Scott
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Ah meno male che qualche testata si è accorta di questo scaricabarile. Renault incolpa il governo, il governo dà la colpa a Nissan, e Nissan dà la colpa a Renault. Infine FCA incolpa pure lei il governo francese. Quindi 2 nominations per Macron 1 per Senard 1 per Saikawa (e 0 a J.E.)
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FCA ufficialmente abbandona per "mancanza delle condizioni politiche in Francia" Il governo francese invece dice che era stato raggiunto l'accordo su tutti i punti (governance, sede, garanzie occupazionali ecc) tranne su Nissan. Renault dice che è stato il suo governo a spingere per rinviare di una settimana la decisione per avere l'ok definitivo di Nissan. Nissan fa più o meno il pesce in barile. Quindi quale è il vero motivo?
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Questo è l'allestimento della SF90S Assetto Fiorano esposta alla presentazione. Non si fa menzione di una livrea Fiorano, però potrebbe essere un "raggruppamento" delle varie opzioni di carrozzeria (vernice, strisce ecc) In compenso si vede che l'Assetto Fiorano è diviso in due pacchetti, magari uno con le parti meccaniche e l'altro con quelle estetiche?
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Beh è un "problema" comune a tutte le sportive ibride. La ricarica può avvenire mediante frenata rigenerativa oppure direttamente dal V8. Il primo caso dipende molto dal tipo di percorso e dallo stile di guida, ma per il secondo sarebbe interessante conoscere quanto tempo impiegherebbe teoricamente a ricaricare completamente la batteria. In questo caso è determinante anche il limite di potenza che può sostenere il circuito di ricarica (molto spannometricamente potremmo ritenerlo uguale alla potenza erogata dal MGU posteriore?)
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Sono curioso di conoscere ulteriori dettagli sulle tre unità elettriche (tipologia, potenza e coppia di ciascuno e come queste si "combinano" nelle varie modalità d'uso) Ad esempio, da alcune indiscrezioni (pare dette a voce durante la presentazione), i motori anteriori si disattivano sopra i 220km/h
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Sarà interessante conoscere il posizionamento di "Portofino coupè". Da alcune voci che giravano, sembrava dovesse essere una entry level al di sotto di Portofino, e l'ipotesi del V6 poteva rafforzare questa idea. Ma visto che, sommando gli indizi, dovrebbe essere spinta da un V8 PHEV, le cose si rimescolano un po'
