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Avevano un pò di alettoni "ad assetto variabile" da smaltire in magazzino? 😂😂
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La Mx5 è sinonimo di leggerezza e semplicità, la Tesla Roadster era un bidone 😅, una Elise peggiorata dall'eccessivo peso e dall'autonomia 0... piuttosto se Mazda vuol farla solo elettrica meglio che la sostituisca con un suvettino cabrio elettrico che ci guadagnerebbe di più di questi tempi 😂
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Alla fine se sara' cosi' per la Mx5 son dell'idea che per chi vuole una "vera automobile" nuova sotto i 60.000 esistera' solo questa finche' durera': Gr86 😅
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Peggio ancora 😅 Che ci mettana allora pure le 4 ruote motrici e 2 palettazze al volante che tanto l'han già rovinata pensando di elettrificarla...
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Personalmente tolti i richiami alla 250LM la trovo anomima... mi piace la pulizia di linea ma non le linee che han usato 😅 Il davanti e il dietro non centrano nulla con la fiancata...
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- ferrari 296 gtb
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Potrà anche avere il manuale ma alla bilancia quanto peserebbe? E' lì il nocciolo della questione. Non penso meno di 1300-1400 effettivi... e sarebbe ancora una Mx5 così?
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Se la fanno solo elettrica pura o anche col Wankel come generatore è la morte di questa vettura. Meglio non farla piuttosto, sarebbe un flop assicurato vista la clientela che ha e cosa ricerca dal modello.
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Ma quindi Borghi non c'è più/collabora con Ferraris? Non mi è chiara la situazione 😅
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Sì è il cognome del titolare... scherzi a parte tanto di cappello a chi si lancia in queste operazioni ma per il nome 🙈... rileva piuttosto un vecchio marchio che nessuno conosce o inventati una sigla... non fai di cognome Pagani o Ferrari che son cognomi "normali"... a noi italiani ricorda cosa si puccia nel latte la mattina e all'estero non san pronunciarlo 😬😂 Come linea è grossolana, per me sarebbero da rivedere almeno i fanali e gli interni...
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Più che altro sarà il solito "prototipo" che non vedrà mai la strada? 😬😅
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Sul sito Toyota Italia è comparsa e ci si può iscrivere alla newsletter: https://www.toyota.it/mondo-toyota/toyotagazooracing/gr-86
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- toyota gr86
- gr 86 2022
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Il volante non e' riciclato da una Lynk&Co? 🤔🤣 Scherzi a parte fa capire cosa sara' quel volante... una iso-Cayman... magari piu' bella della Porsche ma sara' comodosa e pesante... i tempi del "duri e puri" in Lotus son finiti...
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Pensavo più in là sinceramente 😅 Spero che i prezzi restino "in linea" più o meno con la precedente...
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Si sa niente vero sulla data di commercializzazione in Europa?
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E' logico che ispirandosi ad una barchetta da corsa può apparire goffa, quella era bassa e larga e questa almeno in foto è stretta e alta e cosa non da poco deve rispettare un' omologazione per poter potenzialmente circolare su strada... semplicemente han sbagliato ad omaggiare quella barchetta da corsa 😬
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I motivi sono da ricercarsi qui: 1) crash test e impatto pedoni 2) abbassare i consumi sfruttando anche l'aerodinamica 3) gli pseudo-gusti della clientela
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Le auto storiche van lasciate "storiche".... non mettendo schermini e luci a led... e non dico nulla sulla conversione elettrica o potrei uratare la sensibilità di qualcuno...
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Sì ma non esiste che in Italia ci sian 2 soli centri per vendita ed assistenza soprattutto... a Milano e a Roma... è una Renault... cioè una Morgan ha più assistenza di una Alpine quasi 😂
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Non è "riuscitissima" perchè han voluto omaggiare una barchetta da gare in salita, spartana e ridotta all'osso, dove ciò che c'è ha una funzione (vedasi i "buchi" sul cofano)... certe proporzioni e dettagli della One-off sarebbero da ripensare/camuffare perchè è alta il doppio ed più stretta...
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Peccato anche per la scelta commerciale di Alpine di avere sparute concessionarie che ne han limitato la diffusione del marchio...
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Non mi dispiace devo dire anche se il posteriore è un bel pò da rivedere... però è un peccato che come sempre Fiat non creda in questi progetti...
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Sempre più convinto dopo questo video "di presentazione" che mi devo mettre in garage per davvero una Elise al più presto 😅
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- evora mhev
- lotus
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Beh se vogliono targarle e' ovvio che partano da un telaio gia' esistente, e quindi Montecarlo... non credo abbiano i soldi per un telaio nuovo di pacca...
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Quel "boomerang" nero sul cofano non mi convince per niente. per il resto hanno fatto un bel lavoro. Spero soprattutto sia un bel pò leggera rispetto alla versione liscia e non i soliti 30kg in meno simbolici...
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No è che queste megaultrahypercar (lei e quella Aston) sono un incubo da sviluppare... per non dire un mezzo flop 😬😬😬
