kenzo
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Io personalmente preferisco abitare nelle colline a 650 m (come ora) che non in città inscatolato. Se pensassimo per una questione logistica di dover concentrare la popolazione italiana solo in grossi centri abitati avremmo lo spopolamento completo della maggior parte del territorio. C'è gente come me che negli ultimi 18 mesi hanno fatto la scelta di essere "city quitter" : https://www.datamagazine.it/2021/02/25/chi-sono-i-city-quitters/ E pur non restando nel paesino di 800 abitanti per lavoro (collegato in call con tutti....) sono abbastanza sensibile (penso anche un filo di più rispetto a molti) a operare a degli upgrade tecnologici nella propria abitazione per alimentare i prossimi mezzi alimentati "a corrente". Vuoi mettere uno splendido paesaggio con prati e boschi che non la periferia di Milano???
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Capisco il tuo punto di vista. E immaginavo che avresti parato in questo modo. La risposta sta proprio a che distanza temporale ti do questa risposta ( 5 ore ) : sono stato obbligato a visitare due cantieri posizionati in fasi dove la mia presenza è necessaria. Ho fatto (calcolato con maps) 78.8 km. Potrò seguire a distanza tutte le fasi con delle cam o una strumentazione specifica controllata dall'operatore? Si vedrà: ad ora mi devo interfacciare anche con l'inerzia tecnologica di realtà che non cambieranno così velocemente nei prossimi anni........
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OT : Se la zona è infrastrutturata (città grosse come Milano, Torino Roma) sono il primo a rinunciare all'auto (mi toglierei diverse scocciature come ricerca parcheggi, caro benzina etc etc etc......). Per il resto la vedo già ora come ora grama tanto. Per chi come me ha diverse giornata con percorrenza compresa fra i 70 e i 150 km trovo interessante pensare a vetture completamente elettriche (un pò più piccole e silenziose anche con solo 4 posti con seduta più comoda E LARGA). Per chi fa tanta strada (sempre come me, almeno una decina di giorni al mese con percorrenze superiori ai 40 km/giorno), attendo elettrica di lungo raggio (da ricaricare a casa). Oltre i 500 km/giorno ci sarebbe da ripensare a come ci si muove
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Beh è sempre stata la più bella. E a distanza di anni (iniziano a essere alcuni) conferma questa sua piacevole caratteristica. Mentre gli altri continuano ad aggiungere linee su linee con i restyling, la Giulia perfora il tempo. Peccato non ci sia stato un adeguato supporto media nel tempo. Mi auguro che integrino bene i nuovi sistemi multimediali e inseriscano qualche piccolo ritocchino di finiture all'interno (rispetto alla mia Stelvio sembra più povera all'interno (portabicchieri a vista, palpebre cruscotto rigide). Ne ho guidata una recentemente di color Verde Visconti : una favola.
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Molto inbteressante. Qualche dettaglio "troppo lavorato" (fan post), ma nel complesso bella equilibrata.
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La Lexus ha un suo zoccolo duro di amanti del marchio. Lavoro ormai abbastanza capillare sulla clientela. Che continua a comprare vetture del marchio. Ho un cliente che è al secondo modello. Viste le caratteristiche questo sarà il terzo. Non mi entusiasma, un pò pasticciata ..... ma sicuramente regalerà viaggi ultrarilassanti come le sue antenate.
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Il maiale "ha messo" pure la gobba. Anche truccandola a festa (festa di signorine allegre) resta una Skoda bavarese stilisticamente. Andrà benissimo, ma costa tantissimo per la sua collocazione di mercato. Avrà successo e a Monaco lo sanno benissimo: i cafoni sono decisamente di più di chi preferisce linee più eleganti.
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Vista ieri sera per la prima volta presso il concessionario di Brescia. Per il suo segmento ha una notevole presenza scenica. Senza problemi esternamente è quella più bella. Superfici molto moderne e dal vero (pur essendo una folla decisamente "accalcante") m'ha tolto diversi dubbi. Internamente l'ho vista poco, ma mi sembra adeguata per quanto gira ad ogii (vediamo cosa offrirà la X1.....). La chiave di successo di questa macchina secondo me saranno sia le formule finanziarie che il rinnovamento costante negli anni. Che altro dire : c'era pieno di gente ( è vero Brescia è un unicum per passione Auto in tutta italia) e questo fa anche riflettere sulle potenzialità del marchio.
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Fuori a distanza di anni resta una stupenda creazione. Anche anche un filo di più della Coupé. Il buon vino migliora col tempo. Bravi.
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Dietro è molto "muro di Berlino".....per il resto stanno levigando un pensiero che li accompagna da anni. Forse da troppi.
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