p.fina

Grazie a tutti per le risposte! Aggiungo un elemento, non secondario, che mi è sfuggito dal primo messaggio: l’appartamento nasce come seconda casa e pertanto non ha il riscaldamento! Confesso poi un mio bias nei confronti della casa che mi porta a giudicarla in modo troppo negativo, perché la zona effettivamente ha un certo fascino e si presta a un tipo di turismo medio/alto spendente. Accolgo i vostri suggerimenti e provo a discutere in famiglia di un piano su (?) 5 anni per rinfrescare quello che già c’è o modificare altro a basso costo, con l’intento di arrivare a vendere, anche se temo che sarà un investimento a perdere. La donazione, per quanto a mio avviso sia la scelta economicamente più vantaggiosa, la tengo come ultima spiaggia. @ST3-86 la casa è a Bagnone, MS

Ciao, mi appoggio alla competenza del forum per una domanda di natura immobiliare. I miei nonni materni erano originari di un paesello della Lunigiana e hanno lasciato in eredità a mia madre, unica figlia, un bilocale. Mia madre, che abita a Torino come me, è affezionata al paesello e indirettamente alla casa, ma il problema viene ora per noi nipoti/figli. Questa casa è lontana da dove abitiamo (3,5 ore di auto) e si presta poco ad un utilizzo turistico, perché andrebbe ristrutturata, è al terzo piano senza ascensore e si trova in una zona che è un pò in mezzo a tutto ma vicina a niente (ad 1 ora di auto ci sono le 5 Terre, Lucca, la Versilia). La casa è in vendita da anni ad una cifra pressoché simbolica, ma non sono mai arrivate offerte. Non ci sono attività in zona che possano renderla appetibile per un affitto prolungato. La domanda che io e mia sorella ci poniamo è: cosa fare della casa? Già ora è un costo, e lo sarà maggiormente con il passare degli anni e degli inevitabili lavori che andranno fatti, soprattutto alla facciata che dà sulla piazza del paese. Alle condizioni attuali è molto difficile valorizzarla, pertanto brancoliamo un pò nel buio. Arriviamo anche a chiederci se esiste qualche strumento per donarla. Grazie

4,88 metri di lunghezza 😵‍💫

Una 307 CC pari al nuovo parcheggiata davanti casa

Fotografata questa mattina a Torino nel cortile interno della Kappa

Una rara Suzuki Swift Cabrio

Qualche commento figlio dell’occhiometro dopo 16 giorni in Giappone (Tokyo, Kyoto, Osaka, Hiroshima) - Il 90% delle auto sono di marchi giapponesi, con una netta prevalenza di Toyota - L’età media delle auto mi sembra decisamente inferiore rispetto all’Italia, e sono tutte perfettamente mantenute (nessun rottame, carrozzerie perfette, pulizia maniacale) - Le key car sono la maggioranza: detto che sembrano dei gran polmoni, mi danno anche l’idea di essere molto spaziose all’interno - La Toyota Sienta è palesemente una Panda alla salsa di soia - Marchi europei: Audi, BMW e Mercedes sono presenti, ma si fermano al segmento C - La Classe G è il modello europeo più diffuso (non scherzo), m ci sono anche tante Wrangler e Land Cruiser - Poche Tesla e in generale pochissime elettriche; cinesi e coreane stanno a zero - Una manciata di Fiat (per lo più 500, ma anche alcune Panda e due 500X) e due Alfa Romeo - Quello che mi ha sorpreso di più è la presenza di auto francesi: da Clio e 3008, che vabbè tutto sommato, ma non mi spiego perché arrivare a scegliere 4008, C6 e C4X!!

Due spider decisamente rare: Chrysler Crossfire e Pontiac Solatice

Quanta eleganza 🥰

Molto molto bello l’R1S, è un Grand Cherokee che ce l’ha fatta

Visto anch’io per la prima volta quest’estate negli US. Me lo aspettavo molto più imponente, ma è tutto sommato filante se paragonato ad alcuni veri e propri casermoni (il Silverado su tutti). Nelle grandi città è diffuso (entrando a LA dalla I5 ne ho visti 7 in 15 minuti), al di fuori per nulla - come le Tesla e le elettriche in generale

Beccata a Torino una magnifica Buick Electra Convertible con targa svizzera.

Oggi mi è capitato di parlare con un parente che incontro annualmente al paesello. Per sua sfortuna possiede due Opel dotate del 1.2 Pure Tech, ed è molto preoccupato che entrambe possano andare ko. Le due auto sono una Grandland X del 2021 e una Corsa del 2020, delle quali non conosco il chilometraggio. Può fare qualcosa per capire se i suoi veicoli sono a rischio? Se lo fossero, come può scongiurare rotture?

A Torino mi capita di vedere ancora tante PT Cruiser, ma la cabrio è stata un Gronchi rosa

Peccato averlo incrociato mentre ero di fretta

In questi giorni sono in vacanza in Egitto e sto vedendo decine e decine di Peugeot 504. E’ così diffusa qua perché aveva un’affidabilità a prova di bomba, o più semplicemente l’Egitto è diventato il suo buon ritiro?

Buongiorno ragazzi e buona pasquetta. Mi sono messo in testa di dare una rinfrescata all’orologio che vedete nella foto, che mi venne regalato da mio nonno, per utilizzarlo con regolarità. L’idea più ovvia è sostituire il cinturino con uno in pelle, ma non sono proprio il tipo da avere un orologio con cinturino in pelle. Mi piacerebbe che il risultato fosse - per quanto possibile - nel segno della sobrietà, nonostante la lunetta in oro. Come posso intervenire?

Editoriale Domus affronta la crisi chiudendo dal 2023 quattro testate e focalizzandosi sugli asset strategici Taglio di quattro testate, messa in vendita di una parte della sede attuale, decine di esuberi fra giornalisti e impiegati. L’editoriale Domus tenta di rispondere alla crisi con una drastica cura dimagrante. Da gennaio non usciranno più il mensile Youngtimer, il trimestrale Auto Italiana, Meridiani cammini e lo specializzato in mezzi commerciali TuttoTrasporti. Non basta, perché il mensile Dueruote, dedicato a moto e scooter, avrà solo un’edizione digitale, rinunciando al cartaceo e integrandosi maggiormente con il settore Professional, mentre Ruoteclassiche, il mensile sulle auto d’epoca, verrà riassorbito nell’orbita di Quattroruote: il direttore della testata “Heritage”, da gennaio, sarà Gianluca Pellegrini, lo stesso di Quattroruote. Prende il posto di David Giudici, che insieme a Ruoteclassiche guidava anche Auto Italiana e Youngtimer. https://www.primaonline.it/2022/10/14/363437/domus-taglia-quattro-testate-vende-parte-della-sede-di-rozzano-e-punta-sul-professionals/

Visitando il Guggenheim a Bilbao, ho avuto il privilegio di vedere alcuni veri e propri capolavori a 4 ruote Il topic non rende giustizia a queste auto, ma ci tenevo a postare le foto

IMO la più brutta in assoluto