Davialfa
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si però Alex, va bene tutto, ma non si può pensare ad un restyling di Giulietta a partire dal 2020 se non dopo... Allora veramente non lo dovevano nemmeno mettere nel piano. E' veramente un calo di immagine mostruoso avere un auto che corrisponde ad 1 terzo della gamma vecchia di 10 anni, con interni che sembrano ancora più cheap di quelli di una Skoda o una seat. Più ne vendono ora di Giulietta più perdono di immagine, perché la gente penserà " pensa te che parlavano di nuova generazione Alfa Romeo e mi tocca guidare sta auto che pare, almeno dentro, del secolo scorso". Fare profitti con Giulia e Stelvio è un po' difficile se la gamma rimane ferma per 5 anni senza nessuna novità, non puoi rilanciare un brand facendo uscire un nuovo prodotto ogni 3 anni.. questo lo puoi fare se hai già una gamma completa e intanto fai restyling... ma così non ha senso. Cosi come non puoi pensare di continuare ad aprire concessionari ( vedi anche in Giappone) e non dargli novità per 5 anni... cosa cavolo vendono? Io non me la sentirei mai di investire in un concessionario Alfa in questo momento. Non dico che mi aspettavo grandi novità, ma almeno il restyling Giulietta quello lo trovavo doveroso -
Però questo tuo ultimo post si combina male con quanto avevi scritto il 7 agosto
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Si ma quindi? Da qui a fine 2019 quali saranno i nuovi modelli prodotti in Italia? O almeno quale brand farà produrre un nuovo prodotto in italia?
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Comunque è una distorzione del mercato bella e buona questa... I cinesi tengono veramente per le palle qualsiasi azienda che deve fare affari con loro. Il loro miliardo e 3 di consumatori è oro per le aziende, però quanti compromessi che si pagano e si pagheranno in futuro
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Vista oggi la prima q8, devo dire che si fa notare, la preferisco decisamente alle q7, grossa ma mi è piaciuta
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Ma non capisco, non c’e’ la versione 4x4? Si Sanno le differenze tra i vari allestimenti?
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La voglio
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Concordo su tutto, specialmente sullo sparare annunci per poi non dare nessuna informazione
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Pensa che nel caso ci saranno quelli che avranno il coraggio di dire che ora che Marchionne non c’e’ più, finalmente fca rafforza la produzione jeep in Italia
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Al primo settembre se fca non dice nulla, chi sa parli... Dalle mie fonti forse saprò qualcosa ad ottobre
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Alex non puoi tirare il sasso e retrarre la mano. Stai parlando della levantina? Per la quale mi aspetto la presentazione quest’anno o parli anche di altro?
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Dubito che nel 2019 si vedranno sia c suv, che E suv, che Giulietta mca. Io per alfa mi aspetto 2019 con giulietta mca e una tra la E suv e C Suv. Altri non si aspettano niente per 2019
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Devo dire che sti interni mi fanno cacare... a parita di schermi, preferisco la soluzione audi/vag
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Posteriore o anteriore su poca aderenza
una domanda ha aggiunto Davialfa in Tecniche e Consigli di Guida
Ma in terreni con poca aderenza, come ad esempio salite sterrate in montagna, è migliore la traIone posteriore o anteriore? Quest’ultima credo sia piu facile da gestire, ma nel complesso non lo so. Parlo di movimenti a bassa velocità -
Meglio della precednete, ci voleva poco... ma anche questa non mi dice niente
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Allora la porsche te la sconsiglio, sia per costi manutenzione, costi benzina, costi bollo e assicurazione, etc etc secondo me la scelta è tra 124 spider e Giulia, due auto completamente diverse ma hanno entrambe un perché nel tuo caso. tra 124 spider e abarth direi valle a provare entrambe e cerca di capire se la abarth vale i soldi in più. Io sarei un po piu propenso per la 124 spider normale, perché risparmi rispetto ad abart e Giulia ed inoltre rispetto a quest’ultima è un auto o che ti fai ora o probabilmente oer tanti tanti anni non potrai piu levarti lo sfizio
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Nel mio caso in Austria siamo una filiale (piccola, circa 50 milioni di fatturato) di una multinazionale italiana. Le auto le diamo alla forza vendite (district manager, area manager, brand manager) pagandogli benzina (anche per uso personale), lavaggi e chiaramente nei leasing sono comprese gomme, assicurazioni, manutenzioni etc. In più diamo le auto ad alcuni dipendenti dell ufficio ( IT, tecnici, financial manager, commercial manager, communication specialist,hr manager, a me come direttore filiale). Sicuramente è un benefit molto interessante, ma in una azienda commerciale (con catene di negozi) è essenziale avere auto per la forza vendita
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speriamo, un Torinese, conoscitore anche della realtà dei sindacati... Interessante comunque che l'articolo dica che le priorità sono Cina e anche Europa
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mazza che brutta
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Comunque oggi sono stato da Fca Austria, confermo che sono dei cani. Ad ogni modo mi hanno detto che il listino della nuova 500X lo hanno e che entro prossima settimana mi manderanno i preventivi e potrò procedere con l'ordine di 9 auto ( mi porto avanti visto la loro lentezza). Gli ho anche detto che è l'ultima volta che proviamo a dargli fiducia. Poi ho fatto presente che per gli Area manager non possiamo più dare le Giulietta perché sono troppo vecchie come progetto, quindi o mi proponeva altro o mi faceva sapere per quando fosse previsto il restyling. Ha chiamato il product manager che gli ha detto che in ottobre dovrebbero avere la timeline dell'uscita dei modelli. Mi ha anche detto che l'ultima volta Fca gli aveva detto che il restyling della Giulietta sarebbe stato grosso ed invece avevano fatto pochissime modifiche, quindi è molto dubbioso che sarà un gran restyling.
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Non ne sapevo niente e pensare che l’ospedale è nel mio stesso quartiere
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Magari anche un buon motivo per evitare di mettere video o foto hard online
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Le ordino direttamente a Fca Austria ( qui a Vienna) il problema è che abbiamo un coglionazzo che ci segue che non sa mai nulla, il mio financial Manager lo vorrebbe uccidere e passare ad un altro brand.. Io insisto con lui ma ammetto che è talmente indolente che passa la voglia di prendere macchine con loro ( nonostante ne abbiamo una 30ina). Comunque domani ho appuntamento con sto qui, vediamo che mi dice
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Si sa qualcosa delle ordinabilita dei diesel, domani devo ordinare 7 500x 1600 e non ho ancora capito se sono ordinabili e se sono gia i restyling
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Non è un discorso di superiorità, è un discorso di sensatezza. Per l’amor del cielo, possono dire quello che vogliono, ma mi spieghi, anche nella gamma attuale quale feeling hai di heritage e sportività? Quali sono le soluzioni tecnologiche che distinguono la seat da una skoda? Quando Alfa ha provato a clonare le fiat giustamente è stata derisa... Ora perché i tedeschi dicono che la seat e’ l’alfa romeo spagnola, quando non è altro che un copia incolla dei modelli delle sorelle allora non dobbiamo sorrderci sopra? Allora faccio una conferenza dove dico che il ducato e’ paragonabile alla porsche 911 , però tengo il pianale del ducato attuale, i motori del ducato attuale, l’aereodinamica, le soluzioni tecnologiche etc. Sinceramente non ho ancora visto una rivista del settore fare confronti tra la seat arona e bmw, mercedes jaguar o lexus... Cosi come sarei curioso di vedere quante seat Ateca venderebbero al prezzo dello stelvio Bisogna rispettare i tedeschi e riconoscerne competenze e tenacia fuori dal comune, ma questo non vuol dire assecondarli in tutto e per tutto. Anche perché l’ultima volta che l’italia ha assecondato il delirio di onnipotenza teutonica è finata male
