mito105ma
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Purtroppo, anche quest'anno, la sindrome di Miata ha prevalso. ☏ SM-A505FN ☏
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Se ti piace a180 prendila e non farti troppi problemi. Però ti sconsiglio auto del 2013 e kilometrate, se hai 400 un budget di 400 €/mese cercane una del 2016/7 (restyling) non troppo sfruttata o valuta una 180 benzina, magari appoggiandosi sull'usato ufficiale Mercedes. Meglio.spendere un po' di più in questi casi. PS non c'è una persona che abbia risposto al tuo quesito. ☏ SM-A505FN ☏
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In CH sono veramente esagerati, anche in autostrada limiti da ciclomotore o poco più. ☏ SM-A505FN ☏
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La clientela di classe A non è quella di classe S, può tranquillamente soprassedere se la meccanica non è made in MB, forse gli interessa più che la macchina vada bene e non dia problemi. ☏ SM-A505FN ☏ Ma scusa cos'ha il Multijet di così qualificante rispetto ad un altro diesel?? Comunque se mai sarà una Punto nuova, il diesel è l'ultimo dei problemi. ☏ SM-A505FN ☏
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Ma il fatto che si trovino auto seminuove con sconti grossi non c'entra nulla con il finanziamento...cioè il finanziamento della casa lo puoi fare anche su quella aziendale da 20k... ☏ SM-A505FN ☏
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Ma...lo sconto sul listino è più sostanzioso se fai il finanziamento di solito, e sui tassi più bassi, come si diceva, le finanziarie delle case sono meno care delle finanziarie generiche e delle banche (a meno che tu sia figlio di Rockfeller...) ☏ SM-A505FN ☏
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Con quei budget non prenderei mai una Land, meccanicamente mediocri. Tutta la vita Stelvio, una tedesca o Volvo. ☏ SM-A505FN ☏
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Secondo me grande errore questo... ☏ SM-A505FN ☏
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Penso sia quasi impossibile cadere di proposito... ☏ SM-A505FN ☏
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Non saprei, VW è sotto il 4...non mi sembra proprio male, altri effettivamente calcano un po' la mano. ☏ SM-A505FN ☏
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È un finanziamento, come tutti gli altri, è solo modulato in modo diverso. Poi se qua tutti avete 25.000 (ma anche solo 15.000 per una da dare cash per l'auto beati voi. ☏ SM-A505FN ☏ Poi sempre con queste storie della vendita a privato, da privato senza regalarla puoi vendere magari una GTI ma una 1.0 Tsi o una 1.6 Tdi chi se la fila?? Solo sognatori e perditempo. ☏ SM-A505FN ☏
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Beh, però per chi è interessato agli ADAS e alle cosiddette lucine ha veramente tutto, più di alcune Audi, per dire. ☏ SM-A505FN ☏
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Classe A 2005 era lunga 3,84 ma costava quanto un'Audi A3...quindi andrebbe paragonata alle C e non brillava sotto nessun aspetto, né di qualità, né tantomeno motoristico. ☏ SM-A505FN ☏
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A me interessa che il titolo torni a Borgo Panigale, poi a metà stagione può esser primo chi vuole. E Redding non mi pare abbia l'X Factor per quanto sopra. Spero di sbagliarmi. ☏ SM-A505FN ☏
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Ora deve fare il culo a rea [emoji3] Questo mi preoccupa molto...secondo me Bau, nonostante le sciagure dell'anno passato è l'unico che possa farlo costantemente. ☏ SM-A505FN ☏
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Ma come fate a paragonarla con 500 Abarth, ha 270 cavalli e trazione integrale!! Oltre che essere una auto da corsa omologata, con tutti i pro (e i contro). Non costa esageratamente per quello che offre, e come fatto notare, è già una instant classic. Una roba da anni 80, o al massimo primissimi 2000 (Clio V6) ma molto molto più efficace su strada. ☏ SM-A505FN ☏
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Mi sembrate alquanto esagerati. ☏ SM-A505FN ☏
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In realtà Lucio è stato montato per un paio di anni in abbinamento obbligatorio con il TCT. Sicuramente settato diversamente che su 124, quello sì ☏ SM-A505FN ☏
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