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Valutata la Mazda 3? Penserei anche ad una 308. La Classe A do' per scontato che l'hai valutata e scartata. Ci sarebbero anche la Civic, la i30, la Infiniti Q30, Lexus CT e la Toyota Auris. Riguardo alla Giulietta, ne ho una in famiglia del 2012 acquistata nuova: ci stiamo trovando bene. (benzina 120cv) Ti faccio un elenco dei problemi che ha avuto perché vedo che hai paura di quello: - Pomello del cambio scollato: lo hanno riattaccato subito. E' un problema che hanno avuto un po' di Giulietta ma dovrebbero averlo risolto. - Il tergicristallo posteriore qualche mese fa ha smesso di funzionare. - Una volta si è messa a camminare a tre cilindri. Il meccanico ha spiegato che il genio che ha fatto la revisione precedente si è dimenticato di sostituire le candele. (che sarebbe un intervento previsto) L'auto ha attualmente circa 100k km.
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E ancora però non stiamo considerando la produzione della batteria e il suo smaltimento. Il litio e il silicio in questo senso non sono proprio il massimo. Mi piace di più la via che sta seguendo Mazda.
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Sul superbollo: Alfa Romeo non è più italocentrica. Vedasi versioni Veloce con 280cv
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Tecnicamente è un'auto molto interessante, è praticamente la prima ibrida sportiva in un segmento in cui il peso conta tantissimo. Però che brutta, sembra quasi si siano impegnati a farla così e forse è pure vero. Curioso di sapere il costo e di vederla dal vivo.
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Ecco, questa è una cosa che proprio non capisco. Già per il rollbarr faccio fatica..
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Valuta anche la Mazda 2 o anche una Suzuki Baleno con il sistema ibrido leggero.
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Queste quando dovrebbero uscire?
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Gli mca cosa sono? Altri 3 anni senza modelli non sono pochi.. Praticamente nel 2020 Giulia e Stelvio saranno già a metà della loro vita, Giulietta avrà 10 anni e MiTo 12 (!). P.s. Si parlava anche di un'Alfa per sostituire la produzione della Panda a Pomigliano. Nulla anche lì?
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Non mi aggrada, perlomeno in foto. Il che è un male, dato che Volvo è uno dei miei marchi preferiti. La V40 e i suv più grandi hanno più dinamismo ed equilibrio.
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Hanno condiviso quella notizia su facebook: i commenti spaziano spaziano da 'i benzina inquinano di più' all'indifferenza.
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Appunto, mi sembrava strano che con 2 cilindri e 0,9 litri in meno si togliessero solo 90 cv. In pratica justjames mi ha ricordato che sulla 488 fa 670, e la differenza diventa già 160 cv.
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E allora come mai in questa versione hanno scelto di farlo "poco potente", per modo di dire?
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Questa Ferrari monta il V8 biturbo da 600 cv. La Giulia se non ricordo male monta lo stesso motore ma con due cilindri meno, per un totale di 510cv. Davvero con 2 cilindri su 8 in più si guadagnano solo 90 cv?
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Significa che ogni volta che cambi cerchi o pneumatici devi rifarti l'assetto perché non sarebbe ottimizzato? Riguardo al ponte torcente storco il naso, ma Mazda in genere fa dei buoni lavori...
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Mah io ricordo che hanno fatto una campagna contro vw usando i personaggi di star wars nel 2010-11, poi più nulla. Sul dieselgate non li ho mai sentiti dire niente.
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Il primo che si autodenuncia non paga, gli altri pagano la metà. http://www.omniauto.it/magazine/47191/cartello-tedesco-autodenuncia-sanzioni
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Cioè quelle tabelle che mettete con i dati di vendita praticamente ve le fate voi?
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Piccolo ot: che sito usate per vedere le immatricolazioni di ogni modello per ogni periodo?
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Mito ha poco a che fare con l'immagine e il segmento che Alfa si vuole dare.
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Se non sbaglio siamo a 4 o 5 della versione A, tutti prodotti a Cameri
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Ricordarsi che spesso quando si parla di auto vecchia vs auto nuova non si tiene conto della produzione di quest'ultima. Che è inquinante.
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"Negli ultimi due anni in particolare, i consumi sono ulteriormente peggiorati, con una percorrenza media diminuita da 14,5 km/l a 14,1 km/l. Le automobili Diesel sono state poi ancora più colpite, con una flessione in “picchiata” da quota 15,9 km/l a 14,9 km/l" http://www.autosupermarket.it/magazine/equa-index-100-fornisce-informazioni-sui-reali-consumi-di-oltre-60-000-automobili/
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