Delta Force
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...il mitico Beppe Volta, mago con la chiave inglese e pazzo da legare al volante, un preparatore DOC!!!
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2 maggio...oggi sono 30 anni per Henri e Sergio e 31 per Attilio...RIP
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Grande Hayden...!!!
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...fosse uscita così nel 2008, "orifizi" vari e figlie vergini in offerta a gògò, pur di raccattarsene un esemplare...!!!
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...quattro anelli...attorno ai polsi, tra non molto...
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...già, perchè il target per il WRC ormai è del tutto plebeo, soprattutto dal prossimo anno, quando a VW, Hyundai, Citroen e Ford si aggiungerà Toyota, ovvero il generalismo al potere!!! Bei tempi quando nelle classifiche si leggevano nomi tipo: Lancia, Porsche, Ferrari, Alfa Romeo, Alpine, BMW, e pure Mercedes e Saab!!!...dammi la HF Integrale con i 190 puledri della 695 Biposto e ti verso la caparra seduta stante...!!!
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...il succo del discorso è tutto quì, la Delta Integrale è talmente radicata nella mitologia automobilistica che riproporla ai giorni nostri farebbe sudare freddo fior di Designer (D maiuscola, please!), un po come rifare una DS, una 250 GTO o una Miura, le aspettative degli appassionati sarebbero elevatissime...le stesse Mini e 500, pur di successo centrano zero con i concetti alla base delle originali...e poi la Delta in fondo è l'emblema di un determinato periodo storico nel quale l'auto da rally doveva essere così concepita e necessitava delle 5000 (e più avanti 2500) versioni stradali per l'omologazione...un'anomalia per qualsiasi piano produttivo di una casa automobilistica, "se vuoi che corra e vinca, la devi vendere pure a cani e porci che potrebbero usarla anche solo per andarci a fare la spesa" ...Mah...corsi e ricorsi storici, classica operazione nostalgia...
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Sgooop!!! FCA già in stato avanzato con la guida autonoma!!!Miki Biasion ricordava in un'intervista quando venne chiamato a Torino assieme agli altri concessionari Lancia per la presentazione in anteprima della K berlina...ebbene, appena fu mostrato ai presenti cotanto "capolavoro" ci furono sguardi preoccupati e perplessi a dir poco...tutti pensavano che se quel "coso" doveva sostituire la fortunatissima Thema, e ancora scottati dalla Delta II dell'anno prima, di "volatili per diabetici" da mandar giù ce ne sarebbero stati parecchi negli anni a venire...insomma, fare ammenda dei propri errori 20 anni fa invece di perseverare, e forse staremmo parlando d'altro, o almeno nel 2016 Lancia avrebbe un listino con 4-5 tipi di veicolo perlomeno decenti......un'ipotetica "New Integrale", per non sputtanare la leggenda, dovrebbe essere dotata di una meccanica pari se non superiore alla nuova Focus RS...non mi pare il periodo per affrontare azzardi simili in FCA...sarebbe già oro colato vedere sostituita la Ypsilon tra un paio d'anni...tempo indietro anch'io affrontavo i mulini a vento, ma ormai mi sono messo il cuore in pace...a breve acquisterò una Ypsilon restyling, magari sarà la mia ultima Lancia nuova, magari (spero) no, ma più di sostenere il marchio acquistando i prodotti sul mercato non so cosa possa fare l'appassionato (martire!) Lancista...!!! Se dopo il 2018 verrà scritta la parola fine pazienza, nel mio garage affiancherò alla Ypsilon una Delta HF4WD o una Beta Montecarlo o Fulvia terza serie (quel che permette il budget!) e passerò dei bei weekend assaporando il "gusto" del mio marchio del cuore...
