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vince-991

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Tutti i contenuti di vince-991

  1. Pero' concesso che i numeri delle vendite non sono brillantissimi, non so se avete letto in quest giorni i problemi di Nissan, Honda e persino Toyota. Bisogna essere realisti.
  2. Capisco la tua situazione. Forse però non ci sono tanti acquirenti con i tuoi problemi/tue esigenze
  3. Bellissimo. Una clausola salva Giulia ma Bugatti può andare a quel paese. Boh
  4. Ma sai, il problema è che qui se ne dicono di tutte e bisogna prendere appunti per non perdere il filo
  5. Considerato come viene guidata la Panda con simile potenza credo che la 500 con 71 cv andrà più che bene per chi la comprerà davvero
  6. Si era già visto in occasione del funerale di Papa Francesco. E’ chiaro che VW ha fatto, diciamo un contratto, con il Vaticano.
  7. A me piace e penso che renda al massimo vista dal vivo. Peccato che non mi capiterà mai
  8. Il fatto è che i quarantamila sono i venticinque mila di qualche anno fa. Non mi pare che guardando la concorrenza si compri chissà quale gioiello con quarantamila euro. I prezzi sono fuori controllo
  9. Scusate, ma se Tonale rispetta le specifiche del bando, di cosa stiamo parlando? Chi li ha obbligati a usarla come volante? A me sembra una situazione da matti
  10. Il nome sul portellone sarà scritto con il sangue dell’acquirente. Per punirlo e anche come personalizzazione….
  11. vero, ma altre berline hanno continuato a vendere quindi c'e' una colpa anche del maketing Alfa Romeo che non ha saputo promuovere il prodotto. Anche Stelvio, che non e' una berlina, non ha avuto il successo meritato, vedi sopra...
  12. secondo me, e sulla base di cio' che vedo nel mercato automobilistico, se sei bravo a vendere, vendi anche la fuffa. Il problema e' che nel caso di Alfa Romeo non hanno saputo vendere neanche auto con caratteristiche eccellenti come la nuova Giulia o lo Stelvio
  13. Tempo fa scrivevo nel forum che una possibilità per i clienti i cui stipendi si sono svalutati sia di scendere dí segmento. Il problema è che le case costruttrici hanno spostato verso l’alto anche le auto che una volta erano entry level sia in dimensioni che nel prezzo. Sarà che ci sono dotazioni che ormai sono obbligatorie per la sicurezza e altre lo sono di fatto data l’elettrificazione ma il risultato è che i clienti si tengono lontani dalle concessionarie. Complice anche la mania dei crossover che di base costano da sempre di più delle hatch che erano il riferimento nel mercato italiano. Elkan e De Meo qualche giorno fa dicevano che tanti sistemi di sicurezza non servono per le auto che si usano in città, si potrebbero togliere per abbassare il prezzo? Che facciamo mettiamo un blocco a quelle auto appena si avvicinano alla periferia delle città?
  14. Sicuramente il mio caso non conta niente. Sono sempre stato cliente del gruppo FIAT. La mia auto va ancora egregiamente ma volevo sostituirla l’anno scorso. Non l’ho fatto perché non ho trovato nulla che mi soddisfacesse nell’offerta Stellantis. Sarà per questo che i clienti si rivolgono altrove? E se le cose non cambiano temo che anche io dovrò fare lo stesso. A me non interessano minimamente le firme luminose o le lucette ambiente. Serve una macchina onesta e concreta a un prezzo ragionevole. Non si può fare? Ciao
  15. Al momento la first edition è quella che puoi comprare. su quattroruote dicono che il listino parte al di sotto dei quarantamila https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2025/05/06/jeep_compass_prezzo_uscita_dimensioni_interni_motori.html
  16. Su sito jeep dicono a partire da 41900 https://www.jeep-official.it vedi https://www.jeep-official.it/content/dam/jeep/it/brochure/compass/CompassFirst-Edition_CT_Listino_MY25_ITA.pdf
  17. Certo, intendevo dire che si rivolgono a un altro segmento di mercato
  18. Oltre a non essere piccini, hanno anche un target di prezzo nettamente superiore
  19. Il povero Tavarish.. si stara' rivoltando nella sua Jacuzzi...
  20. Grazie @_P. Tutto sto casino perche' Peugeot vende piu' di quanto qualcuno si aspettasse.
  21. Io spero che con l’avvento delle BEV si chiuda questa brutta pagina dell’automobilismo dove se non compri il crossover (il SUV avrebbe qualche ragione dalla sua parte) non sei nessuno. Così finisce anche il problema per le forze dell’ordine
  22. Certo gli anni passano e tutto invecchia ma da qui a dire che la attuale Compass abbia difetti importanti ce ne passa. Poi se a uno non piace va benissimo. La nuova mi pare che stia raccogliendo pareri positivi qui dentro, vedremo se ci sarà un riscontro di vendite quantomeno uguale a quello che ha avuto la attuale
  23. Belle entrambe ma preferisco la Aperta.
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