DOssi
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Non riesco a ricordare dove ho già visto quel frontale....!?!?!?!? Originale il mega schermo nel pavimento. Curioso che lo schienale dei sedili anteriori sia in unico pezzo per facilitare il movimento per nasconderlo, pero' in un ipotetica funzione , il passeggero e il guidatore non potranno regolarlo indipendentemente. Sarei curioso di vedere un video su come si aprono quelle mega porte lunghe 3 metri e il tetto. Essendo una show car, e' capace che non si aprono neanche elettricamente, ma manualmente aiutati da almeno 4 persone . Preferisco la Celestiq di Cadillac, se non altro perche piu' vicina alla produzione.
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Molto bella. Ma come in passato , nella industrializzazione del concetto, non manterranno neanche il 5% di quello che vediamo
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Trovata stamattina sulle news di OAMI. Non sono sicuro che si tratta della XC90, ma le dimensioni oltre al fatto che e' un modello piuttosto datato nella gamma Volvo... mi fanno pensare proprio a lei. Scialba come le precedenti Suv di alto gamma Volvo.😐 Sembrerebbe che i fanali posteriori siano sdoppiati con dei led verticali ai lati del lunotto...🙄
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Beh...direi che tutti gli studi di inizi anni 90 per Porsche, l'imput principale era rinnovare il frontale e trovare una soluzione piu' moderna in sostituzione dei troppo classici fari tondi. Bertone ci 'e andato sin troppo leggero in questa proposta. Sarebbe interessante vedere il resto della carrozzeria.
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Opel Insignia o Manta ? Motortalk.de
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Un sacco di dettagli favolosi !!! ...uno fra tanti, gli interni rossi con volante a 2 razze so seventy !! E' meravigliosa se andasse in produzione COSI COME E' !!! Ho paura della transposizione a modello di serie. In passato hanno rovinato bei concept in berlinoni o suv scialbi che invecchiavano alla velocità della luce.
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Se la Vitara europea sembra vecchia di 20 anni, questa sembra vecchia di 10 anni.
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Questa mini coupe' mezza pick up ..riprende l'idea della Concept 307 Cameleo E le porte scoorevoli sulla 307 si erano viste sulla Concept Promethee'
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Si , l'ho notata anche io. Direi che visto il mega flop della 1007, questa l'hanno cassata all' istante !!! E le altre auto misteriose sono : Una specie di monovolume Pick up, che sembrerebbe derivare dal EXPERT 2 generazione ...🙄🙄 Una Peugeot 108 con frontale modificato e portellone tradizionale non in vetro. Forse un restyling non effettuato. E questa che potrebbe essere lo studio per la Concept 907 oppure proprio della transposizione a modello si serie 🙄🙄
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.... Finisco la carrellata di " roba mai vista " con questa mini car mono posto ad ali di gabbiano...😵😵 ( ma forse potrebbe essere anche una 3 posti molto risicati disposti a 1+2 ) 🤔
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Una sport coupe' 4 porte..... Terribili i fari posteriori
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Un mini suv in stile Jimny .....
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Questa non saprei proprio in che periodo collocarla ... Quel montante parabrezza e' molto simile a quello della Concept BB1...non so' ...potrebbe essere uno studio per una idea di suv-crossover 2008 ?
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Ancora una monovolume bocciata. Si chiama SPC. Quel frontale direi che poteva essere un' idea di nuovo family feeling successivo alle grandi bocche della 207 e 307 dei fine anni 2010 e prima del nuovo minimalista e piu' tradizionale della 308 che sarebbe nata nel 2013
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La 308 RCZ .... Menomale che non hanno scelto questa versione troppo tradizionale e senza gobbe ...😏
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Continuiamo con la monovolume 808 mai nata... Con un frontale da DUCATO allungato...😵😵
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Stamattina trovata tanta roba mai vista ...😬😬 Iniziamo con le proposte per una mai nata 107 CC
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Tanto studio per disegnare un posteriore che piu' arzigogolato non si puo'....e poi zero studio sulle ruote... con delle belle borchie in plastica !!!
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Non capisco perche' disegnare un bagagliaio a tutta larghezza ( come la Lucid Air ) e poi invece ripiegare su un apertura tradizionale piu' piccola . La motivazione avrebbe avuto un senso se includeva il lunotto allora sarebbe stato difficile, perche' forse sarebbe stato eccessivamente pesante. Invece e' un bagagliaio con lunotto fisso e apertura da auto fine anni 70, dove anche le seg.b non avevano l'apertura a tutta altezza. Mah...
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- toyota crown
- crown
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Sinceramente non capisco bene il sub brand CROWN. Non avrà niente a che fare con le vecchie CROWN giapponesi fatte di cromature a profusione e facile opulenza , ma vuole comunque proporsi come auto di maggiore valore rispetto alla gamma Toyota. Ok ma queste nuove 4 auto non sono ne carne e pesce. un gran mix di un pò di tutto: un pò di sportività, un pò di lusso, poche soluzioni originali e poche innovazioni vere e proprie.( se non il posteriore della Crossover ) Della sedan salvo giusto quello che è evidenziato nel riquadro rosso, tutto il resto e' da buttare nel cestino quanto a banalità dell' insieme.
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All'epoca dell'uscita della prima AUDI A5......quanto sarebbe piaciuta all'Alfa Romeo avere in gamma una coupe' 5 porte . !!! Quanto rosicavano !!! Cosi come una gamma coupe' e cabrio della Mito. Sigh !! La maquette della 156 sw e 166 sw potevano anche bruciarle nel camino.
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- prototipi
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Che berlinone !!! Sembra un restomod della Chevrolet Caprice.
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Come l'ultima Civic, e la HR-V ( specie la US version) adesso anche con la Nuova CR-V, Honda presenta un design piu' classico, piu' sobrio rispetto ai modelli precedenti. Anzi a dirla tutta sono tuti e 3 eccessivamente banali. Ma perche'? In passato Honda ha sempre avuto un immagine sportiva e innovativa su alcuni modelli , vedi esempio Civic 5 e 8 /9 o Prelude 3 e 4. Si potrebbe facilmente pensare che vogliono alzare l immagine del brand, per acquisire piu' valore nella percezione del cliente, per posizionarsi su una fascia piu' alta nei prezzi di vendita. Si... credo che l'intento potrebbe 'essere questo , ( cosa comune comunque ad altri marchi -vedi MAZDA- ) ma dietro a queste linee semplici ci vedo anche molta attenzione ai contenimento dei costi di progettazione e di produzione per garantire maggior margine di profitto. Carrozzerie con superfici cosi piatte o cruscotti molto lineari sicuramente costano meno. E' anche vero che confrontarsi con grossi gruppi agglomerati, da soli, senza grossi accordi con altri gruppi, non e' affatto facile, e questo e' l'unica strategia per trovare quei margini per restare a galla, ma il rischio e' che fallisca l'intento di alzare il brand identity e conseguentemente perdere anche quello guadagnato negli ultimi 30 anni. Spero in futuro roseo per HONDA, ma insieme a SUZUKI , MAZDA, SUBARU e in parte NISSAN/MITSUBISHI , sono tutte candidate a prossime radicali trasformazioni nei loro assetti di proprietà. Da soli non so quanto possano resistere.
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Beh dai in Bmw ha fatto meno danni . Il restyling della BMW serie 7 era molto bello. L' ultima 7 non so se e' opera sua, ma potrebbe essere 🤔
