
Marco1975
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E la Tipo Cross suv a che punto è ? di gran lunga il modello più utile per Fca in Italia ... molto di più di 500 elettrica ecc
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no ho investito in portachiavi diversi ;-)) Qua in Francia i vicini in PSA mi dicono nuova Peugeot 308 entro fine 2021 con versioni phev e più tardi bev. Immaginare una versione Alfa nel tardo 2022 o 2023 ci può stare, dato che Peugeot è il loro marchio più “sportivo” con guida più dinamica Invece lanciare una berlina segmento E per giunta non su base Giorgio mi sembra una cavolata assurda. Fra l’altro la DS9 sarà prodotta solo in Cina.
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Con un uconnect moderno e qualche adas vive ancora per molti anni...
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Io ho una pessima impressione di DeMeo. Ha tentato di posizionare Alfa più in basso lanciando una punto panettone a stemma Alfa oltre a contribuire all’estetica discutibile di Giulietta. Era seduto sul programma 159 Suv che avrebbe anticipato almeno in parte il successo di Stelvio di 7 anni. Mah. In Seat ha tirato fuori copie di Polo Golf Tiguan con adattamenti minimi
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Non lamentarti troppo che potrebbe essere Made in Sochaux la prossima ...
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- 24 giugno 2020
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Si era parlato di Diesel mild hybrid 48v sul Tonale. Pensavo potesse esserci anche sul Compass europeo. Poi manca oggi il 1.6 cambio automatico sul Compass messicano
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Ok grazie. Pensavo che introducessero anche mild hybrid 48v su firefly.
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Ancora non si sa quali motori avrà il Compass europeo ? A parte il plug in hybrid da 45k euro ... ?
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@hfintegrale : ne ho 2 di Stelvio perché una è la mia personale a benzina 280cv su in Francia e l’altra è aziendale a gasolio 210cv qui a Milano. Per me quello che è pesante è la gestione stop and go del marchio : 2 o 3 lanci in un paio di anni e poi il nulla assoluto per 4-5 anni. Ovviamente poi i prodotti nuovi devono essere sviluppati in tempi record e ricuperare clienti passati nel frattempo alla concorrenza. Sulle auto a trazione integrale e sui suv Alfa è stata precursore. Basti vedere le 33 e le 164 Q4 o i numerosi prototipi di suv al museo. Che poi andavano benissimo... io di Crosswagon ne ho avute 3, oltre alla 159 2.4Q4 e ora le Stelvio. Per poco non compravo una 164Q4 dopo averne provate tante (avrei dovuto visto come il valore è salito in 10 anni...). Ecco perché son contento che arrivino Tonale e B suv... in fin dei conti molto più Alfa-compatibili di quanto moltissimi qui pensino.
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Non vorrei essere un concessionario che ha dovuto investire per dedicare un salone separato per ... un marchio praticamente mono modello ; Giulia è bella ma non la compra quasi nessuno, per cui vive di solo Stelvio. Ne ho 2 e di più non posso fare ahimè.
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Alcune cose Francois le ha dette in modo molto esplicito ... - sul segmento A solo 500 sia nuova Bev che vecchia Ice ibrida - 6 modelli in tutto - Panda trasloca sul segmento B - nel 2022 sul segmento B E ispirato a 120 sia una cittadina accessibile ma non low cost sia un veicolo per famiglie - dopo la Tipo sul segmento C e D compatto uno (o 2?) prodotti ispirati a 120 - 500X rinnovata senza fare concorrenza al B suv nuovo Non trovo riferimenti alla 500 5 porte quando rileggo l’intervista
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Che barba ... i francesi sanno copiare e incollare su 5 (cinque !!!!) marchi diversi. Noi al solito non abbiamo diritto di provare a declinare un b suv su 4 marchi. Solito discorso da Tafazzi : se un cliente vuole una alfa b suv, ditegli che è un cretino e deve comprare lancia. Ma siete veramente una purga...
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Marco1975 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
I moduli phev sono pronti sul 1.3 firefly. Non so quanto ci mettono a prepararli per altri motori. -
Comunque sarei molto sorpreso se le Compass uscissero da Melfi ancora con il vecchio 1.4 ... visto che Renegade e 500x usano i firefly.
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Pagando tesla ...
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Di sicuro le quotazioni delle ultime Alfa con il V6 Busso Made in Arese stanno salendo molto velocemente... specialmente se le varie 147/156/916/GT sono in ottime condizioni e sotto i 100,000km. Un ottimo investimento e - essendo Euro4 - auto al riparo dai vari blocchi di traffico.
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