Gabri Magnussen
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Da possessore di Skoda Karoq, permettermi di dire che non sono proprio sullo stesso livello. Pera cronaca, andai a vedere ai tempi pure Duster e costa quel che vale. Detto ciò, Sandero e Stepway sono competitive perché si fermano ai 20k/Euro, con una dotazione completa, con Fabia manco ti bastano 20k/Euro per averla decentemente allestita.
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Sbaglierò io, ma Ford Europa l'ho sempre considerata una casa europea e non Americana. Senza andare troppo in là negli anni, Prodotti come Ka, Fiesta, Focus e Mondeo erano squisitamente europei. Ciò che ammiccava agli states, come Cougar e Scorpio, mi sento di dire che son stati mezzi flop. Prima Mondeo andò a rompere le scatole a quel mostro sacro di Passat B3. Fiesta e Focus, ma anche Ka, seppur generaliste han sempre goduto di buona fama telaistiche e Fiesta, porto nel segmento dotazioni che non erano la regola, come Airbag, Abs e Clima. Insomma, se un gruppo come Ford Europa si trova a dover sbaraccare direi che è un segnale che le intenzioni delle Europa saranno pur validi ma non funzionano.
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A mio avviso c'è anche da considerare che il mercato ha preso noi consumatori come fa il pusher che ti offre la prima dose. Mi spiego meglio. Fino agli anni 90, non era così fuori dal mondo prendere l'auto di qualità e centellinare i costosi optional, come per esempio l'aria condizionata o gli alza cristalli elettrici, in quanto costavano qualche milione di lire e su 20/25 milioni di macchina, che ai tempi pagavi pure cash, li sentivi. Vedi come esempio le VAG dei tempi, prive in alcuni casi (leggi Audi 80) pure del servosterzo. Oggi invece, ce ne freghiamo di tutto. Guidiamo auto che tecnicamente sono poca roba, seppur con livelli di sicurezza altissimi, ma esigiamo schermini e lucine. In questa maniera, anche una popolare Dacia arriva ad affacciarsi alla soglia dei 20K/Euro e sta diventando la normalità avere i seg. B/B Suv che si sono accomodati sui 30k/Euro e oltre. Insomma, indubbiamente le auto costano troppo, ma siamo sicuri che non sia anche in piccola parte anche un po' colpa nostra?
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Vista in differita pensando: guardo la partenza tanto poi vince Max e vado a dormire e invece giro dopo giro sentivo che sarebbe cambiato il vento. Mio figlio è tifosissimo McLaren e nonostante fossi tornato dell'allenamento ho tenuto botta senza appisolarmi per dargli la buona nuova questa mattina al suo risveglio. Anche la Ferrari modello "vecchio" mi fa ben sperare per gli aggiornamenti previsti per Imola. Unica incognita è che a Miami non c'era degrado, quindi potrebbe essere stato un caso particolare il mancato dominio di RB e Max. Vedremo.
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A Milano ne sti vedendo a vagonate di T Roc cabrio. Non l'avrei mai detto. Il fatto è che con il prezzo del nuovo, ti prendi un BMW e come nel caso dell'autore del Topic, con un serie 2 tre cilindri, ti avanza pure il resto (ci esce una moto nuova di media cilindrata). Pera cronaca, oggi sono con barchetta e figlio a seguito, per le attività del sabato e ti fa iniziare bene la giornata.
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Vero anche che, notizia di ieri, Musk ha falciato un numero significativo di dipendenti. Non ne capisco nulla di economia, ma a mio avviso è un settore malato, dove ognuno gioca con regole proprie, dove sovrapprezzi o vendi in perdita pur di stare sulla piazza. Staremo a vedere, bisogna vedere (sperare?) Che trovino in Italia i polli da spennare con il solito giochino delle rate. Per quel che mi riguarda, io non ci sto e Junior e compagnia cantante, di qualsiasi marchio/gruppo, può stare a far polvere a quei prezzi.
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Facciamogli fare le ossa a questi ragazzi. Schifo per Schifo, se devono metterci un pilota MB, farei chiudere la stagione a Mick, almeno rimane allenato.
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Ieri ho deciso e passo a Mooneygo. Mia moglie lo usa dal lunedì al venerdì per andare a lavoro e nei w.e. quando serve ci pago i silos convenzionati, cosa che ho visto dal sito si può fare con tutti quelle che erano convenzionati Telepass. Saluti a Telepass.
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Ammetto di essere una capra in queste cose. Quindi, se attivo Telepass Plus, ho il canone a zero del Plus ma resta quello aumentato, nel mio caso del Family. Corretto?
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Premetto che non vuole essere una critica a Topolino, ma ho visto la prima in movimento che svoltava ad un incrocio, affrontato in modo allegro ma non da kamikaze e si sono alzate le ruote a interno curva. È caratteristica anche delle concorrenti per via di baricentro a gommine? Sinceramente mi ha un po' spaventato la cosa, se la sommo al video della Ami che capotta a Montecarlo.
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Come dicevo in altra discussione, sono alla ricerca di un'auto principalmente per accompagnare una persona anziana che ha problemi a deambulare. Tra le varie opzioni che mi son posto, c'era prendere un'auto economica nuova; la simpatia per Panda ed il marchio Fiat, me la farebbe preferire. Visto che sto valutando, ho quindi indeteresse a capire come si presenteranno sul mercato con il my24, sia come listino che come rata.
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Abbi pazienza, probabilmente i ritmi ed il bacino di utenti non sono quelli di un social network, come per esempio Facebook. Detto ciò, se hai in dotazione le 185 e ne sostituici una con la 175 che hai acquistato, sei a rischio sanzione. Il consiglio è di restituirla e prendere una della stessa misura di quelle che stai montando, oppure prendere un ruotino di scorta per le emergenze (se previsto).
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Anno domini 2003. Peugeot 206 GTI Anche in questo caso 136 cv. Per la modica cifra di 16.400 Euri. Come direbbe Borgose: troppo? Troppo poco? Ma soprattutto, coppia e potenza fanno di un'auto una sportiva? Giusto ieri leggevo su FB un commento che criticava una vecchia Boxster perché con un Macan vai più forte. Sicuramente 208 e le moderne hanno numeri sulla carta che se rapportati a venti anni fa sono fenomenali, ma come piacere di guida e sensazioni come siam messi? Il tutto condito con prezzi che, al netto dei "eh ma ha le prestazioni di un Deltone", restano a mio avviso proibitivi a buon parte di italiani.
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Siccome avrei un po' di fretta a comprare un auto e gira che ti rigira, sto ronzando sempre intorno a Panda, ad inizio discussione si parlava di disponibilità in estate. Ecco, visto che ci si avvicina al periodo estivo, disponibilità che vuol dire? Già pronte consegna/due tre mesi o siamo in alto mare?
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I10N Line per esempio non lo offre il clima automatico (mentre per le versioni meno potenti sì). Comunque, anche se soni amante del clima automatico, non la vedo una grande mancanza. Troverei più utili invece per una cittadina, i sensori di parcheggio anteriori, non perché sia difficile da parcheggiare, ma a mio avviso sarebbe più completa per un uso urbano.
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Pandina '24 avrà gli airbag laterali di serie? Mai capito perché manco pagando nell'ultimo periodo li hanno tolti. Manco la celebrativa 4x40 li ha e lo trovo assurdo. Spero almeno che per Pandina 24, prevedano tassi competitivi, perché quelli presenti oggi sul configuratore sono oltre al limite della decenza.
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Non so Junior, però per esempio un prodotto che mi piace molto, Avenger, mi ha lasciato un po' l'amaro in bocca come qualità di alcune plastiche un po' leggerine; non solo pannelli ma anche per esempio i deviatori di flusso dell'impianto di condizionamenti che erano molto gnucchi e leggerini. Tanto per dirne una, sono andato a vederla con la mia vecchia 147 (serie 0) e mio figlio. Un entrambi casi, ho usato la maniglia incassata nel posteriore ed il feedback della mia 21enne era comunque di maggiore qualità rispetto ad Avenger. Ecco, spero che Junior sia un po' meglio sotto questo aspetto.
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