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SoUlSnAkE

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  1. se condivide molte parti con jeep, potrebbero anche farcela io sono scettico, parliamo di un auto premium con 15000/20000 componenti, l’esperienza su Giulia e Stelvio darà una mano, ma i lavori a pomigliano sono appena partiti. Un anno per completare i lavori, avviare i macchinari e entrare in piena fase produttiva mi sembra veramente poco
  2. tutto è più caro, il problema è che gli stipendi sono sempre gli stessi... se tenessero un minimo di valore, almeno non sarebbe neanche un grosso problema...l'audi della mia compagna in 2 anni ha perso la metà del valore
  3. io temo per il prossimo anno... sperando in una ferrari super, 2 prime guide che si infastidiscono tra loro favoriscono solo i grigi
  4. A cassino ne mandarono a casa 500, senza contare l'indotto....ma quelli erano interinali che in italia hanno meno diritti degli emigrati
  5. No Milano ha intenzione di iniziare a bloccare gli euro 5 tra 4/5 anni, in provincia ci vorrà ancora di più, quindi figurati un 6d temp o final quanta vita gli rimane
  6. La deriva green dei crucchi sta generando risultati fantastici per la loro economia... speriamo di non prendere esempio....
  7. Un benzina con 200000km in 4 anni vale comunque poco.... con un diesel di ultima generazione si sta tranquilli per i prossimi anni, se prendi un ibrido ancora meglio poi il diesel con l’arrivo dell’rde di secondo livello e l’euro 6 final per gennaio 2020 è già spacciato, ma questo potrebbe influire positivamente sul valore dell’usato
  8. la yaris quando la presi in 400Km fece 13,5km/l poi un benzina per fare 50000km all'anno non so se convenga effettivamente
  9. se è per questo al pilotino a cassino ci sono gia gli mca...ma non arriveranno molto presto
  10. Non è che Ferrari prima aveva delle schiappe, non abbiamo vinto con Alonso e con Vet, senza una macchina buona da iniziò anno e che rimanga tale per tutta la stagione non si vince niente
  11. io ha forza di aspettare giulietta mca tra un pò la punto ce la posso iscrivere veramente
  12. L’unica cosa che leggo è uno sconto sull’ibrido tra un ANNO, se prendo ora il diesel.....non mi sembra sia ordinabile o sbaglio???
  13. Se arriva sulla jeep arriva anche su 500x la base è quella...vengono fatte anche sulla stessa linea poi sempre che non sia in ritardo anche jeep
  14. Pure questo è in ritardo allora....quindi dobbiamo aspettare il prossimo anno??
  15. Quello che mi irrita è che questi dalla presentazione ancora si portano a spasso il solito concept....sembrano una di quelle fabbrichette tutto fumo e niente arrosto che girano per le fiere 18 mesi in commercio è mooolto ottimistico visto che sono già in ritardo e neanche hanno iniziato con la ristrutturazione a pomigliano....
  16. Ma giusto per capire l’ibrido che fine ha fatto??? Non doveva arrivare con il my2020???
  17. i lemons in america sono le auto bidone, me lo ricordo che quando frequentavo l'università, c'era il corso di total quality, dove per spiegare l'asimmetria informativa nel mercato, facevano l'esempio del lemons market americano
  18. Tutto dipende dai prezzi di queste vetture una volta che finiranno gli incentivi e dall’effettiva diffusione delle colonnine, sopratutto nei centri più piccoli...
  19. Siamo ot... comunque speriamo non ci vengano anche a noi ste “idee” Si ma in Peugeot ultimamente gira roba buona anche perché stanno alzando i prezzi in una maniera indecente visto le vetture.... comunque per ora è inutile stare a pensare ai prezzi, tanto ci vorranno almeno un paio di anni prima che esca....
  20. Dai tedeschi mi aspettavo molto di più stanno distruggendo un settore con la loro virata “green”, e poi ti dannno solo 4K di incentivi... in Italia se abiti in Lombardia te la regalano praticamente a 6500 euro.... neanche una panda 1.2 ci compri con quei soldi
  21. La 208 per quello che offre è cara, la ds3 ci sta è anche un b-suv in fondo...comunque in entrambi i casi parliamo di un altra categoria di vetture io il confronto, lo stavo facendo principalmente con la e-up che è della stessa categoria
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