DENDI
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Anch'io purtroppo sto trovando belle ma decisamente volgari le ultime uscite di Maranello. Allineate sicuramente ai gusti dei super ricchi che fanno a gara a chi successivamente personalizza e volgarizza ulteriormente la propria supercar, ma d'altronde il mercato lo fanno loro e l'automotive giustamente si adegua. Questa Monza probabilmente, non avendo l'ambizione fare numeri, (non che le altre Ferrari facciano diversamente) riesco ad interpretarla solo come un'esercitazione di stile "senza briglie". E se solo esistesse ancora la figura aristocratica di un volta, l'unica DEGNA di portare a spasso un cavallino forse avremmo più capolavori vestiti da simil Monza.
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sarebbe anche interessante capire perché hai cestinato i primi due. Se è vietato fare considerazioni generaliste tra i vari marchi non vedo perché tutti i thread Alfa e Maserati, dove tu tra l'altro partecipi attivamente, siano arrivati a mille mila pagine di fuffa/seghe mentali tonando IN TEMA invece, poche settimane fa qualche testa di SEAT aveva nuovamente ribadito l'intenzione di competere direttamente col brand Alfa. Beh, lasciatemi dire che dopo questo ennesimo elettrodomestico forse si era confuso con Renault ?
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secondo me un restyling azzeccato. Coda migliorata e adeguata al nuovo corso Porsche. Muso praticamente inalterato, ma va benissimo così. Interni anche quelli rinfrescati il giusto ed evoluti in fatto di schermo come era prevedibile. Al momento la trovo molto più attuale di certa concorrenza nettamente più giovane
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Stavo per spezzare una lancia in suo favore dichiarando che non dev'essere per nulla facile tirare fuori una 3 volumi da una lunghezza complessiva così ridotta. Poi per scrupolo sono andato a vedermi quanto realmente misura e..... ho scoperto che questa banana è un cm PIU' LUNGA di una Serie 3 Touring! Impensabile un risultato finale del genere. Se sul quel cofano non ci fosse stata la famosa stella oggi non esisterebbe nemmeno questo Thread da 3 pagine.
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ragazzi siamo arrivati al punto che parliamo del panettiere che sente passare muli rumorosi alle 3 del mattino. Qualcuno in Alfa si metta una mano sulla coscienza e ci dia qualche briciola di notizia per farci campare! Basterebbe anche solo far uscire per mezzoretta una Giulia con incollato mezzo metro di scoch. Va bene tutto purché dia ossigeno per tirare avanti qualche settimana.
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bianca e con allestimento TI. Ancora oggi mi emoziona. Se solo non fosse stato per i risaputi difetti dovuti al peso eccessivo ed ad un impianto elettrico non proprio all'altezza...
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il SUV Coupè puoi girarlo come vuoi ma per una questione di proporzioni il risultato finale sarà sempre discutibile. Posso comprenderlo per un'auto dal marchio prestigioso votata più alla moda del momento che dalla bellezza del modello in se, ma una Renault...... ? O si sono montati un pò troppo la testa o la botta presa dalla VelSatis non è stata abbastanza forte.
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Verissimo. Qua a Genova se sei orientato verso l'acquisto di una Alfa entri quasi sicuramente in uno dei tanti showroom Fiat, Jeep, Alfa di "Spazio", che se non sbaglio copre diverse città del nord. Per quello che io ho visto lì dentro regna la più totale impreparazione sui prodotti ed un gran disinteresse nei confronti del potenziale acquirente. Nessuna capacità e volontà di raccontarti il prodotto, interpretare il gusto del cliente, solo tanti dépliant ed un buon programma che snocciola preventivi in serie. Ennesima prova di questo scempio il dicembre scorso. Provai ad avvicinarmi ad una bella Giulia in esposizione presentandomi all'ingresso con una serie 3... quindi potenziale cliente che più potenziale non ce n'è. Sarò stato mezzora a studiarmi la macchina ribaltandola in tutti i modi possibili, ma nessun venditore si avvicinò per darmi alcuna informazione o anche solo per raccontarmi una barzelletta... ero l'unico cliente del salone. Io nei suoi panni avrei aperto un libro tale da far venir voglia di portare a casa sia la Giulia che la Stelvio affianco. Morale della favola, quella Giulia Super color antracite ed interni cuoio con cambio automatico è ancora lì in bella vista a prendere polvere. Sarà che io farei brillare gli occhi anche al pensionato interessato ad una Panda da quanto entusiasmo ci metterei nel descriverla, sarà anche che si fa presto a parlare quando non sei tu a dover passare 8 ore al giorno dento ad un salone. Saranno forse le condizioni lavorative poco stimolanti a cui è sottoposta questa nuova leva di rivenditori tali da far passare la fantasia e la voglia di metterci del proprio anche al più appassionato di auto di questo mondo, resta il fatto che così si vanificano tutti gli sforzi fatti. Una rete di vendita del genere per proporre questo fior di prodotto è come dare le perle ai porci.
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In BMW hanno ufficialmente perso la bussola in fatto di buongusto. Tra le ultime nate, dalla serie 5 fino a questa X6 passando per serie 8 ed X2 non trovo un modello all'altezza. Totale mancanza di coraggio e zero identità del marchio. Evito di commentare i vari interni perché siamo una generazione indietro rispetto alla diretta concorrenza... ma anche non troppo diretta. Col senno di poi rimpiango la vecchia 5 di Chris Bangle, a mio parere ancora una spanna sopra all'attuale.
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Ma dai su... è ovvio che se acquisti un SUV da 500cv ne veni quasi sicuramente da una marchio blasonato e non da una 147 a cui penzolano ancora i cavi da sotto il pianale. Il mio discorso si limitava a versioni più umane tra le quali spesso e purtroppo esiste "ancora" il detto: "bella ma per spendere 50mila per un'Alfa mi faccio una... Q5 X3 GLC F-Pace Evoque".
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ti ringrazio per la delucidazione. Ma onestamente il concetto cambia poco. Giulietta sarà sempre associata dai più al vecchio corsa Alfa made in Fiat piuttosto che al nuovo filone premium.
