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domenwar

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  1. Oltretutto in passato non mi pare che siano andate male 147,33,Giulietta,mito anzi ci hanno campato la baracca ☏ iPhone ☏
  2. L’obbiettivo di alfa è di sfidare i brand premium tedeschi punto. Abbiamo capito che la vorresti come una specie di Porsche ma che se ne fa il gruppo dell’ennesima copia di Ferrari e Maserati oltretutto a prezzo più ridotto Alfa dovrà fare volumi in futuro altrimenti il caro John elkann non se ne fa niente di questo brand ☏ iPhone ☏
  3. Quindi secondo te il suv di segmento c traz.anteriore dovrebbe partire come minimo da 200 Cv[emoji1787] E a chi la vendi?? A 4 gatti impallinati ? L’esatto opposto dello scopo per cui è nato tonale [emoji1787] Ti ricordo che alfa è anche arna,mito,145,146,147,ecc. non solo supercars ☏ iPhone ☏
  4. Su questa cosa concordo,la maggior parte delle auto francesi fanno pietà lato qualita. La mia frase era riferita al lancio di prodotti nuovi,alla salute di alcuni marchi e alla saturazione degli stabilimenti ☏ iPhone ☏
  5. Su Milano finanza dicono che la maggioranza e francese grazie a uno 0,3% in più che detiene lo stato francese Un articolo ripreso da millemila altri siti italiani [emoji1787] Sec me l’importante non è chi comanda basta che sfornano modelli e non chiudono le fabbriche italiane e sono contento. Gli agnelli sono stati bravi finanzieri/contabili ma come prodotto hanno fatto schifo negli ultimi anni Se i francesi migliorano ben venga sec me ☏ iPhone ☏
  6. la ragione possibile è che il rilancio della maserati è già iniziato, lo stile nuovo è inaugurato e l'arrivo di un nuovo direttore avrebbe scombussolato la cosa portando a pastrocchi. potrebbe essere?altrimenti è inspiegabile
  7. Ma perché lo stile Maserati sotto ralph gilles??L’unico marchio italiano diretto da lui. Vorrà dire che la prossima ghibli sarà quella cyberpunk anni 90 che si è vista sui social Maserati [emoji1787] ☏ iPhone ☏
  8. Il capo di Peugeot a alfa romeo questa è una bella mossa Almeno dimostrano di crederci davvero Ralph gilles [emoji85][emoji85][emoji85] ☏ iPhone ☏
  9. Chi controlla il gruppo non è così importante (non è che gli agnelli hanno fatto così bene negli ultimi anni eh) Ci può stare un turco,un egiziano,un cinese a capo basta che iniziano a sfornare a ripetizione modelli a marchi italiani che stanno sull’orlo del baratro. ☏ iPhone ☏
  10. Il video l’ho visto e quello grosso a sinistra mi pare un esaltato del gruppo a livelli incredibili ad un punto ha iniziato a dire che de meo è arrivato in Renault perché è tutto un piano per fondere stellantis e Renault e creare un mega gruppo . Cospirazioni manco nei sogni bagnati di elkann. Lo spezzatino è stato fatto insomma : Marelli venduta ai giapponesi Iveco ai cinesi Comau tra un po’ ci saluterà E tutto il vecchio gruppo Fiat diviso in millemila parti I francesi alla prima crisi probabilmente difenderanno ogni tentativo di razionalizzazione delle loro fabbriche e l’Italia come sempre se lo prenderà nel popo Il tutto sec me ☏ iPhone ☏
  11. Secondo me un po’ di ragione ce l’ha. Non è che siccome va contro fca allora non capisce niente o è invidioso Gli agnelli lo spezzatino lo hanno fatto e lo stanno facendo eccome ad esempio, ed il pericolo che i francesi metteranno lo zampino ovunque e alla prima crisi si chiuderanno a riccio penso sia scontato ☏ iPhone ☏
  12. la vedo dura per qualche stabilimento italiano, non nell'immediato futuro ma nel medio\lungo termine. un calderone di marchi tutti molto simili tra loro. Speriamo che vada tutto bene, alla fine ci rimettono sempre gli operai e le loro famiglie non di certo Elkann e azionisti. La fusione con Renault sarebbe stata molto meglio, meno overlap di prodotti e presenza in Cina, davvero un peccato sempre meglio Peugeot di gm però. Un sogno malsano mio era volkswagen ahah, sarebbe stato suggestivo avere nello stesso gruppo brand come Porsche,lamborghini,maserati,bugatti,audi,alfa,ducati,ecc. pero sarebbe stato un inferno
  13. Un cesso immondo sembra vecchia di 10 anni come minimo Quella vecchia è una spanna sopra Ripeto fate fuori gilles che non vale un tubo e assumete uno tra ian callum , michael mauer o de Silva ☏ iPhone ☏
  14. Fuori una delusione.. quello attuale sembra più moderno e equilibrato questo sembra uscito negli anni 70 Interni belli ma non da strapparsi i capelli ☏ iPhone ☏
  15. Sulle ruotine posso anche soprassedere basta che mettano a catalogo cerchi importanti da 18,19 Ma i fari anteriori per me sono un incubo Possibile che non riescono a omologare quelli del concept (che erano bellissimi) e mettono sta colata di plastica rettangolare alla alfa 155 La fanno sembrare troppo vecchia la evoque a confronto sembra la macchina del futuro. Busse con mc20 e 500E ha creato due capolavori nutro speranza che possa fare lo stesso con tonale e che quella grigia non sia quella reale ma una proposta scartata Questo è il mio pensiero ovviamente Un altra cosa che mi ha colpito e che pare non avere le maniglie di 500e e mc20 quella a filo carrozzeria Un altra scelta senza senso visto che le adotta pure una fiat ☏ iPhone ☏
  16. spero che i fari siano diversi e non quei rettangoli anni 70 che si vedono nella foto😆 da brividi.... e speriamo abbiano risolto l'effetto routine che quasi tutte le auto del gruppo fca hanno 🤞
  17. Si ok ma dopo si è fermato lì e🤣 la situazione nella quale si trovano i brand a parte jeep e ram penso sia esplicativa...
  18. La gente dice che marchionne non era un uomo di prodotto non perché ha tagliato qualche modello ma perché non li ha proprio fatti[emoji1787][emoji1787] Se alfa Maserati Fiat chrysler dodge sono in questo stato non è certo colpa di manley.... Tavares avrà tagliato qualche modello non remunerativo ma al tempo stesso ne ha cacciati di nuovi a manetta addirittura inventandosi un brand nuovo per il lusso che ha più modelli di alfa in questo momento..... Marchionne ha fatto lo stesso guarda[emoji1787]sopratutto con lancia... ☏ iPhone ☏
  19. Marchionne uomo di prodotto fa già ridere così [emoji1787] ☏ iPhone ☏
  20. quello che volevo dire è che ormai l'immagine del modello è bruciato, in America è uno dei modelli più odiati sulla faccia della terra e non serviranno a niente le trofeo,hybrid,ecc più rimane nella line up del marchio insieme a levante più fa danno sec me. Per questo dico che è meglio ricominciare da capo. Per quanto riguarda deMuro il suo video su ghibli è arrivato alla bellezza di 4 milioni di visualizzazioni, quello di levante a 2,5 milioni direi che ha fatto una bella pubblicità a maserati....
  21. Non è che ne parlano bene è che la 4porte se la sono ca*gata in pochi [emoji1787] quindi di conseguenza là opinioni negative ( o positive ) sono poche . La ghibli ha venduto molto di più e a suo tempo ha fatto il boom del marchio ,come boomerang negativo ha contribuito a affossare l’immagine almeno in america( poi è arrivata levante che è una ghibli sui trampoli che non ha migliorato niente) Non sto scherzando [emoji1787] là ghibli in America ha un immagine pessima, non arriva al livello della 500l ma poco ci manca,si è ripresa un minimo con gli ultimi my. Devono ricominciare da un foglio bianco con mc20 e grecale sono sulla giusta strada( non credo che la componentistica alfa possa far danni) ☏ iPhone ☏
  22. Per loro è praticamente una chrysler/dodge rivestita e non vale i soldi che costa ( ci sono miliardi di video tipo quello di deMuro),che si deprezza ecc. Devo dire che un po’ se la sono cercata i tecnici della Maserati inserendo tutta quella roba chrysler ,lo so che avevano solo quella al momento però non è comunque giustificabile per un auto di questo tipo. quindi direi di dimenticare il nome ghibli per un bel po e di passare avanti🤣
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