zio.luciano
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Tutti i contenuti di zio.luciano
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Generalmente per le auto in commercio si parla di "segmento" (seg. A "utilitarie", seg B "compatte" etc etc). "Gruppo B" è stata una categoria di auto da corsa (leggi qua): erano macchine leggere e molto potenti in relazione al peso; dopo poche stagioni (e alcuni incidenti gravi, anche molto) la FIA decise di sopprimere questa categoria.
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@nubironaSWinteressante la Tipo Compassata! La 500/pacifica forse è un po' "tozza", ma d'altra parte come hai giustamente scritto lì i mini-van vanno sempre, quindi potrebbe essere apprezzata. Credo però che in generale, per l'utenza statunitense, qualsiasi mezzo europeo di dimensioni medio-compatte è sempre "troppo piccolo".
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Nonostante il leggero facelift secondo me manca ancora qualcosa: il "famoso" paraurti anteriore BrucAlfa Resta comunque l'impronta da Pandona ai miei occhi, un po' mitigato dal frontale tipicamente 500 ora. Una domanda: la cross la propongono solo gasolio e benzina o anche NP? L'aspetto generale non è male. Quanto sconto ci si può aspettare per le pre-restyling? ...che quasi quasi cambio la Panda!
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Alfa Romeo AR8, rebadge dell'Iveco Daily prima serie.
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Certe volte fanno mashup interessanti lì!
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Ideona!!! Un mega-merge Uno-Duna-Arna praticamente @Tony ramirez ottima elaborazione! A trovarne una rossa, con le strisce nere nella parte bassa della fiancata diventava grezza e cattiva
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Vi adoVo, tutti! Il FiorUno Turbo i.e. è clamoroso, roba da raccattar pezzi dove capita ed assemblarne uno reale Chi si prodiga per una tamarrissima Elba con frontale Uno turbo facelift?
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Oh my Gold!
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Fiat Linea L'ho vista pochissime volte dal vivo e non mi è sembrata malaccio. Forse avrebbe potuto ritagliarsi una sua nicchia nel nostro mercato.
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Gran bel mezzo, per andare dritti. Il concetto americano di sportività è sempre strano agli occhi europei. Non mi picchiate... Vedendo di sfuggita il muso, con quel doppio faro tondo, mi è tornata in mente la 131 2porte.
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"Green" e "diesel", nella stessa frase, personalmente, non li metterei mai. Per la tua tipologia di percorrenza la soluzione ibrido+gas (metano o gpl) può essere molto valida. Pensaci. Sul forum hsd puoi trovare molte esperienze e farti un'idea migliore.
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Sostituire o no la catena? Per il tuo chilometraggio probabilmente è un po' "presto" per cambiarla. Se però sei già orientato sul cambiare macchina, penso che potresti riuscire comunque a vendere la Punto ad una cifra ragionevole. Per la nuova hai indicato come carburante il metano: preferisci una con l'impianto a metano di serie o, eventualmente, after-market può andare bene lo stesso? Mi vengono in mente due alternative simili: Leon TGI oppure Tipo t-jet con impianto after-market (dimensionato e configurato secondo le tue preferenze); come prezzo finale dovresti stare su cifre simili (attorno a 18k), a cui va sottratto il ricavo della vendita della tua Punto. Valuta.
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