stev66
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La Duna era a base 147 ( 127 rinforzata ) , con la Uno non aveva neanche un bullone in comune. Gli stessi motori 1.1 e 1.3 nonostante la cilindrata uguale, erano della famiglia Lampredi Brasile , non Lampredi 128 come la Uno.
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Proprio quello di cui c'era bisogno, un altro suv lungo 5 mt circa . Ps non si Dimentichi che la potenza max indicata nei veicoli elettrici è un dato del tutto privo di significato. Indicativi sono la potenza max sostenibile per 30 minuti ( che è a libretto ) e quella sostenibile senza limiti di tempo. Le due potenze sono quando va bene il 50% ed il 30% di quella di picco.
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Non dimentichiamo che 2 cv e r4 erano auto non a carrozzeria portante , ma a pianale portante, una soluzione degna di un maggiolino anni '30 . Con le note conseguenze in torsione e crash test. 4p così corte nel 1980 non le faceva nessuno . Solo nel 1985 grazie ad acciai un po' migliori , arrivo' l'Austin Metro 5p.
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Diciamo che oggi sono tutte dichiarazioni più o meno roboanti che fanno da sfondo ad un cambio epocale geopolitico . Tutte da prendere con un grosso, ma grosso, grano di sale. Per il resto, io continuo a pensare, d'accordo con il vecchio Bronstein , che le rivoluzioni , compresa quella green , o sono mondiali o non sono. Inutile che l'Europa faccia svolte se Cina ed India vanno a carbone .
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https://www.media.stellantis.com/it-it/peugeot/press/nuovo-peugeot-e-3008-gia-oltre-100-000-ordini-un-successo-commerciale
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Vediamola così: nel 2030 è più facile che tornino i dazi tra nazione e nazione che l'abolizione del termico.
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Con i tuoi dati, ed ai prezzi carburanti di oggi risparmieresti 700 euro l'anno circa considerando un20% fatto comunque a benzina. Vuole dire che in quattro anni risparmieresti indicativamente 1800 euro complessivamente, a cui devi togliere la manutenzione dell'impianto. Onestamente su un motore giapponese notoriamente con problemi a digerire il GPL , e che comunque ha già molti km sul groppone, per me non ne vale la pena.
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In effetti ordinando per consumi ( kWh/100km ) abbiamo 1 MB 2 VW 3 Tesla ( americana ma prodotta in Germania) 4 Porsche 5 NIO 6 Lucid Air 7 Hyundai 8 Ford 9 Kia 10 Polestar
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Tra parentesi, Vag ha lanciato da poco un sistema ibrido plug in veramente efficiente, anche se non troppo economico come prezzo d'acquisto.
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No. Auto italiane non ce ne sono...ma americane, cinesi e francesi si. Detto questo, sono 20 e più anni che guardo i test tedeschi. Aspetto ancora di veder vincere un'auto non uber alles
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Un test tedesco dove primeggiano auto tedesche...strano, mai successo
