 150 cavalli. Tirando le somme: la golf é sempre la golf e alza ancora la sostanza. Ovviamente per avere questa differenza marcata dalle concorrenti bisogna farcirla di optional. Le mancanze in termini di raffinatezze saranno probabilmente colmate dalla sua cugina audi A3.
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Ma quelli che scrivono: interni pietosi, luci a led come un albero di Natale, estetica imbarazzante, ecc. Lo dicono perché non possono arrivare all'uva? Ma avete visto gli interni bene? Clima regolabile per i sedili posteriori! Cambio privo di collegamenti meccanici. Integrazione degli schermi come nessun altra. La luce a led orizzontale nei prossimi anni comparirà in molti modelli, così andrà bene anche a voi. Sinceramente se dal punto di vista del telaio non ci sono stati stravolgimenti, per quanto riguarda la tecnologia ha alzato il livello e la concorrenza copierà, ovviamente fra 2 o 3 anni.
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A me sinceramente non sembra niente di che. E l'interno grida, voglio ma non posso.
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Bhe non esageriamo questa ha i led Matrix? Così ad occhio senza lavafari mi sembrano più led normali . Comunque design simpatico ma interni abbastanza penosi per il prezzo. Già la plastica con il porta bicchiere mi sa da up. PS come non detto li ha veramente i led Matrix.
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Ma chi parla di guida autonoma di livello 3 sa cosa dice? Manco esiste una legislazione a riguardo.
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Sui fari si capisce come sono indietro rispetto a Mercedes che già da anni dichiara la portata massima disponibile dalla legge.
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Tutta quella plastico a in basso fa proprio brutto. Non é malvagia ma venderà zero, non ha personalità e gli interni sono vecchi e con la pelle dei sedili iper economica (così a vista).
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Ma che sedile guida scadente ha? Si può almeno regolare in altezza?
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No guarda che la type c é al posto del lighting. Dall'altro lato mantiene la usb normale. Ad ora non so se esistono cellulari con cavo USB type c da entrambe le parti.
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Mah, dici che interessi veramente a qualcuno? Il grosso delle auto elettriche sono vendute ad aziende ed enti. Non credo possa veramente avere un piccolo mercato fra i privati questa 208.
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Segnato il tuo messaggio. Poi Matrix obbligatori dal 2021? Cosa mi sono perso?
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Opel è da sempre pioniera nei fari, già all'epoca degli xeno con diverse modalità era l'unica a montarli sul segmento C. Dubito che rinuncino a queste primizie, poi appunto se lo hanno pubblicizzato nel teaser, la ragione vuole che sia un qualcosa di unico. In più farebbe ridere i polli avere una 208 con Matrix e la 508 no. Opel invece li ha da anni su Astra e Insignia. Sì ma non è Peugeot. Anche Maserati li ha e Alfa no.
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Teoricamente non esiste nessuna Peugeot con tale tecnologia. Al massimo avrà i led che per esempio Mazda sulla serie 2 li offre da 3 anni.
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Interni migliorati, il tablet scrauso Renault su questo segmento secondo me fa una bella figura. Cockpit anche molto bello e con cartografia inserita. Freno a mano elettrico altro plus. Stona il climatizzatore automatico mono zona, le portiere molto Nissan e l'enorme plancia del cambio con contorno luce, orribile. Potevano mettere una striscia soft di led direttamente sulla plancia e un po' sulle portiere.
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Hanno combinato un disastro. Esterni orribili tranne il frontale e gli interni sono ancora peggio! Cornice a fianco dello schermo assurdamente larga, bocchette davanti al passeggero che sembra il prototipo camuffato dell'Audi A4 da quanto sono poco integrate. Tunnel centrale da auto anni '90. Non parliamo della meccanica e delle dimensioni esterne rapportate all'abitabilità. Non ci siamo.
