doppiorene
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...penso anch'io che questo tipo di prodotto non sia adeguato per l'immagine che l'Anonima nei mercati Oltreoceano ha e dovrebbe avere. Quando immetteranno new Giulia, new Stelvio e la E-SUV cosa diranno? "Hei, siamo quelli del mitico Duetto ma anche quelli che recente volevano rifilarvi il bacarozzo elettrico su base francese, ora però comperate le nostre vetture premium sovraprezzate, prima abbiamo scherzato..."!
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Il mio timore è che se nelle prossime ufficializzazioni delle dinamiche finanziarie i numeri saranno ancora fiacchi si inizierà a metter mano seriamente ai progetti sul prodotto, dove orami la raschiatura dell'osso lo porta comunque ad essere già prossimo alla superficie. In questo caso il gioco delle 3 carte oppure il triplo salto mortale propinato troverà un anticipato stop in una sorta di effetto domino dove la cessione di alcuni marchi potrebbe non essere l'unica mossa.
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...ritengo che il "difetto" della 296 sia la linea scialba/troppo concettuale, con la giusta grinta aggiuntiva potrebbe aumentare la desiderabilità!
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...i designer li avranno pagati?
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Tavares intende risparmiares anche nelle presentazioni.
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...direi tutto molto bene, tranne che la grafica dei fari anteriori!
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...nel caso che il paventato passaggio della proprietà a Ferrari si realizzi sbavo già all'idea di capire come Manzoni saprà far evolvere gli stilemi del Tridente!
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Sarebbe il rimedio alla scelta insensata di separarle!
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...a Stoccarda hanno bloccato lo sviluppo della piattaforma BEV per le Classi E,S,G. Mi vien da pensare che la cosa sia dovuta esclusivamente a motivi opportunistici legati all'aggiustamento legislativo a cui andremo a breve in contro. Il mio timore è che Alfa, visto lo stato di avanzamento dello sviluppo di new Stelvio e new Giulia, si trovi nel momento sbagliato con i modelli sbagliati...
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...quindi anche per questo segmento fa capolino l'ipotesi della "multienergia"!
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