Cosimo
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se le plastiche son diverse non possono sembrare uguali è così su tutte le auto dai.. guardati il cruscotto della nuova a3 l'incavo non ti piace ok, anche a me lascia indifferente, però visto che ti occupi di design per lavoro e divertimento, non puoi dirmi che è buttato li a caso, se no vuol dire che non hai presente il modello a cui si è ispirata. in foto e in video tutte le macchine sembrano meglio, cazzo prima di natale son stato su di una tesla e mi son caduti i coglioni. Se vuoi vedere delle guarnizioni e delle verniciature fatte male, facci un giro. E fatti un giro sulla golf 8, io ci son rimasto di sasso. Il cruscotto è tirato via in maniera imbarazzante. la mini l'ho citata perchè ci faccio 30k km all'anno almeno e so benissimo com'è fatta. Livello di qualità medio, attenzione ai dettagli fino a un certo punto. Prova a usare il sistema multimediale o il cassettino e poi mi dici.
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le plastiche rigide sono differenziate in base all'utilizzo che hanno. Quelle basse che prendi a calci quando entri è per forza diversa da quella che ti trovi sotto il parabrezza. la zona colorata della plancia è diversa perchè personalizzabile, non capisco come possa essere un difetto i pannelli porta? quasi identici cosa vuol dire? le portiere son diverse, logico che li abbiano dovuti ridisegnare, ma visto che è una 500 come li dovevano fare? come quelli della mini? incavo del display è ispirato a questo: può non piacerti ma è studiato, non è buttato li. Il cassetto portaoggetti è fatto come quello della mia mini a nafta che costa quasi 35k euro, non sarà il massimo ma dov'è lo scandalo? pure su segmenti maggiori, audi comprese ormai non ci son praticamente più vani con scomparti a meno che tu non li chieda espressamente e li paghi di conseguenza, tanto che amazon e siti simili son pieni di separatori e organizer per ovviare al problema. Quello per me è il difetto peggiore, purtroppo diffuso, ce l'hanno alcune mercedes classe c
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qualche centone per fari e fanali di questo secolo avrebbero potuto cacciarli. La macchina è bella, non si merita quei plasticoni che sembrano usciti dagli anni 90, peraltro progettati pure a cazzo visto che ci sono in bella vista i punti di iniezione, roba che credo non faccia più nemmeno la dacia
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da cosa ho visto ho avuto una bella impressione. Il suo segmento è quello e non mi aspetto cose diverse. La mini che potrebbe essere il benchmark per certi aspetti non fa molto meglio, in alcuni fa peggio, ne ho una con motore tradizionale e ormai conosco abbastanza bene luci ed ombre. Non l'ho guidata per cui non posso dire nulla, ma ad esempio a livello di interni la trovo più compiuta e ben progettata di una golf 8 ad esempio.
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forse perchè è una 500 e non una taycan? è un segmento B elettrico, il delta di prezzo rispetto alla normale è dovuto in gran parte al pacco batterie e alla riprogettazione di tutto quello che c'è intorno. Confrontandola con le pari categoria io l'ho trovata fatta bene, per molte cose meglio della mini
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si, purtroppo le berline di quel segmento sono un pochino in affanno, soprattutto se fai piccoli numeri, il suv equivalente è una soluzione economicamente più sostenibile da un marchio di queste dimensioni. In ogni caso da cosa so, stanno lavorando su tutti i fronti, mc 20 è in fase avanzata di trimming e la versione aperta arriverà come dichiarato.
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noi dopo anni di ducato da affiancare a un daily siamo passati a un movano per via dell'offerta nlt piuttosto allettante. Abbiamo terminato il contratto un anno prima e siamo tornati al ducato. Come meccanica è dimensionato meglio, soprattutto come frizioni. Logico che il daily è un'altra cosa nell'impiego gravoso, ma è stato progettato per quello. Diciamo che dopo vent'anni di esperienza Ducato e daily alla fine sono quelli che ci hanno fatto girare meno le palle, ford e mercedes compresi.
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ok, condivisibile, però la 500 precedente ha 13 anni e il progetto 16. Hanno dovuto cambiare piattaforma e adeguarla alle normative. Se ti ricordi giù il cinquino precedente aveva subito un profondo processo di irrobustimento del telaio per federalizzarlo. Operazione che aveva comportato un aumento di peso non indifferente. Ripensando il progetto praticamente da zero l'hanno dovuta anche allargare, pensarla per accogliere batterie e forse un ice, e sono ricorsi alla citazione del fregio sulla fiancata della 500n. Per quanto riguarda la i fari anteriori, dal vivo non li ho visti particolarmente incazzosi, per me lo sono più quelli della restyling. Nel complesso mi pare sia un oggetto coerente come stile, bella piazzata e con soluzioni estetiche moderne ma non troppo gridate. A me sinceramente ste auto de che devono apparire futuristiche solo perchè elettriche, hanno anche rotto un po' i maroni. Spesso lo sono inutilmente.
