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savio.79

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  1. savio.79
    Eh la Peppa che mostro cazzuto!
  2. savio.79
    Eccone un altro secondo il quale bisogna allinearsi alle finiture e all’assemblaggio (aspetti primari) della concorrenza, essere migliori sotto alcuni altri aspetti secondari (peso, consumi, guidabilità, materiali, tempi sul giro) e poi, ciliegina sulla torta, bisogna anche regalare il tutto con un listino inferiore alla concorrenza.
  3. savio.79
    Provare un’auto a cui si è interessati non è mai una perdita di tempo; mi dispiace piuttosto che tu abbia perso il tempo necessario a iscriverti e a formulare il post, solo per farci sapere che, avendo sentito un rumore provenire da un sedile, e avendo la necessità di sentirti maggiormente appagato dalla grafica del navigatore, giudichi un furto il prezzo. Spero che il tuo sfogo ti abbia appagato più di quella grafica.
  4. savio.79
    @Pandino Sì ma qui la zona interessata dalle modifiche è totalmente camuffata; nella foto odierna invece c’è proprio l’apparente conferma di questa:
  5. savio.79
    Praticamente sì
  6. savio.79
    Commento ingiustamente cattivo; si vede la presa d’aria anteriore laterale con incluso l’indicatore di direzione: sembra poco, ma la sua somiglianza con quanto visto nella foto spia natalizia, conferma l’autenticità della foto vista in precedenza, per cui possiamo dire con ragionevole certezza che già conosciamo il volto del prossimo modello! Hai detto niente!
  7. savio.79
    Presa proprio di striscio... unica foto disponibile, immagino?
  8. savio.79
    A me sembra più tapirona della mia nasona (AR 147 restyling), ma senza i quadrilateri. E non è un complimento (cit.) ?
  9. savio.79
    Non sembrano così "spaventosi" 350cv, sapendo che la Quadrifoglio ne ha 510
  10. savio.79
    La chiameranno "dallaAallaZ_TS"
  11. savio.79
    Solo grazie al diverso rapporto tra dimensioni della carrozzeria e grandezza della testa del collaudatore ho capito che non era una GLB camuffata, ma qualcosa di più grande. Questo effetto matrioska in Mercedes inizia (personalmente) a stancare già prima di vedere ogni nuovo modello...
  12. savio.79
    Mah! secondo me non è più grande di una RR Evoque.
  13. savio.79
    Già forse il problema è questo. Registratevi!
  14. savio.79
    Ah non so, anch'io sono su Safari...
  15. savio.79
    Da Allpar.com liscia: Trailhawk Non sono esemplari da esposizione ma pre-serie durante i test.
  16. savio.79
    Nessuno ha reclamato il video integrale senza tagli o stacchi di tutte le otto ore? Lo hanno preso tutti per buono senza fiatare? Non ne sto dubitando, eh... è solo che.... vabbè lasciamo stare... Ps: ditemi che gomme montava, per resistere a otto ore di quell'utilizzo, che le monto anche sotto la mia!!!! (ok era bagnato lo so...)
  17. savio.79
    E' quello che pensavo; Lancia: da macchine che ti facevano sentire alla guida di una "Ferrarina" alla Ypsilon, con tutto il rispetto per le peculiarità di questa simpatica vetturetta...
  18. savio.79
    Ma... le tiene tutte per sé o... Le-presta? (scusate) comunque è fantastica 'sta "Marica"! e scusate ancora per l'OT
  19. savio.79
    voglio i diritti!
  20. savio.79
    Ricapitolando... passo corto: passo lungo: Parlo da ignorante di meccanica, ma da questa foto mi sembrano indipendenti:
  21. savio.79
    Confermo: qualche pagina indietro c'erano anche le foto della versione passo lungo. Che poi, i pezzi del "frankenstein" sono di una Range Rover, che non è proprio tascabile.
  22. savio.79
    Ti aiuta questa migliore angolazione?
  23. savio.79
    Non so se era una battuta... comunque rispondo: è un mulotipo, o "muletto"; ovvero, testano la meccanica utilizzando come carrozzeria un taglia/incolla di pezzi di altri modelli di serie, in questo caso di una Range Rover. L'unica idea che ci si può fare della linea definitiva, guardando queste immagini, riguarda solo la posizione delle prese d'aria frontali. Inoltre, si possono indovinare le proporzioni tra passo e sbalzi anteriore/posteriore; ben poco altro. A cosa serve postare queste foto allora? A rendere evidente che ci sono "lavori in corso".
  24. savio.79
  25. savio.79
    Ecco che viene dimostrato che il pippone fatto di là, con cento pagine sul sesso degli angel... ehm... sull'appartenenza al segmento B-SUV / C-SUV, non ha alcun senso, se non per gli addetti ai lavori, dato che infatti al 95% della gente là fuori (gente che invece di spaccare i maron.... ehm... capelli sui forum, stacca assegni e compra davvero, anziché sognare osannare e criticare) del "segmento" frega meno di zero, quando sanno che esiste. Ricordiamo che, alla gente, un modello piace o non piace, molto semplicemente; non lo sceglie in base al segmento, perché è una B-SUV o una Berlina D (i più sfigati... ehm... bravi dicono "Sedan") o una Compatta C (per quelli che han problemi con l'italiano "hatch"... ma da quando una macchina si chiama con uno starnuto???). Lo ripeto, come ho già detto di là: per essere appassionati, mettiamo un po' troppe etichette...
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