vince-991
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Il fatto che la “vecchia” non può essere quella appena uscita di scena ma quelle precedenti che hanno avuto sempre un prezzo superiore alle auto FIAT con cui condividevano il pianale. Considerato che la nuova ypsilon condivide gran parte della meccanica con altre del gruppo Stellantis il problema del prezzo sussiste nella nostra mente, di meno in quello di chi dirige Lancia
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ma io ho scritto quanto segue "Riprendere almeno una parte degli stilemi della Abarth 600e per allestire una Fiat 600hybrid Sport" fare una 600 ibrida a marchio FIAT con look sportivo
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Riprendere almeno una parte degli stilemi della Abarth 600e per allestire una Fiat 600hybrid Sport per me dovrebbe essere una cosa scontata. Anche senza incrementi di potenza. Non capisco cosa stanno aspettando.
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Trovo che sia un po’ strano che si continui a ragionare come se il futuro delle auto sia con grossi motori a scoppio . A me sembra chiaro che adesso c’è un rallentamento ma la strada verso i veicoli BEV e’ segnata. Quindi se in Maserati lavorano a una tecnologia delle batterie che migliora le sprestazioni per me è normale
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Nell’articolo si legge ”Tutto questo per i modelli RWD, mentre quelli a trazione integrale utilizzeranno una tecnologia diversa per il motore anteriore. Qui troveremo una macchina asincrona, in cui il campo magnetico del rotore viene generato per induzione attraverso lo statore. In generale le nuove soluzioni, che sono già in pre-produzione, dovrebbero garantire perdite inferiori del 40%, costi tagliati del 20%, e peso ridotto del 10%” tutte sciocchezze?
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Compratele ste Maserati ...altrimenti queste se ne vanno in giro da sole a tutta velocita'.... Maserati record a Cape Canaveral: la prima auto autonoma con guida AI tocca i 318 km/h https://www.lastampa.it/motori/2025/03/04/video/maserati_da_record_a_cape_canaveral_la_prima_auto_autonoma_con_guida_ai_tocca_i_318_kmh-15034761/?ref=LSHA-P8-S3-T1
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