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E' lo stabilimento Maserati di Modena, il cortile interno che si vede dal ponte in Viale Ciro Menotti.
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- gims 2020
- 24 giugno 2020
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Io ho fatto la patente A due anni fa e sono partito direttamente con un 650cc (BMW F 650 GS del 2004). Non avevo mai guidato moto, saltuariamente solo scooter di qualche amico. Avevo avuto sempre timore delle moto, di usare correttamente il cambio, ma credimi dopo il primo giro è stato facilissimo. Io personalmente ti consiglio di iniziare con qualcosa di non eccessivamente piccolo, ed un 125 lo è. Per esperienza diretta, secondo me è solo una perdita di soldi, perché una volta presa la mano (cosa che nel mio caso è avvenuto molto velocemente) il 125 ti sembrerà ridicolo e ti verrà voglia di cambiarlo.
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Non vedi male, anche nella mia Stelvio 2020 diesel la barra duomi non c'è più.
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Non sempre. Ad esempio l'Rx8 le aveva sul "Montante". Comunque, a parte questo, anche secondo me non avrebbe senso una porticina (e di fatti dalle foto spia sembra non esserci). I costi sarebbero troppo elevati per una segmento A.
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A quanto pare finalmente le valvole dello scarico si aprono anche in D e non più solo ed esclusivamente in Race. A mio parere era una delle cose più fastidiose delle precedenti nelle quali per far cantare il motore bisognava andare costantemente in giro senza controlli.
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Grazie a tutti per i complimenti. Si, la macchina è arrivata leggermente in anticipo, ma considerando che dovrà essere preparata dal concessionario ed immatricolata, credo che la consegna effettiva avvenga tra una decina di giorni, quindi rispettando perfettamente i tempi previsti. La scelta del colore esterno (nero) è stata conseguenza della scelta del colore interno (rosso). Le pinze le ho scelte gialle perché semplicemente le adoro, ancor più di quelle rosse. Se qualcuno ricorda infatti, a settembre ho ritirato la Giulietta aziendale anche lei con le pinze gialle. Tra l'altro, anche la primissima Giulia che presi aveva le pinze gialle.
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Whatsapp dal concessionario, finalmente arrivata! Primissima foto al volo della mia Stelvio Veloce My2020. Ora bisogna pazientare ancora un pò per l'immatricolazione. Si, lo so, il mio concessionario non è molto pratico con le foto.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
MikeMito ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
In questo preciso momento non so dirtelo, devo provare a chiedere. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
MikeMito ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Ragazzi calma, la macchina si farà. Da fonti più che certe stanno lavorando sui muletti che tra poco dovrebbero iniziare a fare le prime prove. Inoltre so anche dove verrano prodotti, i propulsori che verranno testati ed il numero di muletti da produrre. Non fatemi aggiungere altro perché non posso (sono informazioni troppo sensibili) ma tenete pronti i flash. -
La scorsa estate ero in giro nel mio paesino con la Stelvio Quadrifoglio, manettino rigorosamente in Race, quando ad un tratto vedo un gruppetto di bambino (8-10 anni), attratti dal sound del V6, urlare e sbracciarsi. Mi fermo, gli chiedo se volessero fare un giro, tutti contenti rispondono di si (non aspettavano altro). Concluso il giro, parcheggio, il risultato è stato questo. Mi sono commosso.
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Te lo spiego subito. Premetto che ho avuto due Giulia (l'ultima una Super con i 18), ed ora ho ordinato lo Stelvio My2020. Il motivo della scelta è stata, oltre che la maggiore praticità (motivo molto secondario), le strade ridicole che ci sono dalle mie parti (abito in Molise, vicino Termoli). Abbiamo, oltre le buche, moltissime frane che creano dislivelli alcune volte anche abbastanza accentuati. Usare la Giulia era diventato un inferno in quanto era impossibile godersela, per cui, dovendo cambiare auto ho deciso di rimanere comunque seduto sul pianale Giorgio, ma un pò più alto da terra.
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Qualche anno fa in Svizzera sorprendentemente ne ho visti diversi di Durango.
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OT. Il sensore di cui parli è il PM Sensor, che sta dando moltissimi problemi su tutte le auto FCA degli ultimi sei mesi circa. Io personalmente, con la mia Renegade 2.0 4x4 My2019 ho avuto la medesima avaria motore con la conseguente sostituzione del sensore. Il problema è dovuta al fatto che il sensore si sporca e non legge correttamente i valori (non so quali di preciso) per cui fa accendere la spia avaria motore. Preciso inoltre, che l'accensione della spia non pregiudica il corretto funzionamento del motore.
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Tutta l'illuminazione interna è a led. La plafoniera anteriore ha cinque led, mentre quella posteriore ha due led.
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Se vai sul configuratore già ci sono i valori della CO2. Per Giulia, i valori del 2.2 diesel da 136cv, 160cv e 190cv sono in tutti e tre i casi di 127 g/km. Per Stelvio, con le medesime motorizzazioni, invece i valori son di 138 g/km.
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Ti lascio il listino prezzi con gli accessori di serie ed optional. Puoi trovare le risposte a tutto ciò che cerchi. Listino_Nuovo_Kia_Sportage_Pubblico_07_10_2019_GPL.PDF
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Illuminazione zona piedi anteriore, tasche portaoggetti nelle portiere, e porta bicchieri anteriori. Senza l'optional sono illuminate solo le maniglie interne (sia anteriori che posteriori).
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Secondo me il ragionamento è un altro. Se hai selezionato anche la nera significa che alla fine quei 10000€ e quegli 80cv in più (con relativo superbollo) non sono poi un problema. Inoltre, se ipoteticamente scegliessi la blu saresti convinto di voler rinunciare appunto agli 80cv in più ed a quegli optional che la nera ha? E poi, dato che non cambi macchina molto spesso non sarebbe meglio scegliere ciò che realmente ti piace e desideri?
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Io direi questa. Bellissima.
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Ma quanto possono essere brutti i sideblade?
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