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Marco1975

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  1. Marco1975
    Servono in Latam però quindi mi sembra scontato che ci saranno.
  2. Marco1975
    I numeri di Jaguar ormai sono ridotti ai minimi termini … qualche migliaio l’anno in Europa continentale. Praticamente la lasciano sparire sperando che riparta con le bev un giorno. Spero che non dia idee a certi chiacchieroni
  3. Marco1975
    Sono in California per lavoro e di tesla sulle autostrade ne vedo pochine… e mi han dato in noleggio un mostro Ford da oltre 5 metri e V8… invece vedo spesso in giro Dodge Challenger in generale rosse e R/T. Parlando anche con clienti e fornitori qui tutta sta voglia di bev non la sento proprio e chi la vuole ha tesla. Questa nuova charger mi piace e venderà pure benino anche senza V8, ma le varianti bev faranno la fine delle 500E Abarth, non le vorrà nessuno. Neanche qua in California
  4. Marco1975
    L’intermédia su base C3 Aircross Anche nota come megapanda
  5. Marco1975
    A me piacciono 2 cose : Fiat arriva infine nel segmento C-suv invece di lasciarlo a Citroen e compagnia ; sono tutti modelli anche ibridi o ice quindi adatti a competere con Dacia e cinesate entry level ma spaziose e con una estetica abbastanza gradevole
  6. Marco1975
    Avete letto sul corriere della sera l’intervista a François ? la Panda serba potrebbe chiamarsi Panda elettrica o anche altro nome. La multipla si chiamerà multipla La giga Panda (suv, pick-up o suv coupé) potrebbe chiamarsi Grizzly o Gorilla ed è chiaramente una segmento C a tutti gli effetti
  7. Marco1975
    Prima che la batteria si scaldi troppo 😉?
  8. Marco1975
    Intanto le sorelline 500 Abarth elettriche sono state immatricolate in Italia in 2 mesi in … 14 unità 🤣🤣. Meno delle Ferrari
  9. Marco1975
    Si (tra B uv e C uv) perché estetica a parte comunque è basato sulla nuova C3 Aircross. Voci di corridoio parlavano di 4,37 metri di lunghezza.
  10. Marco1975
    Ok grazie quindi non si addiziona L’elettrico al termico come sulla Compass 4xe
  11. Marco1975
    Bene ! La potenza totale resta 136cv o si somma almeno i 21kw del motore posteriore ? Non vedo la scheda tecnica
  12. Marco1975
    Dopo tante brutte notizie Stellantis qui scrivo BRAVO Olivier ! Vera gamma simpatica , globale e su ogni modello si lascia la scelta bev o ibrida al cliente. Complimenti Olivier Se il chiacchierone potesse imparare 😅 da Olivier …
  13. Marco1975
    Posteriore inquietante in effetti 😅…
  14. Marco1975
    E in tal caso starebbe benissimo a Melfi oppure a Pomigliano …
  15. Marco1975
    Una cosa strana : François parla di 600 multipla, mentre si dava per scontato che il clone della C3 aircross / Opel frontera fosse un modello rational “pandona”. Una 600 multipla intesa come la 500XL sarebbe un’ottima notizia se venisse on top di Panda/C3 e Pandona/C3Aircross
  16. Marco1975
    Sound non proprio da full Bev 😅
  17. Marco1975
    In Francia sarà la classica auto aziendale per alti quadri/ dirigenza media. Quanto alle dimensioni non dimenticate che in Francia è normale avere 3 figli e avere una grande auto e poi magari meno auto in tutto Arkana e’ più piccola e non andrà oltre il 2025
  18. Marco1975
    A quanto pare le istruzioni ai concessionari US sono di spostare la domanda di Stelvio quadrifoglio sulla Grecale Trofeo, tanto sono praticamente la stessa auto con lo stesso motore e marginano meglio sulla Grecale.
  19. Marco1975
    Questa è una segmento D suv coupé però , dimensionalmente siamo su Q5 sportback o X4 …
  20. Marco1975
    Immagino difficilmente la convivenza tra Maserati GT a 230,000 euro e la T03 Leapmotors a 15,000 euro a Mirafiori … e non capisco come conviva con Panda serba o Citroen eC3.
  21. Marco1975
    Se nuova Ypsilon ibrida arriva solo dopo molti mesi, non capisco perché abbiano chiuso gli ordini sulla precedente così presto. Le regole GSR24 non entrano in vigore a luglio ? Siamo solo a febbraio.
  22. Marco1975
    Si ma allora spiegatemi cosa c’entra con quel posizionamento lusso il fatto che il 95% delle vendite di Maserati saranno delle Stelvio addobbate a festa da 81,000 euro ? Fra l’altro a dei prezzi da 200,000 euro i pochi pezzi di GT grancabrio e futura Quattroporte ci staranno senza problemi a Modena.
  23. Marco1975
    Comunque Tavares avrebbe detto durante la conferenza stampa sui risultati finanziari che farà sapere qualcosa sulla sua successione in estate 2025.
  24. Marco1975
    Ah grazie, quindi la mia Stelvio quadrifoglio 🍀 e’ una di soli 800 e qualcosa italiani !
  25. Marco1975
    Si ma con la stessa logica 100% bev dal 2028. Che fra l’altro non quadra con l’affermazione del responsabile Maserati che vuole farne “primo marchio italiano 100% bev nel 2028”
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