Nicola_P
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Va a gusti, trovo molto più pulita e bella l'impostazione plasticosa e il funzionamento tipo joystick rispetto al sistema adottato su Volvo che prevede uno spostamento dell'intera leva che risulta essere troppo contrasta e macchinosa, provate entrambe nella stesso giornata, Volvo e Stelvio, secondo il mio parere sulla V90 proprio il cambio stonava alla grande nell'insieme dell'auto.
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Il 1.3 95cv è una gran garanzia tra consumi e spese, forse non sarà molto sprintosa ma si muove senza troppi problemi. Non farti troppe paranoie di antifurto dadi ecc ecc, fai l'assicurazione che ti copra gli eventi atmosferici, gli atti vandalici, furto/incendio e informati per la scatola nera, io montandola ho ottenuto un buon sconto che aumenterà in funzione dei km percorsi.
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Scenetta vista di persona all'autodromo di Modena, quando un gruppo di Tesla dovette uscire dal parcheggio attraversando la folla si facevano strada a colpi di clacson, nessuno li sentiva. Ma se ci facciamo caso quando una macchina è in movimento 20-30km/h il rumore proviene in gran parte dal rotolamento degli pneumatici.
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Da me hanno messo un paio di semafori che sono sempre verdi e scatta il rosso solo quando è rilevato un veicolo che sopraggiunge dalla laterale, non ti dico la pericolosità e le staccate che si vedono (poi piazziamoli gli autovelox in mezzo ad un rettilineo in mezzo al nulla). In questi ultimi anni hanno sostituito vari semafori con delle rotatorie che, se ben fatte, hanno reso il traffico molto più scorrevole e hanno ridotto sia il tempo di percorrenza si gli incidenti, in particolare in due incroci: https://www.google.it/maps/@45.0755831,11.8085921,3a,75y,285.32h,79.44t/data=!3m6!1e1!3m4!1sTDFxhDJL894scbGf-52wfw!2e0!7i13312!8i6656 vi sembrerà assurdo ma una volta li c'era un semaforo https://www.google.it/maps/@45.0518309,11.7878594,3a,75y,182.98h,73.81t/data=!3m6!1e1!3m4!1sfixIqkcs3mOgdH5C6-us2A!2e0!7i13312!8i6656 poco prima di eseguire i lavori vi erano stati un paio di incidenti mortali. Caso opposto questo, rotatoria https://www.google.it/maps/@45.074746,11.7853416,3a,75y,298.25h,68.13t/data=!3m6!1e1!3m4!1sbczHXJ7W6YgP7nOeLA6rKg!2e0!7i13312!8i6656 talmente piccola che ha solo peggiorato la situazione il vecchio semaforo era molto migliore, almeno i flussi erano regolati e non vi era la regola del più "veloce", adesso nelle ore di punta in quella rotatoria è come giocare con il fuoco.
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E' pericolosa la manovra con la quale di cambia corsia fregandosene degli altri e questo succede in ambo le direzioni, evidentemente perchè non si guardano gli specchi, non si segnala la manovra e le poche volte che viene messa la freccia questa viene intesa come una presa di precedenza "eh ma non avevi visto la freccia?"
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altra questione, spesso i modelli esteri differiscono di optionals rispetto ai corrispettivi allestimenti italiani, proprio le golf in italia con i xenon hai le DRL a led la famosa U in alcuni stati europei resta la diurna alogena. Detto questo, ne ho sentite di cotte di crude, il dubbio principale riguarda appunto l'iva. Comunque anche la VW stessa alcune volte vende vetture d'importazione, almeno nell'ufficiale puoi restare più tranquillo.
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Resta il fatto che questi cambi moto restano a parer mio abbastanza patetici e pericolosi vedasi i vari incroci di traiettorie. Dovrebbero un attimo ridimensionare il formato.
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Potrebbe essere sia il ritorno ma anche la mandata. Un danno da poco, un meccanico qualsiasi lo ripara in breve tempo, più che altro fai controllare che le varia tubazioni siano al loro posto e non magari penzolanti o fissate male. Al limite, già che si sei falle rifare tutte nuove con un tubo flessibile così da poterlo posizionare in una posizione più protetta per il futuro.
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Almeno quello era un motore piccolino e poco pesante che fino ai 4500giri poteva andare. LOL
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Cruise puntato sui 135, eppure alcune volte vengo sorpassato. La fuori la gente sa cose che noi non sappiamo.
