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VuOtto

Redattore
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  1. Il "concept" estetico di neue klasse, per il muso, deriva dalla M hybrid v8 LMdH. Naturalmente con le opportune modifiche/omologazioni per uso stradale (fari inglobati ecc, norme pedone, ecc) ma la calandra a tutta larghezza che è essa stessa il doppio rene, deriva proprio dall'auto che corre nel wec. Un giusto mix tra E30 e LMdH quindi. Probabile che esca molto bene.
  2. e' tanto grande quindi? comunque l'dea di neue klasse, con la calandra allargata che decora tutto il muso arriva da questa bellezza:
  3. curioso, comunque, il fatto che lavorare su un puretech jeep costi 8 euro all'ora in più che su un puretech citroen.....
  4. Promettente quello che si intravvede. Dopo lo stile delle nuove serie X che reputo centrato appieno (specialmente quello sul filone "neue klasse" come la iX3 ad esempio), stai a vedere che rendono la serie 5 una BMW come si deve.
  5. io non capisco cosa si sono inventati con la razza verticale..... e comunque questo a due razze mi fa tanto citroen anni '80....e non parlo in senso positivo.
  6. le nuove frontiere dello smart working però...però....posso dire che sia questa che la nuova ix3, che la nuova X5, da quel che si vede, mi piacciono parecchio a livello design?
  7. Sempre più convinto che i colori "giusti" per la 911 non RS siano blu scuro, tonalità di verde "inglese" come questo, e varie sfumature di bordeaux.
  8. Cerca di guardare la cosa da un altra prospettiva..... Questi affari, di norma, vengono comprati da chi comunque vuole un motore a combustione, anche ibrido certo, ma un motore vero ci deve essere. Diciamo che contribuiscono alla nobile causa di noi petrolheads.
  9. mio Dio che roito........
  10. posizione 15.......obbiettivo mancato di entrare in top ten. Sono in linea con la Ferrari insomma....... da buon ferrarista quale sono.
  11. Oh....finalmente anche questo ce lo siamo levati dalle palle!
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