Kay195
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Non ho mai capito il perchè di questa fornitura
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Su Pacifica dovrebbe andare a sostituire il Pentastar, mentre proprio Cherokee era inizialmente pensato per avere il GME abbinato al FHEV, quindi non è un problema adattarlo. Anzi EP6 e GME hanno ingombri totalmente paragonabili, come EB2 e il 1.5GSE. Il DT2 regge fino a 420Nm, il GME non è roba sua. Se abbandonano il 9HP molto probabilmente si rifaranno ad Aisin, a cui già si stanno affidando per le ibride LATAM e NA.
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Muli immatricolati a Leonberg non sono una novità, si erano già visti con E4.
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Fino a quando non arriverà l'HEV, si è ridotti a questo. Purtroppo.
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certo che no
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Quei fari meh, ma la fiancata così muscolosa è stupenda!Dal canale YT BMW Group. Ho l'impressione che salterà qualche testa via @wilkobloc
Un'erede di Delta in Corso Marche non è mai stata nemmeno concepita a marchio Lancia, neanche come prototipo, proprio perchè era già stabilito che l'attività si sarebbe stata spostata sul biscione. Difatti la prima 155 sportiva (la GTA Superturismo SE051) adottava la meccanica, rivista per la pista, dell'ultima Delta (Integrale Evoluzione SE050) essendo state sviluppate quasi in contemporanea nel '91, tant'è che l'ispezione per l'omologazione FIA della SE050 avvenne il giorno dopo l'annuncio del ritiro ufficiale di Lancia dai rally.Chiedo scusa in caso qualcuno stesse ancora digerendo il pranzo.png.ce33401f3ff8304629605342d8bacb1d.png)
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Per quello c'è Frontera (4.38), praticamente riempiono tutti i buchi.Martin Sander, responsabile sales and marketing VW, conferma SSP e la coesistenza futura delle Golf: "Molto probabilmente, Golf dovrà essere su SSP, sulla prossima piattaforma, con tecnologie all'avanguardia, non può essere sulla piattaforma attuale. La Golf continuerà a esistere almeno fino al prossimo decennio." "La Golf con motore ICE continuerà a essere prodotta finché ci saranno clienti che desiderano una Golf con motore ICE. Al momento, considerando la domanda, presumo che sarà ancora per molto tempo. È molto probabile, quasi certo, che la Golf con motore ICE e la ID.Golf saranno affiancate, proprio come la ID.Polo che per molti anni affiancherà la Polo convenzionale." "A livello globale, vedo un grande futuro per la Golf con motori ICE". Via AutoExpress, tradotto.Con la differenza che almeno Grizzly sta in stradaAnche lì una seg. C tirata, un po' come Bigster, dato che alla fine la piattaforma è sempre CMF-B Low Specifications.Temevo che Fastback potesse vendere poco. Poi oggi ho aperto il topic e ho visto che la state bocciando. Grazie ragazzi, mi rincuorate- 518 risposte
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Segnalo che nei mercati europei è stata chiusa l'ordinabilità, rimane per NA/Asia. In pratica nel seg. F sono rimaste 7er e Classe S, senza contare le inglesi.Al contrario della ID.4 che diventerà ID.Tiguan, non chiamare questa ID.Golf è una mossa per poterla tenere in gamma (e ammortizzarla il più possibile) anche dopo l'arrivo di Golf/ID.Golf Mk9. Praticamente diventerebbe una Golf Plus.
