falconero79
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anche io la preferisco con questi. Ma quelli che ha su Motron stan bene lo stesso, stan meglio qui che su 147 a mio avviso
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ah si.. avevo letto solo la parte sotto alla foto
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che motorizzazione hai preso? sembra blu atollo, giusto?
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"eh, ma in Ferrari questo non funziona, Attento che le simulazioni costano 5 secondi di penalità. Chiedi a Vettel"
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i parcheggi sono un po' così così. Nel 2022 andai a vedere le prove il venerdì. Ho parcheggiato in città, in una via, gratis. Ho fatto bene perchè quelli che hanno pagato e parcheggiato nei campi, con tutta l'acqua che è venuta quel giorno, li hanno tirati fuori con il trattore poi. Chi si siede al tuo posto lo inviti ad alzarsi. Poi tu con il biglietto tribuna puoi andare in prato anche se vuoi, ma non ha senso. Ti controlleranno velocemente lo zaino, non vogliono bottiglie con il tappo (io li avevo fatti mettere nel reggiseno della mia amica🤣🤣). Armati di pazienza, tanta
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A Balocco fanno miracoli da anni, lo so. Ma solo due boccole e un assetto sportivo non fanno un'Alfa Romeo Come in tutte le cose, si sintetizza e si cercano di prendere i concetti. Però poi si perde completamente il senso del discorso originario. Ero presente ad una conferenza di Fumia di recente, in occasione di un raduno Alfa. Lui ha sottolineato la mancanza di idee innovative. Poi ha parlato di Giulia (dove l'ha confrontata con la serie 3 ed effettivamente ha ragione), Giulia SWB e junior. Qui in particolare si è soffermato sullo scudetto, dove criticava il fatto che è stato ripreso da una creazione di un prototipo di Pininfarina.
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gli italiani in passato han comprato Lui, da designer, si riferisce allo stile. Ma non è l'unico che parla così. Per la cronaca, 155 è opera di idea institute, lui ha curato gli interni. 145/146 è opera di Bangle. Credo però che, effettivamente, continuiamo a girare in un loop. La macchina purtroppo è questa. Il mercato dirà la sua.
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certo, se usassero le ciclabili quando ci sono però.
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questo è frutto di anni e anni di marketing e costanza nel conseguire un obiettivo lavorando anche a livello di qualità percepita.
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certo, ma l'usato è direttamente collegato a quante ne fabbricano da nuove.
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occhio che, come dici tu, tante sono "jarenwagen"
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Il problema Italia sono gli stipendi ed il potere d'acquisto, come già espressamente detto nell'altra discussione.
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il progetto Alfetta è nato nel 72 e pure lui è stato portato avanti ed all'avanguardia per oltre 20 anni. Appunto, negli anni 70 la politica ci ha messo del suo, sia mettendo gente "sua" (Massacesi al posto di Luraghi), sia spostando i dipendenti delle altre aziende fallite in alfa, sia imponendo scelte che nulla avevano senso a livello industriale, ma che portavano voti (prima Pomigliano poi, Pratola Serra, Arna) Chi compra Alfa vuole Alfa, non macchine ricarrozzate. Almeno nel periodo Fiat la meccanica era più o meno specifica, qui siamo oltre il limite. Un'Alfa 308 possono fare a meno di farla
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Nell'epoca Luraghi, indicativamente fino all'Alfasud, i conti erano aposto. Poi la politica ci ha messo lo zampino ed è finita come è finita. Anche chi non compra alfa sa (o si aspetta) che alfa ha determinate caratteristiche. Se queste caratteristiche non coincidono con i propri desideri, non entra nemmeno in salone.
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Fa riferimento allo stemma dei Visconti, signori di Milano nel Medioevo Come in ogni leggenda.. ci sono varie interpretazioni La prima è che sta mangiando un saraceno. Poi quella che invece sia un bambino infine che stia uscendo dalle fauci, un bimbo o un saraceno
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sono orribili tutti. Salvo leggermente il primo di Pininfarina perchè è su un prototipo.
