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GL91

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Tutti i contenuti di GL91

  1. Non vorrei dire sciocchezze, ma credo che McLaren abbia fatto un'operazione simile sulle sue Hypercar, la cui cellula di sicurezza in carbonio (se non ho capito male) DOVREBBE derivare da quella usata per le 720/750.
  2. Il ritorno del TRX? In sottofondo sembrerebbe sentirsi un V8, anche se non mi pare ci sia il sibilo del compressore (ma trattandosi di un video promozionale con sound artificiale, non ci darei troppo peso).
  3. Fino a poco fa c'era anche un allestimento superiore con cromature, clima automatico e Uconnect 7 pollici con Android Auto/Apple Carplay. Era più raro di un costume da bagno al Polo Nord ma c'era, chissà se lo fanno ancora 😅
  4. Mi sono perso però (o forse non è ancora ben chiaro) se la lunghezza sotto i 4.2m sia l'unico requisito oltre al motore elettrico. Dovranno poi rispettare le stesse normative di sicurezza delle auto "vere"?
  5. Avevo rimosso questa cacata (si vede che quest'anno ho seguito con interesse 😅)
  6. Ah mi ero perso la notizia della dipartita del circuito olandese, grazie. Quindi per Imola potrebbe esserci ancora il posto di Barcellona, invece di qualche altra pista in stile Mario Kart
  7. Oh bello, finalmente una pista degna di questo nome. Sostituirà, almeno numericamente, Barcellona oppure aggiungeranno un (ulteriore) evento? P.S. speriamo si riapra uno spiraglio anche per Imola
  8. GL91 ha risposto a Osv in Jeep
    Credo (e personalmente spero, ma sono gusti) di no, immagino che il gruppo motore/cambio almeno in Europa sarà lo stesso delle altre Suv su Medium, ovvero 1.6 + DCT 7 marce, solo con l'aggiunta di un motore elettrico sull'asse posteriore.
  9. Ancora una volta Fiat era avanti di qualche decennio 😎
  10. Tra i quadricicli era forse il più interessante, anche solo per la presenza di un airbag e del clima.
  11. Ma questa è una bomba!! 🤯
  12. Io sarò forse troppo scaramantico, ma proprio perché è andato tutto abbastanza bene finora io cambierei il meno possibile 😅
  13. Bassissima, sembra veramente interessante dal punto di vista prestazionale, si vede che si sono concentrati tanto sul creare una buona base per la GT3. Però esteticamente forse si poteva fare qualcosa in più, è proprio "piatta" come proporzioni, almeno in foto, poi magari dal vivo, essendo lunga 4 metri e 80, farà comunque il suo effetto. Va metabolizzata un attimo per un giudizio definitivo, e possibilmente vista dal vivo (molto difficile, lo so).
  14. Ma le ultime Land Rover invece dovrebbero essere sue, parliamo di Evoque, Velar, Defender, e 2 o 3 serie di Range Rover classica e Sport, ovvero tutta roba di buon successo e che ha tenuto a galla il gruppo. Cacciarlo via ora per il concept Jaguar (la cui strategia fra l'altro dubito sia stata decisa da lui), ed in questo modo oltretutto, mi parrebbe abbastanza paradossale, deve esserci altro sotto. (si ok, è responsabile pure di Discovery 4 e del suo cofano storto, e quello mi sarebbe parso un motivo più valido per cacciarlo 😁)
  15. Quindi crossover stradale anziché suv "off-road" come il Bronco Sport. Interessante, ma fino al 2027 ne passa di tempo.
  16. Quindi faranno due versioni della nuova coupé sportiva, una GR e una Lexus? Sarebbe interessante, potrebbero fare due prodotti abbastanza diversi tra loro
  17. Bah, pazzesco, speriamo abbiano imparato qualcosa. Intanto Lawson al 99% si è bruciato definitivamente, difficilmente Red Bull lo riporterà nel team principale, e mi pare altrettanto improbabile che possa interessare a qualche altro team di prima fascia (nonostante non sia male come pilota).
  18. Vediamo, tutto può essere, magari il secondo sedile si libera perché i due piloti si scannano fra loro, e quindi in McLaren potrebbero decidere di affiancare al primo pilota un secondo più tranquillo. Le convivenze fra piloti forti non sempre durano (no, non sto gufando 😈)
  19. Vediamo come prosegue la convivenza Norris/Piastri, quest'anno è andata bene ma non è detto che prosegua così, senza contare che al prossimo giro di rinnovi potrebbe pure arrivare qualche offerta da capogiro ad uno dei due.
  20. Dall'intervista a Olivier Francois sul Corriere si capiva che stessero valutando questa possibilità, e dal punto di vista commerciale forse avrebbe anche senso (ti concentri sulla clientela che la usa in città o come seconda auto, bisognerebbe quantificare quanti ne sono quelli che la usano più ad ampio raggio), però sarebbe un peccato fare una Panda solo in versione E-Car, per quelle che sono attualmente le specifiche ipotizzate per questa nuova categoria di "auto" sarebbe un grosso passo indietro rispetto all'attuale.
  21. [TERRON MODE ON] [TERRON MODE OFF] Fonte: https://m.facebook.com/CircumvesuvianaMonAmour/
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