BuBo
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Sul configuratore c'è ancora la vecchia
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Quindi la compreranno solo perchè è bella e per avere il tridente sulla griglia, per il resto c'è di molto meglio mi pare di aver capito....
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La Caterham è una coupè 4 posti come la BMW o la Maserati?
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Probabilmente sarà così perchè se andiamo a vedere i dati dichiarati per la Trofeo es. lo 0-200 km/h è di 11.4" che è in pratica il tempo di una ben più economica M4 Competition senza andare a scomodare tutte quelle sopra citate.
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Ma il bello è che già un 911 GTS se la mangia su ogni pezzo d'asfalto presente sul pianeta 🤣
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Confronto Tipo Cross Hybrid 1.5, 308 1.2 Puretech 130, Astra 1.2 GS Turbo 130 http://v00992.mainsoft.it/r/AlVolante/2212/SQ5/100/index.html
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Ne ho vista ieri una parcheggiata con targa prova, ho potuto vederla solo di 3/4 posteriore e devo dire che ho fatto fatica a distinguerla dal modello precedente. Se non avesse avuto la targa prova probabilmente non l'avrei notata. C'è da dire che resta ugualmente molto bella.
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Volevo provarle pure io ma ho desistito perchè su tutti i test che ho letto sono risultate pessime su neve ma soprattutto con un consumo anomalo e un kmetraggio limitato, sulle Evo dovrebbero aver migliorato un pochino ma non gran che.
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A Bologna le ciclabili sono indegne di tale nome, inoltre non c'è una metropolitana, l'aeroporto è praticamente dentro la città come l'autostrada e la tangenziale. Una situazione più demenziale è impossibile trovarla, inoltre prossimo anno partiranno i cantieri per il tram (tolto quasi 50 anni fa) ed il Passante (allargamento tangenziale e autostrada), il limite a 30 orari era l'unica cosa che mancava. Quando capiterete di passare a Bologna fatevi il segno della croce.
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Io che sto nella bassa Padana come te sto convertendo tutte le auto alle 4S, farò qualche giro in montagna ugualmente ma avendo già avuto modo di provarle su neve non mi pongo il problema. Se vuoi gomme buone rimani sui marchi premium Michelin, Continental, Pirelli e poco altro, evita le Bridgestone.
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Ha snocciolato dei numeri ed io li paragono con la 2008 benzina 130 cv manuale che ho in casa, cerchi da 18 e gomme 4 stagioni. Siamo stati in Austria sul lago di Costanza passando le Alpi dalla Svizzera in tre a bordo col baule pieno e metà del percorso sotto una pioggia battente, corca 550 km con ancora un quarto di serbatoio all'arrivo (45 litri la capacità), fai tu i conti.
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Di questo passo le invernali le monteranno sempre meno utenti, anche io sto progressivamente passando alle 4S su tutti i mezzi perchè mi sono stancato di foraggiare inutilmente i gommisti con due cambi ogni anno ogni auto e non vedere praticamente mai la neve.
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Io credo che per gli elevati costi del carburante abbiano deciso di limitare i consumi di conseguenza una delle due macchine è stata strozzata.....🤓
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Quindi l'unica diesel TP è la 160 cv?
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Attualmente le auto di livello 1 (blindate) che è il massimo sono le Passat e le Giulia, livello 2 invece sono sempre Passat e Giulia ma non blindate, poi c'è il livello 3 che sono quelle più piccole come Giulietta ovviamente non blindate nemmeno queste. Infine ci sono le speciali che hanno i super scortati come il Ministro della Giustizia e sono le Jeep Grand Cherokee. Un blindatura di Repetto su ad esempio Passat costa circa 53.000 euro + IVA, il peso aumenta di circa 600 kg ed è per questo che si erano scelte le Passat TDI da 240 cv anche se la regione Sicilia si è fatta blindare degli esemplari da 150 cv.
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E' proprio sugli accessori che la Ferrari guadagna, soprattutto sui 12 cilindri e non interessa ai clienti il prezzo. Poi limano sulle viti dei brancardi che dopo poco fanno la ruggine😄
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- purosangue 2023
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La Ferrari potrà tornare a vincere un mondiale quando i suoi diretti avversari si ritireranno, almeno è quello che a cui si assiste da anni e anni.
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Passat Variant Business 2.0 TDI SCR EVO 110 kW (150 CV) DSG 46.100 EURO da configuratore
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Il problema della Passat è diventato il prezzo, con pochi opt una DSG passa i 50.000 euro
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