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YouDude

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  1. Questa nuova generazione di spostavacche mi sembra interessante (forse un po' addomesticata la linea del Ford, ma arriveranno versioni più gagliarde), e pur rimanendo un tipo di auto che non guiderei mai il Ram è quello che più mi piace. Ma è la foto a bolla o ha il frontale negativo?
  2. Così il collaudatore è allineato alla clientela
  3. Secondo me il family feeling uscente era (oltre che splendido imho) unico e inconfondibile, e faceva spiccare le Cadillac tra le rivali. Peccato che, specialmente nel muso, venga abbandonato per adottare linee più conformi ai gusti della clientela. Un altro brand interessante che perde personalità...
  4. Esatto, mai confondere capacità produttiva ed effettiva produzione pianificata, pensate che lo stabilimento Alpine ha una capacità di 60mila auto all'anno!
  5. In effetti l'hanno camuffata proprio da 500...L! Comunque che ci fa un prototipo Range assieme alla Hyundai? La usano come benchmark?
  6. Sarebbe perfetto, gli anglofoni le portiere fatte così le chiamano suicide doors, quindi sarebbero in linea con il ruolo del suv per la Ferrari
  7. https://www.autoblog.com/2018/01/05/mid-engine-corvette-clearest-spy-photos/#slide-7201912 Nuova carrellata di foto spia ravvicinate che confermano il tettuccio removibile in stile targa. E' sempre meno diffusa l'ipotesi che questa auto possa sostituire la C7, molti pensano che si tratterà di una halo car a marchio Chevy, ma stando all'ipotesi più diffusa sembra che questa affiancherà le versioni a motore anteriore nella gamma Corvette
  8. Da bolognese non posso non fare presente che la zona Weber/Magneti Marelli pullula da mesi di Levante più o meno camuffate, così come di Giulia e Stelvio
  9. Inclusa la Abarth che negli USA è venduta come allestimento della Fiat *Edit Ho visto solo ora che il messaggio è un po' vecchio ? Adesso avete i dati aggiornati
  10. Se c'è una cosa che caratterizza le presentazioni dei nuovi modelli Lamborghini è l'entusiasmo che scatenano a livello internazionale. Ho provato a dare un'occhiata sui vari social, se ad esempio prendiamo i commenti del video ufficiale su YouTube questa Urus sembra unire l'opinione pubblica internazionale nel senso opposto. Viene criticata tantissimo per la condivisione estrema, ma soprattutto per il design troppo Audi/VW. Credo che critiche così diffuse ed insistenti siano difficili da ignorare per le future scelte del marchio e del gruppo in generale.
  11. Veramente gagliarde! Anche le livree delle case meno vicini alla filosofia della Formula 1 sono rappresentative dei loro marchi, ottimo lavoro!
  12. Esteticamente dovrebbe riprendere la concept DC100, che a detta del boss di Land Rover era stata disegnata per costare 20/25mila sterline
  13. Se credete che quel ricarrozzamento della Artega sia il loro crimine peggiore, considerate che con questa qui sopra sono convinti di aver migliorato una di queste due:
  14. Altro che LM002, questa Urus sarà l'erede della LM003 disegnata dalla società spin-off di Zagato, la SZ, durante il periodo indonesiano della Lambo, che doveva essere tra l'altro alimentata da un 5 cilindri diesel
  15. Gli spagnoli dicono che avrà lo stesso motore della 488 GTB potenziato tra i 700 e i 720 cv, coppia invariata, riduzione del peso effettuata eliminando alcuni elementi negli interni e nell'equipaggiamento, sostituendo la superficie vetrata con una più sottile ma ugualmente resistente e utilizzando cerchi in alluminio. Stimano una riduzione del peso di 30/40 kg, che secondo loro garantirebbe uno 0-100 in 2,7 secondi circa, e aggiungono che sarà dotata di un software inedito (SSC) per il controllo dell'angolo di slittamento laterale
  16. Dal punto di vista estetico non mi piace proprio, la trovo invecchiata male nel muso, soprattutto nei fanali. Una MiTo con le grafiche dei fanali nuove anziché argentate e con lo scudetto in stile Giulia dimostra al massimo 2/3 anni di età, qui però non so quanto aiuterebbero le grafiche visto che anche la forma non è delle migliori... e dire che lo stile per trasformarla in un piccolo capolavoro lo avrebbero:
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