Gabri Magnussen
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Spero di non essere OT ma, mio padre con l'occasione del service su Golf8, dovrà sostituire una centralina ma arrivando dall'Ucraina, rischia di volerci più tempo del dovuto. Quindi tagliando più aggiornamento rischia di avere tempi superiori ad una settimana e ovviamente non avendo auto di sti tempi, manco la sostitutiva gli danno.
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Quando la vedevo in movimento mi avevano tratto in inganno i paraurti in tinta, ma da vicino mi sembravano i grezzi verniciati.
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Dopo anni che vedevi girare in estate, ho finalmente immortalato questa particolare Panda 750. So che serie speciali di Panda non sono (sempre?) Identificate dal numero di telaio e quindi è difficile risalire a tutte quelle che hanno fatto. Questa non riesci a capire se è home made oppure no. Allego foto più dettaglio.
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Dimenticate che per i franzosi i 4 bulloni sono premium, visto che fino all'altro ieri avevano ancora i 3 bulloni.
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Vuoi mettere portare via Leclerc alla Ferrari. Questi se la sognano anche di notte, sai come ci godono ad affossarla?
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Da tifoso del pilota e non della monoposto, gli auguro con tutto il cuore di andare in MB. Ridendo e scherzando, son 4 anni con Ferrari e ci sta mettendo il 200% con un team che ormai gli rema contro. Che la Santander Corse promuovesse Sainz prima guida e gli mettessero a fianco quel somaro di Mick così son contenti.
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Rigiro la questione perché a mio avviso l'errore che si fa è pensare alla sola meccanica e non a quello che ha fatto grandi le tedesche, ossia la qualità e affidabilità. Mi concentrerei quindi su insonorizzazione, affidabilità e durata/qualità degli interni. Bisognerebbe spulciare i vari test di quattroruote a riguardo.
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Scusate la frase fatta, ma qua il pesce puzza dalla testa. Non voglio credere che siano tutti beoti in Ferrari. Qua ci vuole un'era Schumcher 2.0, dove si prende in blocco il necessario per vincere. La sparo grossa, ma a fare il Montezemolo 2.0 ci metterei Lapo che almeno a differenza del fratello ci metterebbe più pancia nelle scelte.
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Golf Mqb Evo (come A3 per intenderci) Karoq Mqb A1, insieme a T Roc Q3 Mqb A2, come Tiguan e Kodiaq.
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Penalità Leclerc, spettacolo! È vero che si chiama Circus, ma Ferrari è sempre in prima linea per fare la parte del pagliaccio.
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Ma è mai possibile che venga sempre azzoppata la Ferrari?
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È una mia impressione, ma quando Max ha superato Carlos, la Ferrari sembrava saltare mentre la RB era una lama. Qualcun'altro l'ha notato?
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Occhio che Q3 e Karoq sono su due piattaforme diverse. Se vogliamo parlare di tanto al chilo, allora condividono semmai alcuni motori/cambio come nel caso del TSI 150cv.
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Quali opportunità (nel motorsport) per Alfa Romeo dal 2024
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Sport Motoristici
Comunque è un peccato, io sono tra quelli che guardava le 33, 75 ma anche successivamente le 155 con occhi sognanti, pensando alle livree e a quelle che correvano nel turismo e che trasmettevano in chiaro in TV. -
Non so se essere contento o dispiaciuto. Da una parte han fatto la scelta più logica, anche alla luce dei risultati di Bastianini, dall'altra ho il terrore della gestione di due piloti italiani che ambiscono entrambi al titolo. Era proprio impossibile prendere Quartararo? Oppure promuovere Zarco per poi provare la carta Marquez (che inizia ad avere i mal di pancia in HRC)?
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Notare che il prezzo in lire nel 93, era di quelli importanti per un seg. C.
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Quali opportunità (nel motorsport) per Alfa Romeo dal 2024
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Sport Motoristici
33 Stradale? Potrebbero farla correre. -
Ora viene il bello. Personalmente vedo fuori da Haas Mick, visto che a sensazione non è che sia proprio ben voluto all'interno del team, però non credo nemmeno ad un posto per Giovinazzi. Ricciardo potrebbe essere un bel colpo per entrambi, certo senza sogni di gloria, un po' alla Bottas in Sauber. Mick in Alpine ci credo poco, più facile che venga piazzato al posto di Zhou che non ha ancora rinnovato. Personalmente penso che entrambi potrebbero pure cambiare categoria, senza sentirne la mancanza nel circus.
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Alfista medio quando vede la pubblicità di Tonale
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I cerchi mi ricordano i Cromodora, che adoro. Complimenti!
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Tra le notizie di mercato, leggevo di Ricciardo in Haas. Dubito di un ritorno di Giovinazzi, nel caso chi potrebbe saltare? Se così fosse, Mick in Alpine o Alfa? Zhou non mi risulta abbia ancora firmato.
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Io sto con Espargaro. Parliamo di prototipi VS moto derivate dalla serie e un calendario più fitto.
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Ho buttato un occhio su qualche forum oltreoceano e a parte qualche brontolio sul nome, già usato per la AMC Hornet e qualche dubbio sull'affidabilità vista la derivazione Alfa, non vedo grosse criticità. Certo, è un prodotto a mio avviso di nicchia, viste le dimensioni.
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Ho letto l'articolo e mi sono cadute le braccia. Mai letto tanto ciarpame tutto assieme e mi viene il dubbio che chi l'ha scritto non sia mai montato nemmeno su un Ciao. Io dal basso della mia esperienza di pistaiolo amatore, dico che nonostante pratico sport da sempre, vedevo la Madonna a fine giornata. Non oso immaginare un pilota di GP che ha lo stress di due gare con il jolly di alcuni WE dove se ti infortuni nel momento sbagliato (sì, perché in Motogp è più probabile rispetto alla F1), perdi ancora più punti. Bah...
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Sphere ebbasta.
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- audi activesphere concept 2023
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