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stev66

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Tutti i contenuti di stev66

  1. Come già detto , questa peugeot ai prezzi di Audi vende . Perché cambiare ?
  2. Mi sembra un ottimo affare . Ed il colore è molto bello.
  3. Perfino Grande Panda base parte da più o meno 20k. Meglio numeri striminziti ma redditizi che sbracare il marchio. Più o meno quello che si sta tentando di fare con Alfa.
  4. Considerando che hanno tutto in casa gli costerebbe farla meno del budget caffè di Poissy. Perfino l'affamatore di paperelle spproverebbe
  5. O be' non credo ci sarebbe un abisso di prestazioni. Mentre ci sarebbe un abisso di prezzo. Io una 145 cv la farei ieri .
  6. Proprio quello che su una Lancia non si può fare. Non è una Dacia.
  7. Non avevo visto il kmtraggio , sorry. Mi sa tanto di auto schilometrata prima della prima revisione di legge . Indispensabile la storia tagliandi.
  8. Kmtraggio ? Tagliandi fatti ? In assoluto l'auto va bene e non presenta difetti particolari . Il singolo esemplare può avere od aver avuto problemi. Mi puzza un pochino la vendita prima della prima revisione di legge ( novembre 2025 ) Ma se c'è lo storico tagliandi, è già un passo avanti.
  9. I dati delle consegne europee parlano di un circa 3 Junior per ogni lancia consegnata.
  10. E la modalità di massimo recupero energetico in frenata. In pratica nella guida , appena togli l'acceleratore il motore elettrico comincia ad agire come generatore ricaricando la batteria al massimo della potenza possibile. L'effetto è come frenare con un auto a cambio manuale.
  11. Se vuoi c'è sempre un bel Tiguan diesel ac50k euro
  12. Una Fiat 130 coupé che ce l'ha fatta ?
  13. Mx 30 attuale è da comprare solo per il frullino
  14. I firefly sopravvivono in latam, così come i gme in nord America. EU tutta sui peugeot.
  15. C'il phev 1.6 , che può essere trasformato in hev a basso costo ( basta ridurre la batteria e togliere la possibilità di ricarica ) Che poi già oggi il costo della mhev 1.2 e la phev 1.6 non ha una differenza abissale. Per esempio 3008 1.2 Allure 39.450 3008 1.6 phev allure 45.700 Circa il 15 % in più.
  16. Cerchiamo appunto di tornare it. È pur vero che x1 sarà uno dei concorrenti di questa Compass, ma aspettiamo almeno che esca per confrontare versioni, motorizzazioni e prezzi.
  17. Allora per capirci. Tutti i motori con cambio mhev del gruppo hanno la distribuzione a catena. La cinghia a bagno d'olio resta solo in applicazione con cambio manuale a 6 marce e nei modelli in fase di sostituzione ( 208, 2008, Corsa)med Avenger.. Con l'introduzione delle nuove versioni i manuali dovrebbero sparire od adottare il motore a cinghia.
  18. Dubito che per esempio VAG o Renault decidano modelli e dotazioni con in testa il mercato italiano. Al max Renault Italia e VAG Italia.
  19. Sulle esigenze italiche nessuno fa più strategie. Ps col nuovo regime di tassazione delle aziendali, crolleranno anche questi numeri, come in realtà stanno facendo.
  20. Niente da dire Charles fa un miracolo col cancello che si ritrova
  21. O forse io non capisco un belino
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