VuOtto

Da queste foto io non disdegno, ma vorrei vederla in allestimento non M-Sport. mi sa che quella nei leak è proprio la M-Sport. per quanto riguarda le maniglie, le hanno fatte così solo per cost saving. Inoltre, non so se avete mai provato le maniglie della serie 5, quella in produzione adesso per capirci, quando piove (o se si ha la mano un po' umida) la mano tende a scivolare, per cui anche quelle per me sono un bel fail. Vediamo queste di ispirazione "Purosangue"......

Anche questa.....mi sa che darà il meglio di sè in tinte scure.

Sono d'accordo. Ma è una conseguenza del sistema iper veloce, iper connesso, iper smart, in cui viviamo. C'è troppo di tutto, ragion per cui siamo continuamente bombardati letteralmente di stimoli, che non riusciamo più a metabolizzare nulla a mio avviso.

Io con il tempo ho rivalutato la Mercedes classe E W210. Da nuova non reggeva il confronto con la E39, ma nella mia zona c'è un signore illuminato che gira con una E300 verde inglese con interni crema, tenuta benissimo, e devo dire che è davvero bella. A livello "generale", comunque, un'auto che all'inizio è stata comunque capita ma non come doveva è sicuramente la Fiat Barchetta, che oggi invece, se la trovi per strada attira gli sguardi di tutti. Altra auto all'inizio incompresa e che oggi sta diventando tanta roba è senza dubbio la Porsche 996. Ma in generale, eccetto qualche raro caso, concordo con chi afferma che in generale tutte le auto ante 2010, oggi sono di gran lunga di un altro pianeta a livello "emozionale" rispetto a quelle che vengono presentate oggi, ma credo che sia per il fatto che andando avanti tutti noi con gli anni, tendiamo a ricordare quel periodo della nostra vita (e tutte le cose in esso contenute, come le auto di quel periodo, le canzoni, ecc) con positività e quindi tutto di quel tempo ci appare più bello. Ed è un bene, per carità! Ma tra vent'anni magari diremo la stessa cosa di qualche auto incompresa dei giorni nostri.

Beh, ci arrivi si, se tu pensi a una macchina di questo tipo, a pieno carico, con 5/7 persone, bagagli ecc....superi di slancio le 3,5t. Poi se traini qualcosa, arrivi anche a 5 t. Ma li serve comunque una patente dedicata, per cui il problema è relativo.

di questo passo....servirà la patente C....e la mia non è una battuta.

Grazie per l'esaustiva spiegazione! Ragion per cui, il Nettuno non potrà mai suonare al massimo del potenziale dei v6 "migliori" da questo punto di vista. Peccato Non ti nego che a mio padre ho preso la Ghibli per tre motivi: il design esterno (e dopo 8 anni sono convinto di aver fatto al scelta giusta, poiché è ancora una delizia per gli occhi da guardare) l'italianità del marchio e della produzione della macchina il suono di quel v6, che sembra un V12. Per la verità, all'epoca, se ci fosse stato il v8 avrei preso quello, ma nel 2018 non era ancora uscito. Poi, sinceramente, dato il deprezzamento che la "mia" aveva subito dopo appena due anni, non aveva senso prendere una Trofeo....ci rimettevo troppo ed era un controsenso, più altro...sarebbe stato un capriccio molto costoso.

Sicuramente. La verità, molto spesso, da fastidio. Mi ripeto......a mio avviso, la dirigenza....incline ai conti correnti più che alle automobili, sta riuscendo nell'incredibile risultato di sputtanare anche Ferrari, dopo altre cose che prima erano prestigiose sotto la famiglia Agnelli.

Io spero che lo differenzino però dalla versione Maserati, in modo da non crear el'ennesima confusione che vige già oggi, dove per la stragrande maggioranza del mondo il Nettuno è il "v6" alfa. Una curiosità mia, il v6 "yankee" che ho sulla Ghibli, che a parer mio suona come uno Stradivari....suona così per via della V stretta, dell'ordine di accensione, o altro?

Quello che temevo. Sta accadendo anche con l'Amalfi.

Indice che da più parti vi è la richiesta di tornare a fare auto "back to basics"......chiaramente con la gabella delle omologazioni da rispettare. Però è un buon segnale. Spero che facciano anche un manuale vero.

dopo la shit storm della Luce ha ben pensato di far puntare il faro su qualcosa di serio.

vediamo la ICE... però il musetto orizzontale "chiama" colori più scuri. Un po' come la E34, che bianca era "meh" e scura era "si!", o come la E39....che in colori scuri era decisamente più bella che grigia o bianca. Poi bisogna anche tener conto che la i3 è più massiccia anche in altezza, cosa che il bianco non aiuta proprio a nascondere....

nella mia mente da retro seeker........ rimane l'idea di avere un v8 + manuale su una MCpura. Se proprio, come dicono, vogliono lavorare sul nettuno (il che di per se non è concettualmente sbagliato) devono andare, allora, a lavorare sull'impianto di scarico per farlo suonare come il vecchio V6 a 60°, con una sonorità più "alta" e "metallica", molto simile a un V12. Ma ribadisco un concetto.....se la facessero v8 con l'opzione manuale, ad oggi sarebbe un'enorme prestigio, roba da Kimera....... e loro potrebbero farlo davvero.....chissà che ci leggano. Un cliente lo avrebbero già per roba del genere

esatto, è quello che dicevo anche nel thread della M3 BEV, questa va scura, sennò non "funziona" esteticamente.