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Kay195

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  1. Kay195
    E ora aspettiamo Imparato.
  2. Kay195
    Stanno cercando, non ho detto che ci stanno riuscendo eh😂
  3. Kay195
    Ma come hai giustamente scritto non avrebbe senso avendo gamme concorrenziali, soprattutto nei principali modelli (pickup e mid-size SUV). La fusione con PSA nonostante possibili concorrenze fra modelli è stata fatta per rendere sostenibili gli investimenti in UE potendoli spalmare su molti più marchi (che bene o male hanno o si sta cercando di differenziare), mentre qui non avrebbe senso. STLA US se gestita bene dal nuovo management può fare ottimi margini.
  4. Kay195
    Secondo me questa indiscrezione è credibile quanto l'indiscrezione sulla fusione con Renault.
  5. Kay195
    In Ghia si erano fissati negli anni '90 con quella linea sciolta, io dell'ultimo periodo sinceramente salverei solo le elaborazioni su base Ka e la Alpe. Da buttare Focus, Zic, Arioso e Lagonda Vignale sia concept che di produzione.
  6. Kay195
    Intervista a Soldini e Yaki:
  7. Kay195
    Nessun refuso, purtroppo. Anche se ha fatto bene lui ad accettare l'offerta.
  8. Kay195
    Hanno smentito, pero solo in riferimento alla possibile chiusura, non allo spostamento della produzione in US.
  9. Kay195
    Geely, Emira, barconi cinesi? Ma cosa sono? Io sono ancora fermo qui: Quanto erano belle🥲
  10. Kay195
    La Vanquish è tutt'altra categoria, sia per posizionamento che per motore/prestazioni, difatti questa DB12 AMR ha il V8 AMG che arriverà a circa 720cv, Vanquish invece ha il 5.2 V12 da 835cv. È dai primi '2000 che Aston ha tripartito la gamma in tre diverse categorie: Entry-level agili e leggere: le Vantage dal 2005 in poi, eredi spirituali della DB7 3.2 Gran turismo 2+2: le varie DB7 (col V12), DB9, DB11 e DB12 Top di gamma più potenti: Vanquish, poi DBS, poi Vanquish, poi DBS Superleggera, alla fine di nuovo Vanquish (😅), che non sono altro che le eredi della famiglia Virage (quelle prodotte dall'89 al 2000) che era costruita artigianalmente e in pochi e costosi esemplari all'anno.
  11. Kay195
    Nel tour è prevista una tappa a Lourdes?
  12. Kay195
    Bella come una cambiale. Quei fari a lumicini sono un pugno in un occhio.
  13. Kay195
    Per giunta con una linea di rottura e con un danni d'immagine per colpa dei difetti di gioventù.
  14. Kay195
    La galassia Agnelli ha sempre avuto interesse per la vela, non solo come hobby, vedasi l'Azzurra
  15. Kay195
    Si, arriverà nel '26, ne parlò a novembre Cannizzo.
  16. Kay195
    No, non cambierà niente. Ho visto certe auto in situazioni allucinanti passare la revisione, e non parlo di macchine ridotte male, defap, scarichi liberi o EGR rimossa. Fino a che ci saranno centri di revisione che gliela faranno passare a tutti questi, non cambierà nulla.
  17. Kay195
    Stelvio su base Cherokee, trasversale... bentornata AR 925😁 (ironia eh)
  18. Kay195
    Ma io veramente mi chiedo cos'è andato storto, come siamo passati da questa: A questo robo arancione, che non descrivo perché violerei parecchi punti del regolamento. Io boh.
  19. Kay195
    No dai, è uno scherzo. Dai. EDIT: le nuove foto aggiunte non stanno migliorando la situazione🤦🏼‍♂️😬
  20. Kay195
    Verissimo, ma se poi sbagliano a posizionarla per prezzi/allestimenti, gestiscono male il lancio, il modello nel suo ciclo vita e la parte marketing, può essere iconica quanto vuoi, ma quell'investimento che sei andato a fare diventa un bagno di sangue. E non è una cosa che Maserati può permettersi. Al contrario new Levante per quanto "poco iconico" ha molte più chance di garantire volumi e un ritorno economico.
  21. Kay195
    MC25 e i due modelli per Modena e Cassino. Sono già due e mezzo. Poi l'importante non è quanti ne lanceranno, ma che li gestiscano al meglio, e non come Grecale, GT/GC, e GT2 Stradale. Secondo alla gamma Maserati attuale manca solo M6U, già M9S è di troppo per i volumi che (non) farebbe. Non a caso la nuova Panamera è la vecchia fatta col Botox eh.
  22. Kay195
    A quanto pare il piano industriale sarà presentato il 3 luglio con una conferenza stampa digitale.
  23. Kay195
    E-Jet che dovrebbe essere su LP4 e non 3, è sempre stato multi-energia.
  24. Kay195

    Fiat Grande Punto (Topic Ufficiale - 2008)

    Kay195 ha risposto a nella discussione in Fiat

    Veramente uno se ne accorse, ma riuscì a strappare al maglionato solo la Tipo, che venne profumatamente sovvenzianata dai signori col Fez. Per Argo invece avranno fatti i loro calcoli e avranno dedotto che l'investimento per europeizzarla e farla produrre a Tychy non avrebbe garantito un sufficiente ritorno economico, spero.
  25. Kay195
    Diciamo che il reparto marketing STLA di Auburn Hills potrebbe aver delegato il tutto al reparto marketing STLA di un'altra area geografica (molto rinomato su questi lidi😁)
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